1月29日，特斯拉CEO馬斯克在與網友互動時表示，特斯拉完全自動駕駛能力（FSD）在未來會授權給其他汽車制造商使用。這是在開放超充網絡后，特斯拉做出的又一能加速智能汽車行業(yè)發(fā)展的重要決定。

1月28日，馬斯克發(fā)文稱，考慮到FSD的開發(fā)難度，他認為除了特斯拉之外的任何公司都可能需要5年或更長時間才能解決它。隨后，有網友提出，“特斯拉FSD的領先地位，是毫無疑問的。當有數據顯示，特斯拉FSD的安全系數是人類司機的2倍、5倍、10倍時，如果行業(yè)第2的車企甚至還達不到人類的水平，這時候開放FSD是一種選擇還是一種義務？”。馬斯克說會開放FSD就是回復這個網友的。

這幾年，隨著微信小程序的廣泛應用，越來越多的人開始講，騰訊正在成為互聯(lián)網基礎能力供應商。這也是特斯拉給我的感覺，因為多方面的領先優(yōu)勢，特斯拉會不會也成為智能汽車領域的基礎能力提供商呢？

你的公司沒能力提供快速、穩(wěn)定的充電服務，OK，你可以申請?zhí)厮估跈?，來讓你公司生產的車輛使用特斯拉超級充電樁。

你的公司沒能力獨立提供自動駕駛服務，OK，你可以申請?zhí)厮估跈?，來讓你公司生產的車輛接入特斯拉FSD，讓你們生產的車輛也具有特斯拉汽車同等的自動駕駛能力。

你的公司苦于雇傭不到足夠的員工、沒人沒時間培訓、被種族關系性騷擾等人員問題困擾時，OK，你可以租賃特斯拉人形機器人，幫你解決絕大部分本來需要人員來解決的問題。

甚至，當你想做一些具有特殊能力或用途的車輛時，特斯拉還可以幫你接入SpaceX的星鏈服務，在一般通信運營商暫未覆蓋的地方，為你的車輛提供聯(lián)網服務。

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在多個領域全面領先的特斯拉，也許真有一天，會成為大多數車企的基礎能力供應商。這個服務有可能涵蓋軟件、硬件，提供的價值也許會遠遠大于IOS、安卓、Windows等目前大家熟知的平臺服務。

在你看來，會有這個可能嗎？

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