可能很多人都沒有想到整個2020年銷量最好的新能源汽車，不是比亞迪也不是特斯拉，更不是其他新勢力，而是上汽通用五菱。它正是依靠著宏光MINIEV這款“神車”成為了當(dāng)下最熱門的車型，不過它最大的競爭對手可能已經(jīng)來臨，長安奔奔E-Star國民版，預(yù)售僅僅三天訂單就已經(jīng)突破了6000臺。

我們首先來看它的外觀設(shè)計(jì)，新車幾乎延續(xù)了長安奔奔EV的設(shè)計(jì)語言，大嘴加大燈的設(shè)計(jì)，讓新車更具時尚感。大量的線條應(yīng)用和粗獷的腰線，為新車注入了一些力量元素?？陀^來說，它的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，更偏向于傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)語言。對于大多數(shù)消費(fèi)者來說更容易接受，但隨之而來的是她的辨識度和差異化做的卻并不夠明顯。我們同樣以宏光MINIEV來做對比，這款新車看起來更加傳統(tǒng)，但是也失去了一些討好年輕人的元素。比如說他復(fù)雜的設(shè)計(jì)。其實(shí)給車主預(yù)留的空間并不算大，而反觀前者，則可以在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行很大幅度的調(diào)整，增強(qiáng)新車的個性化。

不過在內(nèi)飾上，新車顯然更加良心一些，對稱實(shí)的設(shè)計(jì)搭配了多種圓形元素，大大增強(qiáng)了新車的可愛度，也非常符合這個定位的需求。再加上大量的軟性材質(zhì)和相對充裕的配置。這款車的“內(nèi)外條件”要勝過宏光MINIEV，安全配置上做得也更加出色。在這點(diǎn)上新車還是值得稱贊的，他并沒有一味地追求外觀設(shè)計(jì)而忽略內(nèi)飾配置，車主在實(shí)際的使用場景中會更加的便捷和輕松。

動力方面，新車搭載永磁同步電動機(jī)，綜合的動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合這個級別的平均水準(zhǔn)。在續(xù)航方面，它提供150km和301km兩個版本，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，這款車的用途多為日常代步和簡單的出行，這個續(xù)航里程基本是夠用的，如果充電頻次控制在三五天一充甚至更久，他的后期使用成本也是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通的燃油車的。

新車的售價為2.98萬~3.98萬元，考慮到他的顏值和內(nèi)飾的配置水準(zhǔn)，這款車的性價比還是比較高的。他將沖擊著微型電動車市場，力爭拿走更多的份額，而現(xiàn)在的銷量王者宏光MINIEV也將迎來挑戰(zhàn)。如果是你選車，在這兩者之間你更青睞于誰呢？

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