9月7日，特斯拉總部網(wǎng)站發(fā)布博文，宣布新款Model Y獲得了歐洲NCAP最高安全評級。同時，特斯拉在文末添加了一條注意：Model Y也獲得了澳大利亞ANCAP 5星安全評級，將于同日公布。

根據(jù)博文配圖，新款Model Y不但獲得了最高安全評級，還以92分的成績獲得了2020-2022三年間的綜合得分之冠。不過，在該成績單上沒看到Model 3的身影，不知道是什么原因。目前，排在第二位的純電動汽車是88分的長城旗下的WEY 咖啡01、奔馳EQS和極星2。

在成人乘客保護分數(shù)榜單上，新款Model Y拿到了97分的好成績。除了對其他幾個安全屬性（如救援、解救和碰撞后安全性）的分析之外，該類別得分還由一系列正面、側(cè)面和背面碰撞測試確定。

特斯拉特別強調(diào)，歐洲的測試車輛是使用了特斯拉最新制造技術和安全功能的Model Y。

后車身底部鑄件：后車身底部鑄件與我們強化的電池組相結合，為安全電池提供了巨大的碰撞強度，有助于保持車廂的完整性。這種強度使我們先進的約束系統(tǒng)能夠有效地部署在機艙內(nèi)，將乘員固定在適當?shù)奈恢茫⑻峁┓乐箼C艙侵入的保護。

遠端安全氣囊：在側(cè)面碰撞時提供額外的保護，尤其是當有兩個前排乘客時。該安全氣囊在前排座椅之間展開，有助于防止因乘員與乘員接觸而造成的頭部受傷。

多重碰撞制動：碰撞后自動應用車輛制動系統(tǒng)，以幫助防止二次碰撞。

防撞駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)：使用直接監(jiān)控來檢測分心的駕駛員，并自動調(diào)整前方碰撞警告系統(tǒng)的靈敏度，使其更具反應性。

新款Model Y還以98分的成績拿下了輔助安全系統(tǒng)的冠軍

這算是給特斯拉純視覺輔助駕駛系統(tǒng)一個很好的證言，由攝像頭、神經(jīng)網(wǎng)絡處理系統(tǒng)聯(lián)合取得的成績，算是給了迷信雷達的網(wǎng)友一記響亮的耳光吧。

此外，自動緊急制動系統(tǒng)在十字路口、危險路段、倒車場景下獲得重大改進。Model Y在車道保持系統(tǒng)中也獲得了滿分。車道保持系統(tǒng)有助于減少意外的車道偏離——根據(jù)歐洲NCAP數(shù)據(jù)，這是導致單車和正面碰撞的主要原因之一。

以上內(nèi)容為機翻，看不懂的可以留言討論。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >