近日證券時(shí)報(bào)記 者從長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部人士處獲悉,百度智能汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝已加入長(zhǎng)城汽車(chē)旗下毫末智行,將與長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱、長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛總監(jiān)甄龍豹共同搭檔,負(fù)責(zé)長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛研發(fā)的相關(guān)工作。
據(jù)了解,顧維灝于在百度工作16年,曾負(fù)責(zé)百度L3級(jí)自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、地圖等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。2019年,百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)經(jīng)歷組織架構(gòu)調(diào)整,智能汽車(chē)事業(yè)部被并入自動(dòng)駕駛事業(yè)部,同年底顧維灝離開(kāi)百度。顧維灝一直致力于自動(dòng)駕駛及汽車(chē)智能領(lǐng)域的研發(fā),深信自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)落地的價(jià)值,認(rèn)為未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢(shì)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)廠(chǎng)商的深度融合。公司表示,顧維灝強(qiáng)勢(shì)加盟,將充分發(fā)揮其在人工智能、深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、地圖、數(shù)據(jù)處理等方面的深厚造詣,為長(zhǎng)城汽車(chē)注入更強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因,進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地。
廣納人才助力智能駕駛
長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)智能駕駛研的正式研發(fā)始于2009年,傾注了大量的精力進(jìn)行接軌全球的研發(fā)。總投資6000余萬(wàn)元人民幣打造的長(zhǎng)城汽車(chē)“國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通(京冀)示范區(qū)”,不僅是全國(guó)第一條覆蓋LTE-V2X的高速環(huán)道,也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)的城市道路場(chǎng)景封閉測(cè)試區(qū)。
強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力離不開(kāi)人才,長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)前沿科技人才的需求進(jìn)一步放大。
2020年,長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)啟了面向未來(lái)十年的"萬(wàn)人計(jì)劃",吸納全球高精尖人才,進(jìn)一步擴(kuò)充其人才儲(chǔ)備。預(yù)計(jì)2021年,智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)將擴(kuò)展至2000人,其中更是囊括了傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)等不同領(lǐng)域的資深專(zhuān)家,為長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛落地提供強(qiáng)悍的人才基石。
去年,長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布“咖啡智駕331戰(zhàn)略”,將在今年實(shí)現(xiàn)全車(chē)冗余L3級(jí)自動(dòng)駕駛,并利用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)用戶(hù)規(guī)模行業(yè)第一、用戶(hù)體驗(yàn)評(píng)價(jià)最好、場(chǎng)景功能覆蓋最多三個(gè)領(lǐng)先,在2023年實(shí)現(xiàn)中國(guó)場(chǎng)景覆蓋最多的L4級(jí)自動(dòng)駕駛,旨在成為智能時(shí)代自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者。
毫末智行計(jì)劃兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利
成立于2019年11月的毫末智行,脫胎于長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)中心的智能駕駛前瞻分部,是一家結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)行業(yè)兩者基因的科技公司,公司既具備傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力,也具備互聯(lián)網(wǎng)科技公司對(duì)于數(shù)據(jù)價(jià)值、產(chǎn)品迭代閉環(huán)、用戶(hù)他體驗(yàn)管理經(jīng)驗(yàn)。毫末智行此前一直在長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部負(fù)責(zé)ADAS系統(tǒng)研發(fā)。借助在長(zhǎng)城汽車(chē)旗下近十年的技術(shù)、團(tuán)隊(duì)積累,毫末智行融合了車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)的雙重優(yōu)勢(shì),因此得以在智能駕駛技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用方面迅速取得突破。目前,毫末智行沿著自動(dòng)駕駛乘用車(chē)和低速末端物流無(wú)人小車(chē)兩條路徑,同步推進(jìn)自動(dòng)駕駛商用。
值得注意的是,有別于一般自動(dòng)駕駛企業(yè)對(duì)商業(yè)模式漫長(zhǎng)的探索,毫末智行計(jì)劃于2022 年實(shí)現(xiàn)盈利。雖然成立不足兩年,但毫末智行已經(jīng)收獲項(xiàng)目和訂單收入。
在無(wú)人物流小車(chē)領(lǐng)域,毫末智行已經(jīng)與阿里、美團(tuán)簽署了商業(yè)合同。2021年2月,毫末智行聯(lián)合物美多點(diǎn)推出了“多點(diǎn)X毫末智行無(wú)人物流車(chē)”,在北京順義區(qū)投入運(yùn)營(yíng),為在多點(diǎn)APP下單的用戶(hù)提供配送服務(wù),助力北京順義疫情防控。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車(chē)資本
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