8月14日，通用汽車正式向中國市場推出了Ultium電動車平臺，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）宣布了Ultium的中文名——奧特能。她表示：“我們相信‘純電動，全球享’的拐點已至，通用汽車將引領(lǐng)這一變革?！?/p>

奧特能一詞寓意“蘊涵著巨大的潛能和力量”，奧特能平臺可以為消費者打造豐富多樣、激動人心的駕乘體驗。從城市通勤車到豪華SUV和超級皮卡，奧特能電驅(qū)動技術(shù)基于三款自主研發(fā)的電機，為不同的車型匹配五種驅(qū)動單元。它們將實現(xiàn)多樣化的前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)電動車性能表現(xiàn)，包括媲美超級跑車的百公里3秒極致加速。

《電動大咖》獲悉，基于奧特能平臺打造的通用汽車下一代電動車型具有“智能創(chuàng)新、性能卓越、安全可靠”的共同特質(zhì)，中國市場首款產(chǎn)品凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV計劃于明年上市。

基于奧特能純電架構(gòu)打造的LYRIQ量產(chǎn)車擁有領(lǐng)先技術(shù)和令人驚嘆的性能。據(jù)悉，它的動力單元由含12個模組的100千瓦時電池包和后驅(qū)Ultium驅(qū)動系統(tǒng)組成，可提供255千瓦功率和440?！っ着ぞ兀鶕?jù)凱迪拉克的內(nèi)部測試，滿電續(xù)航里程超過520公里。

LYRIQ還擁有190千瓦高速直流快充能力，用戶只需10分鐘就能使續(xù)航里程增加大約76英里2。若選裝了2級19千瓦家用充電模塊，則用戶在家中每充電一小時，最多可使續(xù)航里程增加52英里，這是目前細(xì)分市場領(lǐng)先的充電速度。

為幫助客戶自如掌控這款純電動車，LYRIQ將采用下一代可變能量回收技術(shù)（Regen On Demand），同時提供便捷的單踏板駕駛功能3。借助凱迪拉克的全新可變能量回收技術(shù)，駕駛者可使用方向盤上的撥片無極控制LYRIQ的動力回收制動級別，甚至使其完全停止。這兩種技術(shù)均利用能量回收式制動來幫助車輛最大限度地延長電動續(xù)航里程。

今年6月，通用汽車宣布在電動車和自動駕駛領(lǐng)域加大投資力度，2020至2025年間的計劃投資金額將從270億美元增至350億美元。

其實，通用汽車近年來在技術(shù)領(lǐng)域的大幅投資已初見成效，相繼推出的Ultium電動車平臺和HYDROTEC燃料電池將支持其電動車的規(guī)?；l(fā)展?；赨ltium平臺的GMC HUMMER超級電動皮卡、純電動SUV以及凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV等車型一經(jīng)亮相便廣受好評。通用汽車計劃到2025年底前在全球推出30款純電車型，實現(xiàn)全球電動車年銷量突破100萬輛。

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