如今一提起法系車，大家的感受就是望而卻步。曾經(jīng)合資車的光環(huán)在法系車身上似乎看不到了，在國內(nèi)市場，法系車銷量越來越差，甚至二手車商都不敢收法系車。隨著新能源時代的到來，法系車能否借此機會成功逆勢翻盤呢？讓我們來看看DS推出的DS 3純電版本吧！

我們還是先來看看可以和奧迪Q2媲美的SUV—DS 3 Crossback-Tense的外觀是否符合你的審美呢？我們還是從前往后，先來看看門面，前臉的整體造型還是比較圓潤的，設(shè)計方面還是保留了DS家族式設(shè)計語言，六邊形的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計增加了設(shè)計的層次感和精致度，兩側(cè)的大燈造型是不規(guī)則的造型，十分的新穎，下方的無日行燈的造型設(shè)計更是別開生面，整個前臉各個部分組合起來塑造出來的感覺還是十分的奢華有質(zhì)感的，不愧是豪華品牌旗下產(chǎn)品。

側(cè)面的整個造型屬于比較圓潤的矩形，雙色車身加上大尺寸的輪轂整個側(cè)面的力量感還是很足的，這也就在視覺上給了我們安全感，并且側(cè)面還有不規(guī)則的線條裝飾，設(shè)計感可以說是十分飽和了，但是細看你會發(fā)現(xiàn)它的后門車窗有一個從下半部分車身延伸凸起的部分，就像是被切掉了一個角，這個設(shè)計說實話我不太能理解，這是什么新型的美學(xué)分割比例嗎？

車尾的整個造型是很圓潤的，尾燈就像是貼在球形上的平面貼紙，線條比較豐富，底部的黑色下包圍延伸得比較高，視覺上塑造出了很高的車尾，就像是翹著屁股，十分喜感。

內(nèi)飾整個配色是比較低調(diào)的，但是相對于裝飾元素來說，依舊是沖擊眼球的大量菱形裝飾，中控屏是長方形，但是屏幕里是菱形角裝飾，換擋機構(gòu)周圍一圈菱形組成的裝飾條十分的亮晶晶，最顯眼的當(dāng)然就是空調(diào)出風(fēng)口了，仔細看其實內(nèi)部是圓形的。然后上下兩排菱形按鍵包圍，它就近朱者赤的也成為了菱形，為生活所迫被迫偽裝自己合群嗎？

動力方面，新車在前軸搭載的這臺電動機最大功率是114馬力，搭載的電池組是50千瓦時，NEDC續(xù)航里程可以達到450km，這續(xù)航里程其實現(xiàn)在來說并不能達到大眾的合意度的，畢竟長途出行還是有點焦慮，所以這款車能否為法系車加分呢？

返回第一電動網(wǎng)首頁 >