10月27日晚，寧德時代發(fā)布2021年第三季度報告。財報顯示，寧德時代第三季度實(shí)現(xiàn)營收292.87億元，同比增長130.73%；凈利潤32.67億元，同比增長130.16%。今年前三季度，寧德時代共實(shí)現(xiàn)營收733.6億元，同比增長132.7%；凈利潤77.5億元，同比增長130.9%。

搶眼的利潤數(shù)據(jù)背后，是寧德時代在降低成本以及擴(kuò)張規(guī)模兩方面的努力。據(jù)梳理，第三季度，寧德時代公司經(jīng)營成本環(huán)比增速有所下降，從第二季度的29.35%下降至16.48%。這在Q3工業(yè)級及電池級碳酸鋰價格、氫氧化鋰等原材料價格大幅上漲的背景下，顯得難能可貴。

另一方面，為進(jìn)一步擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模，寧德時代截至三季度末在建工程投入達(dá)214.95億元，較2020年年末增長273.81%。同期，公司固定資產(chǎn)達(dá)318.5億元，較2020年年末增長62.32%。

作為國內(nèi)的“鋰電大王”，目前寧德時代在新能源車動力電池領(lǐng)域的市場占有率仍在不斷提升。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，寧德時代裝機(jī)量達(dá)8.87GWh，市占率達(dá)到56.5%，領(lǐng)先排名第二的比亞迪接近40個百分點(diǎn)。

10月27日，寧德時代與現(xiàn)代摩比斯簽署技術(shù)許可與合作意向協(xié)議。報道顯示，寧德時代將授權(quán)摩比斯使用CTP（高效成組）技術(shù)，并支持摩比斯在韓國乃至全球范圍內(nèi)的CTP相關(guān)電池產(chǎn)品供應(yīng)。有市場消息指，未來現(xiàn)代起亞集團(tuán)的E-GMP平臺純電動車，均有可能搭載寧德時代動力電池。

得益于2021年第3季度在業(yè)績上的穩(wěn)步增速，寧德時代的盈利能力也是略有上升。相信隨著新能源車持續(xù)熱銷，市場對寧德時代動力電池產(chǎn)品的需求也將持續(xù)增長。得益于儲能市場的巨大潛力，寧德時代的儲能鋰電池也有望實(shí)現(xiàn)快速增長。值得注意的是，寧德時代不僅具備著行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，同時也在通過對產(chǎn)能的加速擴(kuò)張，不斷穩(wěn)固自身在動力電池領(lǐng)域的全球龍頭地位。

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