汽車?yán)锉环Q為女性“閨蜜”的歐拉汽車以“更愛女性的汽車品牌”贏得了女性市場，奪得了細(xì)分市場的銷冠。古有貍貓偷換太子，現(xiàn)有歐拉“換芯片”，最近歐拉汽車“換芯”一事引發(fā)爭議。

歐拉車主投訴稱，歐拉好貓主機(jī)娛樂系統(tǒng)使用的最新高通8核高性能芯片不是真的，經(jīng)過車主的檢測，安裝在車子上的中央處理器采用的其實(shí)是2016年發(fā)布的舊款英特爾4核A2940芯片。

一、

上海的周女士，11月份購買了一部“歐拉好貓”新能源汽車，周女士稱“最吸引我的就是品牌方宣稱的搭載了高通8核車載芯片，能實(shí)現(xiàn)豐富的車載功能?！比欢谥芘刻彳囍髤s發(fā)現(xiàn)，自己所提車輛并沒有搭載高通8核車載芯片。因此周女士提出了質(zhì)疑，歐拉車企告訴周女士的結(jié)果是：無法為她換芯片。

針對(duì)這一事件，主角長城歐拉做很多次回應(yīng)。11月15日 認(rèn)證為歐拉好貓商品總監(jiān)的賬號(hào)“好貓貓爺”在歐拉APP上發(fā)文表示，已注意到部分好貓用戶對(duì)好貓的車機(jī)系統(tǒng)提出了差異化需求，其對(duì)此非常重視，已經(jīng)開始進(jìn)行多方的溝通和了解。但沒有實(shí)際操作給受眾的感覺就是：歐拉沒有直面用戶。

11月17日，歐拉首次在APP官網(wǎng)回應(yīng)稱，已第一時(shí)間成立專項(xiàng)工作組開展調(diào)查，決定在歐拉好貓?jiān)挟a(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，加快CarPlay、HiCar功能配置，并免費(fèi)為用戶進(jìn)行OTA功能升級(jí)（預(yù)計(jì)軟件開發(fā)3.5個(gè)月+認(rèn)證6.5個(gè)月），給用戶提供更加豐富的使用體驗(yàn)。也就是說，歐拉這一消息下達(dá)不夠準(zhǔn)確及時(shí)，因此造成了很多車主的困擾。但這一舉措并沒有解決根本問題，依舊引發(fā)車主爭議。

與此同時(shí)，歐拉在APP官網(wǎng)聲明中表示：有部分非歐拉好貓用戶冒充真實(shí)用戶，組建微信群，制造不良言論，煽動(dòng)真實(shí)用戶的負(fù)面情緒，阻止用戶正常溝通，企圖謀取不正當(dāng)利益，已經(jīng)固定相關(guān)證據(jù)并報(bào)警。

之后在11月22日，歐拉官方證實(shí)：車機(jī)確實(shí)尚未配置高通8核芯片。發(fā)布聲明表示，“目前正在銷售的歐拉好貓車型2020年上市，車機(jī)確實(shí)尚未配置高通8核芯片。還在規(guī)劃中，這一配置原定是要在未來的車型上搭載的?！辈⑻岢隽藢檐囍髻?zèng)送權(quán)益包的解決方案。只要車主是在2021年12月31日前定的歐拉好貓車型，就贈(zèng)送價(jià)值7200元權(quán)益包，具體包括：免費(fèi)升級(jí)Carplay及HiCar功能，目前研發(fā)人員已經(jīng)在夜以繼日進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)，延長兩年免費(fèi)娛樂流量包，首任車主三電終身質(zhì)保服務(wù)。

根據(jù)我國法律規(guī)定，互聯(lián)網(wǎng)廣告應(yīng)當(dāng)具有可識(shí)別性，能夠使消費(fèi)者辨別其為廣告。歐拉虛假宣傳的問題，自有司法的審判，結(jié)果如何還需等待。而歐拉好貓此前的回應(yīng)都沒有付諸實(shí)際行動(dòng)，為用戶解決根本問題，也就是依然沒有直面用戶，因此也極具缺乏說服力。

二、

11月20日左右，在企業(yè)的官網(wǎng)上，關(guān)于高通芯片“擁有8個(gè)CPU處理核心，一個(gè)GPU圖像處理器和一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理器”的介紹也被刪除了。歐拉不直面回應(yīng)車主，卻偷偷撤掉官方此前關(guān)于高通芯片的宣傳，這一行為實(shí)屬是“掩耳盜鈴”的意味，車主對(duì)此也表示不滿。

