隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，我們的生活越來(lái)越便利，單單從汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，如今人們的駕駛變得更加簡(jiǎn)單了，從手動(dòng)擋到自動(dòng)擋，再?gòu)淖詣?dòng)擋到無(wú)人駕駛技術(shù)，汽車(chē)智能成為了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。汽車(chē)的智能不僅提升了便捷性，更提升了舒適性，比如抬頭顯示、語(yǔ)音交互等配置，車(chē)主不需要時(shí)時(shí)親力親為，只需要做好開(kāi)車(chē)這一件事即可。

說(shuō)到智能汽車(chē)，特斯拉是絕對(duì)的龍頭品牌，有人說(shuō)特斯拉的成功是因?yàn)樗请妱?dòng)車(chē)的先驅(qū)者，但其實(shí)特斯拉的智能化才是特斯拉成功的根本原因。無(wú)論是電池技術(shù)，還是特斯拉的無(wú)人駕駛技術(shù)，在全球范圍都屬于領(lǐng)先地位。而且智能汽車(chē)本身還會(huì)對(duì)車(chē)主的習(xí)慣進(jìn)行記錄，比如車(chē)主喜歡什么樣的座椅位置，喜歡聽(tīng)什么歌，經(jīng)常給誰(shuí)打電話(huà)都可以通過(guò)汽車(chē)的智能化量聲定制。

對(duì)于汽車(chē)的智能化配置，想必不少人覺(jué)得是一件好事，隨著智能化的提升，無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，似乎都能夠越來(lái)越享受了。但是，真的是這樣嗎？或者說(shuō)，太過(guò)智能化的汽車(chē)，是否會(huì)帶來(lái)一些隱患呢？

最近有消息傳出，特斯拉被禁止進(jìn)入我國(guó)政府的部分敏感部門(mén)，因?yàn)樘厮估砩嫌刑嗟闹悄芑O(shè)備，比如說(shuō)傳感器、攝像頭等等，有潛在的竊取隱私的危險(xiǎn)。其實(shí)這也不難理解，因?yàn)檫@樣的事情在國(guó)外也有，即便馬斯克表示并不會(huì)出現(xiàn)這樣的事情，但他畢竟無(wú)法真的阻止這樣的事情發(fā)生。

其實(shí)，智能化設(shè)備會(huì)產(chǎn)生隱私危機(jī)，并不單單出現(xiàn)在汽車(chē)上，在一些我們常用的手機(jī)等電子設(shè)備中也有這樣的風(fēng)險(xiǎn)。但智能化的發(fā)展并不能因此被限制，人類(lèi)需要科技的進(jìn)步，同時(shí)科技進(jìn)步也推動(dòng)著社會(huì)進(jìn)步，科技、智能帶給人類(lèi)的絕不僅僅是享受這么簡(jiǎn)單。因此絕對(duì)不能過(guò)往較真地去看待智能化。而是應(yīng)該找到其它方式去限制智能設(shè)備對(duì)隱私的窺探，才是未來(lái)智能化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈真正要做的事情。

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