五菱宏光一直以來都是人們心中發(fā)家致富的好選擇，稱得上是一代神車。但要是說真正的普及程度，五菱宏光畢竟是一臺工具車，還不能和很多轎車相媲美。不過這一局面隨著宏光mini ev的上市而變得不復(fù)存在，超低的售價(jià)讓這臺車一時(shí)間火遍大街小巷，畢竟2.88萬元的起售價(jià)格，上到退休老人，下到剛畢業(yè)的年輕人都能夠輕松支付。

隨著第一代車型的走紅，上汽通用五菱趁熱打鐵，在不久前推出了第二代宏光mini ev馬卡龍，不僅在車身配色上有所改觀，更是改善了之前備受人們吐槽的安全配置較差的缺點(diǎn)。不過馬卡龍上市還不到一個(gè)月，五菱旗下再出一款新車，那就是宏光mini ev cabrio。作為五菱新能源旗下的第一款敞篷小車，在還未亮相之前就在網(wǎng)絡(luò)上掀起了一陣討論熱潮。

通過此次上海車展的實(shí)車來看，這臺車車身造型小巧，圓潤飽滿的車身加上敞篷版造型，雖然有些意料之外但看起來并不違和。車身四周廠家為其增加了同樣顏色的裝飾條，看起來相當(dāng)精致。自從去年五菱凱捷上市以來，銀標(biāo)五菱也變成了五菱提升自家產(chǎn)品逼格的利器，而此次這臺敞篷版宏光mini ev身上就使用了銀色徽標(biāo)，這也與車頭的LED日行燈相得益彰，凸顯出了廠家不錯的審美。

內(nèi)飾方面，與現(xiàn)款宏光mini ev不同，此次宏光mini ev cabrio的內(nèi)飾更加注重細(xì)節(jié)。首先內(nèi)飾的色調(diào)更加清新自然，這也與馬卡龍追求前衛(wèi)個(gè)性的風(fēng)格有所不同。而且廠家此次為這臺新車配備了雙10英寸的大連屏，和之前第一代宏光mini ev略顯寒酸的內(nèi)飾相比更加符合當(dāng)下年輕人的使用需求。同時(shí)作為一臺敞篷車，廠家在中控臺位置增加了一鍵升降電動折疊軟頂?shù)陌存I，即使天氣突變也不會狼狽尷尬。

關(guān)于這臺新車的動力配置我們目前還未得到具體信息，不過根據(jù)改款后的馬卡龍也同樣延續(xù)了120-170公里的續(xù)航里程來看，此次的敞篷版本續(xù)航里程應(yīng)該也不會有大的變動。不過作為敞篷版，風(fēng)阻加大的情況下如果采用同樣的續(xù)航里程配置，那么實(shí)際的續(xù)航表現(xiàn)可能會有所縮水，那么廠家增加一些續(xù)航里程來滿足消費(fèi)者使用需求也是非常有可能的。

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