意義：

在5月26日福特投資者日上宣布了福特+計劃之后，林肯品牌日前公布了關于到2030年聯(lián)網(wǎng)汽車和電動汽車發(fā)展計劃的細節(jié)。

展望：

林肯的計劃很大程度上與今年5月宣布福特+計劃中的基本要素一致，不過林肯在部署該計劃時為其豪華汽車客戶設計了一些細微差別?？傮w來說，林肯品牌的發(fā)展計劃與主流品牌基本相同：向電氣化推進系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，并利用網(wǎng)聯(lián)技術為客戶提供更多服覆蓋整個車輛擁有生命周期，產(chǎn)品也會因為這些改進而變得更好。

在5月26日福特投資者日上宣布了福特+計劃之后，林肯品牌日前公布了關于到2030年聯(lián)網(wǎng)汽車和電動汽車發(fā)展計劃的細節(jié)。

林肯的目標是，到2030年純電動汽車（BEV）占其全球銷量的50%。與母公司福特一起，林肯正朝著公司與客戶建立“Always on”關系的目標邁進。林肯將其無線（OTA）升級和車聯(lián)網(wǎng)訂閱服務命名為林肯Intelligence System，最早將于2021年年中在Nautilus車型上應用。Nautilus將接受升級的導航功能和蘋果CarPlay，以及數(shù)字用戶手冊。此外，Nautilus將在2021年第三季度收到Alexa更新。林肯計劃最終在其車型中新增一個名為ActiveGlide的免提駕駛系統(tǒng)，可在經(jīng)過預審合格的高速公路路段（名為免提藍區(qū)）使用。不過，林肯并未透露哪些車型系列最先搭載該系統(tǒng)。

我們與林肯高管一起參加了就品牌計劃舉行的討論會議。林肯高管團隊表示，在2021年上海車展上展示的林肯Zephyr Reflection概念車代表了未來林肯的設計方向，但這款轎車并不考慮進入美國市場。這款車型專為中國市場設計，因為中國的轎車市場份額更大。林肯的高管們證實，在5月福特投資者日上證實的即將推出的全輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動電動汽車架構中，林肯將擁有四款產(chǎn)品。雖然產(chǎn)品上市的時間尚未確定，但林肯總裁Joy Falotico表示，這四款產(chǎn)品將是林肯的“支柱產(chǎn)品”。她表示Corsair、Nautilus、Aviator和Navigator等車型名稱很可能會轉(zhuǎn)移至電動汽車產(chǎn)品。Falotico還表示，林肯已經(jīng)看到了衍生產(chǎn)品中的機會，但拒絕透露更多具體內(nèi)容，也不愿透露該品牌是否已做出具體決定來挖掘這些機會。林肯證實，隨著該品牌轉(zhuǎn)向電氣化，首款電動汽車將加入插電版Aviator和Corsair SUV之列。盡管林肯表示，內(nèi)燃汽車仍將是其產(chǎn)品組合的一部分，但該品牌全系產(chǎn)品將在2030年前實現(xiàn)電氣化。這意味著從現(xiàn)在開始的9年后，林肯旗下車型將僅僅是混合動力汽車、插電式混合動力汽車（PHEV）和純電動汽車的產(chǎn)品組合。當被問及林肯為何計劃到2030年電動汽車在其全球銷量占比為50%，高于福特40%的目標時，該品牌表示，這在很大程度上是因為豪華汽車購車者對電動汽車推進系統(tǒng)的接受速度更快。林肯表示，這也是因為電動汽車有助于進一步提升品牌的“靜謐之旅”設計理念。

除了增加OTA升級和聯(lián)網(wǎng)服務外，林肯也正在更新其林肯之道應用，以提供更多的服務。此外，林肯表示，品牌正在線下開設精品中心，消費者在精品中心可以感受比傳統(tǒng)經(jīng)銷商更好的試車體驗，不過傳統(tǒng)經(jīng)銷商的銷售仍將保留。與沒有經(jīng)銷商合作伙伴、必須直接支持零售中心的初創(chuàng)豪華汽車制造商不同，林肯與其經(jīng)銷商保持了很好的合作。就精品中心而言，這些場地由附近的經(jīng)銷商所有和運營，而不是林肯公司，因此這就保留了經(jīng)銷商的參與。

IHS Markit 觀點深度解析

林肯的計劃很大程度上與今年5月宣布福特+計劃中的基本要素一致，不過林肯在部署該計劃時為其豪華汽車客戶設計了一些細微差別。在某種程度上，林肯已經(jīng)準備好從支持新車銷售和服務所需的關鍵技術的快速增長中獲益。雖然在部署這些關鍵技術方面，這個豪華品牌可能略微落后于其母公司。不過，這樣做的優(yōu)勢是，推出新服務和新技術時出現(xiàn)的一些問題可以由福特品牌解決，并且這些問題可能會在林肯推出前及時得到修正?？傮w來說，林肯品牌的發(fā)展計劃與主流品牌基本相同：向電氣化推進系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，并利用網(wǎng)聯(lián)技術為客戶提供更多服務，覆蓋整個車輛擁有生命周期，產(chǎn)品也會因為這些改進而變得更好。

林肯推出的林肯Intelligence system與福特的Power-Up計劃相似，同時林肯還將提供內(nèi)置的亞馬遜Alexa。此外，林肯ActiveGlide免提系統(tǒng)被福特稱之為BlueCruise。得益于福特的廣泛部署擴大了這些計劃的后臺支持規(guī)模，因此林肯有機會改善成本，或許還能比其他獨立豪華汽車品牌更快地推出某些功能。另一方面，福特再次宣布率先應用于福特品牌的關鍵技術和系統(tǒng)，豪華品牌的部署則緊隨其后。

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