事件持續(xù)發(fā)酵，歐拉好貓“換芯”遭央視點(diǎn)名。12月6日，央視財(cái)經(jīng)報(bào)道歐拉好貓“車機(jī)系統(tǒng)芯片與宣傳不符”后，12月7日“歐拉汽車被爆涉嫌欺詐消費(fèi)者”也登上了熱搜。周女士并非個(gè)例，很多的車主都遇到了相同的問題，質(zhì)疑歐拉好貓品牌方在銷售時(shí)有涉嫌虛假宣傳和誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況。

長城歐拉好貓很多車主發(fā)出聲音“車開了一個(gè)多月，車機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)越來越慢”，“裝不了軟件，現(xiàn)有軟件無法升級(jí)”，“車機(jī)死機(jī)，導(dǎo)航?jīng)]反應(yīng)，語言沒反應(yīng)”，“很難想象新車使用一兩個(gè)月就產(chǎn)生這樣的bug”。許多車主因?yàn)檫@些類似的困擾，檢測發(fā)現(xiàn)都是來源于同一個(gè)問題——搭載的車載芯片為英特爾芯片。車主們紛紛發(fā)起維權(quán)和抗議，此事鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。無論從法律還是從道德來說，歐拉的這種“偷梁換柱”的做法都不可取。

11月27日，歐拉舉辦了溝通會(huì)，并就大家關(guān)心的芯片問題、芯片更換以及補(bǔ)償權(quán)益做了解答。歐拉好貓品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人，歐拉汽車總經(jīng)理董玉東表示，“針對(duì)歐拉好貓芯片問題給廣大用戶帶來的困擾，深表歉意”，他承諾將認(rèn)真調(diào)查來龍去脈，妥善處理相關(guān)事宜，給消費(fèi)者滿意答復(fù)。

直到11月30日，歐拉好貓表示，歐拉廠家已經(jīng)設(shè)立了專門的“車機(jī)體驗(yàn)服務(wù)小組”，針對(duì)用戶反應(yīng)的車機(jī)問題進(jìn)行一對(duì)一專門服務(wù)并解決。至此，歐拉才開始正式把承諾付諸于行動(dòng)，“車機(jī)體驗(yàn)服務(wù)小組”目前已經(jīng)分別到達(dá)南京、成都、廣州、山東等地，開始聯(lián)系用戶進(jìn)行車機(jī)問題的了解、檢測及維護(hù)等問題，開展一對(duì)一的服務(wù)為用戶解決難題，力求舒暢的車機(jī)體驗(yàn)。

歐拉好貓上市的時(shí)間是2020年11月份。上市的好貓參數(shù)配置中顯示得非常清楚的是“智能服務(wù)處理器”，不是咖啡智能平臺(tái)。“智能服務(wù)處理平臺(tái)”包含有高通、英特爾、瑞薩等多種芯片分散式獨(dú)立控制構(gòu)架，但是這些包含細(xì)分的內(nèi)容并沒有寫完整，也造成了很多用戶的困擾。

三、

車質(zhì)網(wǎng)公開了11月份車型投訴前30排行榜，其中因?yàn)椤芭c宣傳不符、影音系統(tǒng)故障”，長城歐拉好貓總投訴量達(dá)到了557例，環(huán)比暴增556%，登上了榜首。

截止發(fā)稿時(shí)，在車質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，依然有非常多關(guān)于“歐拉好貓芯片問題”的投訴問題以及視頻。其典型問題大部分都是“銷售欺詐，與宣傳不符”、“車身附件及電器，影音系統(tǒng)故障，倒車?yán)走_(dá)失靈”、“歐拉好貓?zhí)摷傩麄髋c官方宣傳不符”、“歐拉好貓車機(jī)采用英特爾芯片涉嫌虛假宣傳”等問題。

關(guān)于英特爾芯片，它是五六年前設(shè)計(jì)的芯片，已經(jīng)跟不上時(shí)代了。這也就是為什么車主不能實(shí)現(xiàn)在車中自由安裝軟件，包括車載導(dǎo)航等無法實(shí)現(xiàn)升級(jí)等諸多困擾的原因。有車主表示，“從半年多前開開心心地提車，到現(xiàn)在知道自己的車輛出現(xiàn)了這樣的問題，心里落差實(shí)在是太大了?！?/p>

車機(jī)系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，消費(fèi)者可通過國家市場監(jiān)督管理總局或中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)等合法方式保護(hù)自己的合法權(quán)益。對(duì)于歐拉的處理態(tài)度與最終給出的7200元權(quán)益包，很多車主表示不能接受，目前已經(jīng)有歐拉好貓的車主在聯(lián)系律師，選擇走法律途徑進(jìn)行維權(quán)。號(hào)稱“女性好友”的歐拉好貓，這次真的翻車了。虛假宣傳之后找各種借口，回避消費(fèi)者并不是正確處理的方式，認(rèn)真道歉處理根本問題，才是重中之重。

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