一年一度的廣州車展又即將到來(lái)了！隨著這幾年新能源汽車行業(yè)的趨勢(shì)不斷擴(kuò)大，如今很多傳統(tǒng)車企也投身去電動(dòng)化領(lǐng)域，豪華車企也不一樣，正如凱迪拉克。作為二線豪華品牌的凱迪拉克，在電動(dòng)化領(lǐng)域上也同樣投入了大量心血。隨著本屆廣州車展的到來(lái)，凱迪拉克也將帶來(lái)旗下的首款純電SUV——?jiǎng)P迪拉克LYRIQ，此外，新車也是基于奧特能平臺(tái)打造的首款車型。

外觀方面，新車保留了凱迪拉克經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)元素，并且還在在這基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定程度上的創(chuàng)新。前臉?lè)矫?，?biāo)志性的盾形中網(wǎng)格柵，加上條幅式鍍鉻樣式，整體有種漸變的感覺(jué)，分體式的大燈設(shè)計(jì)，再加上中網(wǎng)有LED燈帶，在夜間有種綻放的效果，車頭延申到車尾的腰線顯得整車非常的修長(zhǎng)，尾部也運(yùn)用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，車尾總體有種尖銳的感覺(jué)，整車還是挺有沖擊力的。

內(nèi)飾方面，LYRIQ配備了33英寸的環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，這塊曲面屏分辨率達(dá)到9K水平，搭載高通8155高算力芯片，這在數(shù)碼界也是比較突破的產(chǎn)品了，在這塊屏幕上集成了導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)，不知道進(jìn)入國(guó)內(nèi)會(huì)不會(huì)引進(jìn)一些國(guó)內(nèi)使用的app，還支持OTA升級(jí)。

車身尺寸，LYRIQ既然作為中大型純電SUV，那么在分量上自然要足夠大才行，該車長(zhǎng)寬高分別為5003/1978/1635mm，軸距為3094mm。奧迪Q5 e-tron 長(zhǎng)寬高分別為：4876/1860/1675(mm)，軸距為2965mm ，量產(chǎn)版LYRIQ的CLTC續(xù)航里程將超過(guò)650公里，10分鐘充電即可續(xù)航96公里。

GoLight點(diǎn)評(píng)

近年來(lái)，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的話題遠(yuǎn)比新勢(shì)力大，畢竟目前對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)型電動(dòng)化是一條必經(jīng)之路，而相比新能源車企，傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的過(guò)程中十分艱難，比如奔馳的EQ系列、奧迪的e-tron等就足以證明。不過(guò)隨著新能源的趨勢(shì)不斷擴(kuò)大，如今傳統(tǒng)車企也已經(jīng)慢慢步上正規(guī)，那么即將在廣州車展亮相的凱迪拉克LYRIQ會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？值得期待！

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編輯：sky

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