基于智能電動(dòng)車這一新物種，中國(guó)品牌向上之路正當(dāng)其時(shí)。

將時(shí)間回?fù)苤?020年4月，小鵬P7正式上市，彼時(shí)，很多人對(duì)這款車的未來(lái)表示擔(dān)憂，因?yàn)樵谶@之前，基本沒有中國(guó)品牌轎車突破20萬(wàn)元的價(jià)格天花板，小鵬P7作為一個(gè)新勢(shì)力車型又憑什么？

結(jié)果出乎了大家的意料，包括小鵬汽車，P7獲得了大賣，目前月銷逼近萬(wàn)輛，今年3月累計(jì)銷量突破10萬(wàn)臺(tái)，成為近兩年最成功的一款中國(guó)車之一。

P7可以說(shuō)打臉了所有人，但對(duì)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，這種打臉還可以多來(lái)幾次。是啊，P7的成功可以復(fù)制嗎？對(duì)其它中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，這個(gè)問題的確很重要。

在對(duì)P7的復(fù)盤中，有3個(gè)因素值得關(guān)注，設(shè)計(jì)、智能和操控，其中智能是小鵬的一大標(biāo)簽，實(shí)力自不必說(shuō)，至于設(shè)計(jì)和操控，則沒有壁壘可言，其它車企要想取得突破，難度并不大。

不難看出，以上三個(gè)核心產(chǎn)品點(diǎn)有一個(gè)共同之處，都有年輕化的影子。這也不難理解，智能電動(dòng)的背后，本就是年輕化。所以，與其說(shuō)P7靠上述幾個(gè)核心要素獲得了成功，還不如說(shuō)獲得了年輕人的擁篤，滿足了市場(chǎng)需求。

其實(shí)，當(dāng)年BBA拿下高端市場(chǎng)，也是因?yàn)橐愿邇r(jià)值產(chǎn)品順應(yīng)了市場(chǎng)新需求。至于BBA此刻對(duì)智能電動(dòng)車市場(chǎng)的諸多不適，頗有忘掉初心之嫌，亦或船大掉頭難。

類似P7成功的邏輯也發(fā)生在蔚來(lái)和理想上，中國(guó)智能電動(dòng)車在中高端市場(chǎng)屢屢獲得突破，關(guān)鍵在于滿足了新一代用戶，尤其是年輕用戶的購(gòu)車需求，他們對(duì)品牌沒有特別深的執(zhí)念，反而對(duì)產(chǎn)品力和服務(wù)有著更為迫切的追求。

這種消費(fèi)變遷，亦為中國(guó)品牌向上提供了一次千載難逢的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，市面有許多新能源品牌向上發(fā)起了沖擊，這是內(nèi)因所在。當(dāng)然，并非所有的品牌都有機(jī)會(huì)上岸，大多數(shù)都會(huì)淪為炮灰，但只要成功兩、三個(gè)，中國(guó)品牌昔日之高端困局亦將不復(fù)存在。

作為時(shí)下最精進(jìn)的新勢(shì)力之一，哪吒汽車深喑這種消費(fèi)變化趨勢(shì)，也在向中高端市場(chǎng)尋求突圍，在哪吒U之后，又推出了哪吒S。

對(duì)此，不少人又開始看衰，我覺得大可不必，不管是恰逢中國(guó)品牌集體向上的時(shí)代進(jìn)程中，還是哪吒汽車作為一家新勢(shì)力有著機(jī)制優(yōu)勢(shì)，哪吒S的成功機(jī)率都不低，而且哪吒S只是沖擊小鵬P7所在的中高端市場(chǎng)，這對(duì)豐田、大眾、小鵬等所有普通家用品牌來(lái)說(shuō)都是必要的陣地。

事實(shí)上，面對(duì)當(dāng)下荒蕪的智能電動(dòng)中高級(jí)轎車市場(chǎng)，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力才是制勝所在，品牌力并非關(guān)鍵，從特斯拉Model 3到，小鵬P7，再到蔚來(lái)ET5，表現(xiàn)最好、反響最熱烈的幾款車都來(lái)自新勢(shì)力即可證明。

6月6日，哪吒S展開預(yù)售，其中耀世版預(yù)售價(jià)33.88萬(wàn)元。一向低調(diào)的哪吒CEO張勇適時(shí)表示，“哪吒S是100萬(wàn)以內(nèi)最好的轎跑?！北M管這句話有營(yíng)銷之嫌，但也說(shuō)明哪吒汽車對(duì)哪吒S產(chǎn)品力之無(wú)比自信。

對(duì)于這款車的產(chǎn)品力，《電動(dòng)勢(shì)》已經(jīng)做了不少解析，這里不再贅述。根據(jù)我們的解析，相較小鵬P7鵬翼版，哪吒S耀世版更具性價(jià)比。按照哪吒汽車的說(shuō)法，哪吒S的綜合性能也比小鵬P7更為出眾。

近日，哪吒汽車將哪吒S拉到了浙江賽車場(chǎng)供一些媒體和用戶進(jìn)行試駕體驗(yàn)。在我印象中，這是首款上市前在賽道秀肌肉的新勢(shì)力量產(chǎn)車車型，這說(shuō)明哪吒S的機(jī)械素質(zhì)、運(yùn)動(dòng)性能足以上賽道，是名副其實(shí)的轎跑。

經(jīng)過兩周時(shí)間的預(yù)售，哪吒S的預(yù)售成績(jī)是5216輛，其中旗艦車型耀世版訂單為683輛（限量999輛）。對(duì)于現(xiàn)在的哪吒汽車來(lái)說(shuō)，這個(gè)預(yù)售成績(jī)還算合格，不過，對(duì)于慢熱型的哪吒汽車來(lái)說(shuō)，這個(gè)預(yù)售成績(jī)也說(shuō)明不了太多。

對(duì)于哪吒S未來(lái)的表現(xiàn)，張勇表示，“月銷1萬(wàn)臺(tái)是及格，月銷2萬(wàn)臺(tái)算優(yōu)秀?！笨梢?，張勇還是比較樂觀的，這也無(wú)可厚非，一來(lái)中高級(jí)智能電動(dòng)轎車市場(chǎng)處于市場(chǎng)井噴期，二來(lái)哪吒S產(chǎn)品力足夠出眾、扎實(shí)。

當(dāng)然，哪吒S未來(lái)究竟會(huì)有何種表現(xiàn)，終究還是得看產(chǎn)品力表現(xiàn)，比如明天即將公布的最終上市價(jià)格，以及采用何種經(jīng)營(yíng)方式，比如是否有建立單獨(dú)渠道的必要？

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