乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月新能源車滲透率達(dá)到21.8% ，可以得知，目前是越來越多的消費(fèi)者們接受新能源，而SUV一直都是國(guó)民的熱愛車型，從尺寸、實(shí)用性方面來看，它都是能滿足一大部分消費(fèi)者們的家庭用車需求的。

而在15萬元級(jí)別的純電SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)之中，可以說是競(jìng)爭(zhēng)激烈。有很多人說，自元PLUS上市之后，在這價(jià)位就吊打其他車。我就不這樣看，雖然元PLUS是款好車，但是我就不允許它吊打了。

除它以外，也還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，今天就來推薦三款！

威馬EX5

指導(dǎo)價(jià)：14.98-16.38萬元

作為造車新勢(shì)力一員的威馬汽車，威馬EX5是一個(gè)不容忽視的存在。雖然前臉欠缺了一些科技未來感，但還是擁有電動(dòng)車的極簡(jiǎn)特征，采用了封閉式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，層次分明，線條豐富，車標(biāo)Logo還帶有呼吸燈，算是前臉僅存的一絲科技感了。

車身尺寸中規(guī)中矩，長(zhǎng)寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距2703mm，輪圈采用多輻式設(shè)計(jì)，造型比較動(dòng)感，尺寸也達(dá)到了18英寸，開起來還是比較帶感的。

眾所周知，新能源車更加喜歡在內(nèi)飾上玩科技感，威馬EX5也不例外，采用了富有科技感的電子旋鈕換擋桿以及12.8英寸的中控觸屏，中高配還可以15.6英寸的超大中控觸屏！

智能配置也還挺多，支持語音識(shí)別、面部識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，可惜并沒有CarPlay或CarLife。但值得一提的是高配版威馬EX5還配有Living Pilot智行輔助系統(tǒng)。

在動(dòng)力方面，威馬EX5全系都采用了前置單電機(jī)的布局，電動(dòng)機(jī)可輸出160kW的峰值功率，以及225N·m的峰值扭矩，可在8.3秒內(nèi)完成0-100km/h加速，所搭載的三元鋰電池可實(shí)現(xiàn)403km的續(xù)航里程，并可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)的快充模式，遠(yuǎn)途出行就不用怎么想了，但是一般的城市代步通勤還是可以輕易滿足的。

埃安AION Y

指導(dǎo)價(jià)：10.46-16.76萬元

AION Y的Y是Young，代表年輕，定位很明確那就是年輕消費(fèi)群體，從它的外觀設(shè)計(jì)上就看得出，它十分新潮，不是大眾普遍所認(rèn)可的顏值。它的A柱前移，車頭較短，沒有延用家族設(shè)計(jì)語言，而是大膽創(chuàng)新，采用了超次元的設(shè)計(jì)理念，多條的日間行車燈則更是有很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾上也是一如既往的簡(jiǎn)約，再加上些許的明亮黃的線條設(shè)計(jì)，整體還是挺不錯(cuò)的。但是與威馬相比，我還是喜歡威馬的簡(jiǎn)約風(fēng)。車內(nèi)配備10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中央大屏，承載了品牌最新的智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置了車載5G以及WiFi、車載游戲、車載KTV功能，并且支持OTA升級(jí)。

在動(dòng)力方面，AION Y配備有一套135kW最大功率的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩225N·m，百公里電耗水平13.8kWh，最值得一提的是，它是一臺(tái)搭載了廣汽埃安最新發(fā)布的彈匣電池，在續(xù)航方面共有410km、500km、600km三個(gè)續(xù)航版本可選擇，高配能續(xù)航達(dá)600km也只需要16萬元多，這很難不吸引消費(fèi)者的眼光?。?/p>

小鵬G3i

指導(dǎo)價(jià)：15.46-19.32萬元

具有智能加持的高顏值小鵬G3i逐漸得到消費(fèi)者們認(rèn)可，特別是天青色，這個(gè)顏色我看了也有點(diǎn)心醉，前臉采用了家族式的 X Robot Face 設(shè)計(jì)，貫穿式 LED 燈帶非常有辨識(shí)度，雖然對(duì)于小鵬家族的設(shè)計(jì)語言，褒貶不一，但是我看還可以。

小鵬G3i內(nèi)飾采用非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語言，搭配白內(nèi)飾+淺灰頂?shù)呐渖桨?，貫穿式造型的空調(diào)出風(fēng)口，整體質(zhì)感非常出色。

15.6英寸+12.3英寸的大屏很是吸引，內(nèi)置Xmart OS系統(tǒng)，集成大部分功能，科技感不錯(cuò)，并且最近進(jìn)行了整車的OTA，可以擁有小P 新聲音，豐富全場(chǎng)景語音指令。而小鵬的智能屬性少不了，此次OTA中XPILOT 2.5智能輔助駕駛系統(tǒng)的部分功能體驗(yàn)也進(jìn)行優(yōu)化。

小鵬G3i搭載了一臺(tái)永磁同步單電機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，起步還比較輕快，零百加速為8.6秒，續(xù)航方面提供了460km、500km、520km一共三種續(xù)航版本，在同級(jí)別車型的主流水準(zhǔn)中。

車打芝士說：

隨著心現(xiàn)在新能源滲透率逐漸提高，15萬元的純電SUV市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)也是愈發(fā)激烈，產(chǎn)品琳瑯滿目，消費(fèi)者們還是可以多比對(duì)，了解自身的需求再進(jìn)行選擇，綜合實(shí)力在線的可以考慮威馬EX5；想要續(xù)航長(zhǎng)的不妨考慮續(xù)航可達(dá)600km的AION Y；看中智能體驗(yàn)的小鵬G3i會(huì)是一個(gè)很好的選擇。

大家對(duì)于15萬元的國(guó)產(chǎn)純電SUV有什么想法可以在評(píng)論區(qū)下留言！記得點(diǎn)贊加關(guān)注喲！

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