有朋友跟喵哥說，現(xiàn)在免費停車越來越少了，所以今天喵哥跟大家聊一聊，對于免費停車和收費停車的一些體驗和看法。

免費停車場狀況

喵哥的工作室樓下就是免費停車的，所以每天都停得滿滿當當?shù)摹?/p>

一臺面包和一臺小卡，這兩臺車停在這里，基本是不動的，下面都已經(jīng)長草了。而且現(xiàn)在樓下停了三臺車，已經(jīng)把路口完全堵死了，經(jīng)常停得滿滿當當，連電動車都進不去。

旁邊現(xiàn)在在建房子，有很多工人都是從老家過完年之后，買了車開到城里面來，很多人其實用車頻率很低，門口的地方停了幾臺車，都已經(jīng)停了有半個月了，都沒怎么動。

由于這個地方在城中村，是免費的，這些車實際上都長期占據(jù)著停車位。

這一臺是工作室朋友的，他只能停在門口，而且他停過來之后，經(jīng)常就是出口被堵住，堵住之后我技術好一點，我都要兩邊貼著才能夠往外走。

尤其是晚上下著大雨，我有時候加完班下班回家，我想從這個地方把車倒出去，得倒上幾百米，而且這個路還窄，路邊上都這樣零零散散停滿了。

這就罷了，衛(wèi)生情況也很差，地上丟滿了垃圾。

這就是目前免費停車的現(xiàn)狀，先不說這個城中村，喵哥之前還去看了周邊其他的幾個拆遷小區(qū)，也都是這樣的。

收費停車場狀況

這個安置區(qū)以前都是免費停車的，但是現(xiàn)在基本上全部都改成收費停車了，而且喵哥前兩天早上去的時候，特意看了一下這個收費桿亭，它這邊現(xiàn)在還比較人性化，4個小時以內(nèi)免費，4個小時以上開始收5塊錢。

經(jīng)過這樣改造后，我發(fā)現(xiàn)安置小區(qū)里面，停車秩序好太多了，以前我去安置小區(qū)吃個飯買個菜，基本上別想找到停車位。

因為會發(fā)現(xiàn)大量的僵尸車一直占據(jù)著停車位，甚至有些車看上去，可能都是10年沒開了，輪胎全部都沒氣了。

但是自從改成收費之后，我就發(fā)現(xiàn)這個地方好很多了，僵尸車已經(jīng)很少很少了，關鍵是每次去基本上都能找到停車位。

4個小時免費，我覺得這個也算是比較厚道了，4個小時要不是去辦個很久的事情，基本上也是夠了。

即使你去辦個很久的事情，超過4個小時，1天停到12個小時收你5塊錢，我覺得也是可以接受的。

至少不用擔心沒地方停車，不用擔心衛(wèi)生狀況很差，不用擔心車到處停得亂七八糟的，停進去之后出都出不來。

總結：

我記得我以前有一些做二手車的朋友，他們就是這樣專門去找那種免費的停車場。

把收回來的車全部停在那里，然后有人買，再去提車，就變成他們的免費停車場，所以占用了大量的免費停車場，導致真正想停車的還停不了。

所以針對目前這種現(xiàn)狀，就我個人的觀點，假如停車場周轉(zhuǎn)率很低，而且周圍的居民都沒有辦法免費停車，而且又有很多僵尸車停車的話，我覺得改成有免費時間限制的停車場，比如5個小時，4個小時這種比較長的免費停車。

如果超過了一定的時間再進行收費，這樣可以在一定程度上，建立起門檻，避免長期占著停車位，讓周邊的居民，這些需要停車的，來了之后有地方可以停車。

至于需要免費停的，需要長期占位，可以在一些不常用的停車場，比如比較稍微偏一點的停車場，這種停車場如果本身就閑置，使用率很低的話，倒是確實可以實行免費停。

這樣讓免費跟收費結合起來，通過收費的門檻，讓停車場的秩序規(guī)范都會相對好一些，尤其是可以很大地提高停車場的使用效率，讓那些長期不用，閑置的僵尸車進行引導，然后做一些合理的處理。

好了，以上針對免費停車，收費停車，喵哥自己的一些體驗和看法，不知道現(xiàn)在對于把免費停車都改成收費停車的做法，你持什么樣的意見和態(tài)度。

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