本文以更貼近老百姓的筆鋒來撰寫，希望有更多的人了解充電設備，從而滿足楊老濕普及充電基礎知識的情懷。

1、為什么是交流樁？

作為資深搬磚工具人，大多數(shù)人最先接觸的都是買車時隨車配售的交流充電設備。2021年隨車配交流充電設備的保有量為147萬臺，而2021年全年公共交流充電樁的保有量為67.7萬臺，遍布在小區(qū)、商場、公園等生活中的各個角落，隨處可見。

數(shù)據(jù)來自EVCIPA

2、怎么買交流樁？

（1）購買渠道

• 車輛廠家或4S店

為促進電動汽車的銷售，通常廠家或4S店會配售1臺交流樁給新進車主，如果車主有固定車位，直接使用配售的交流樁就可以了，畢竟，這部分費用包括在了購車款里面；

• 某東/某寶/某音/PDD/阿里八八......

如果對交流樁的部署地點有更多的要求，可以借助網(wǎng)絡平臺的力量進行交流樁的選購，在直播間或者搜索欄進行查詢并購買；

• 充電樁企業(yè)或其渠道分銷商；

上述兩種渠道適合大多數(shù)C端普通車主，如果是大C或者B端企業(yè)希望規(guī)模部署交流樁甚至展開運營，則需要通過找到充電樁企業(yè)或其渠道分銷商提供更為專業(yè)的工程方案、產品選型、運營建議等綜合解決方案，可以聯(lián)系當?shù)厥』蚴谐潆妳f(xié)會，也可在百度上直接搜索。

（2）產品選擇

首先，一分錢一分貨，便宜沒好貨，好貨不便宜，這個道理從古至今不分地域不分行業(yè)不分產品，源遠流長，普遍適用，宇宙真理；所以，沖著最貴的和最便宜的家人，請無視忽略放過我接下來的話。

既然說到了品牌定位，一般來說外資品牌都比國產更貴但也確實做功更好、質量更好、功能更好；如果自身預算圈定了國產品牌，那肯定首選國字頭和上市公司；大致的品牌定位方向確定后，應該就有三五家候選了，如果是大C或者B端企業(yè)此時務必注意了：記得要求充電樁企業(yè)提供帶CNAS和CMA標識的CQC認證報告，尤其注意報告中的《關鍵元器件清單》，可仔細核對實物與關鍵元器件清單中所標準的器件品牌或型號是否有差異。

最后，交流樁充電功率的選擇，可結合自身情況有的放矢。具體來說，如果是個人車主，可咨詢車輛廠家或4S店最大交流充電功率是多少，市面上常見的有7kW/11kW/16kW/21kW以及特某拉30kW（比某迪的40kW交流充電已經(jīng)退出市場很久，只剩還在服役的一些老車型），按最大可支持的交流充電功率選擇交流樁即可；如果是大C或者B端企業(yè)用戶，建議采用7kW/21kW或者兩者混用的交流充電功率，21kW交流充電既可以向下兼容7kW充電又可以盡可能地滿足未來更多車輛的交流中速充電需求，而11kW和16kW因電氣原理不同既無法普適現(xiàn)在的7kW充電車型也無法滿足未來車輛，對于大C或者B端企業(yè)的投資來說，不推薦。

3、什么是交流樁？

此處必須拽文：根據(jù)《GB-T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統(tǒng)  第1部分：通用要求》3.1.1和3.1.8的定義，交流充電樁是：將交流電調整為校準的電壓/電流，為車載充電機提供交流電源的充電系統(tǒng)。百度百科上說的是：用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。由此我們可以將交流充電樁定義為：將交流電源輸出的電能按標準和規(guī)定進行調整并采取了可靠性的保護手段后向車載充電機提供能量的系統(tǒng)裝置。

從上可以看到不論定義來自何處，交流充電樁都是為車載充電機而供電的，這也就決定了交流充電樁必須與車載充電機保持匹配。而由于車載充電機受制于車輛本身的設計和安全要求，反過來影響了交流充電樁的產品構造和技術迭代，比如我們常見的交流充電樁功率僅為7kW，從0到100電量充特某拉3大概需要8個小時之久。

交流充電樁結構拓撲簡圖

3、安裝和售后維保

對于個人車主來說，要安裝充電樁除了與物業(yè)展開斗智斗勇的斡旋，可能還需要與小區(qū)所在的區(qū)域供電部門探討“電網(wǎng)運行穩(wěn)定性”的問題，甚至個別業(yè)主管理會也打著“車輛平權”的口號從中阻撓，最夸張的城市有15個部門建不起一個小區(qū)的充電樁作為個體車主在充電樁上與物業(yè)的“斗爭”也許可以參考這篇文章：充電圈 | 6大攻略打通物業(yè)關卡，充電樁輕松進社區(qū)

對于大C或者B端企業(yè)（也就是社區(qū)充電運營商）來說，交流充電樁進居民社區(qū)或商業(yè)樓宇到底是民生還是盈利，業(yè)界尚未達成一致的看法，主要是在充電設施的建設、管理和受益三個方面存在較大分歧。近日一些城市在社區(qū)充電基礎設施的建設上采用“統(tǒng)建統(tǒng)管，誰建設，誰運營，誰受益”的業(yè)態(tài)探索，值得肯定和關注（

政策丨成都市經(jīng)信局等七部門關于印發(fā)《成都市居民小區(qū)電動汽車充電設施建設管理實施細則》的通知     天津市發(fā)布小區(qū)公共充電樁承建企業(yè)推薦名單）

而在使用的過程中，如果充電樁生產廠家或銷售門店是給力的，也許或許可能仿佛應該似乎能提供正常的售后維保；如果不能，咱大幾十萬的新能源電動汽車充壞了怎么辦？可以試試專業(yè)的售后維保公司，比如點點電工（400 6179 086, 159 1400 5569）等。

最后，關于交流充電樁的種種謠言，請大家還是稍微相信下科學，正常的交流充電樁沒有輻射，不會爆炸，不影響脫發(fā)掉發(fā)，不會導致重大疾病......

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