說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉絕對(duì)不會(huì)缺席，特別是在中國(guó)上海投產(chǎn)后特斯拉Model 3因售價(jià)更便宜，成為一代"香車(chē)"。

而筆者認(rèn)為：特斯拉系列新能源汽車(chē)確實(shí)是"香車(chē)"，但時(shí)代變遷，新車(chē)層出不窮，特斯拉系列新能源汽車(chē)到底"香不香"呢，比過(guò)之后才知道......

特斯拉的對(duì)手來(lái)了

特斯拉在全球新能源汽車(chē)中算是一家獨(dú)大，今年以來(lái)新能源汽車(chē)股更是備受資本熱捧，特斯拉市值達(dá)4.2萬(wàn)億港元，遠(yuǎn)超豐田穩(wěn)坐全球市值龍頭寶座。不過(guò)，它的對(duì)手馬上要來(lái)了。

筆者了解到：恒大汽車(chē)（0708.HK）再獲大手筆增持！據(jù)港交所最新權(quán)益披露資料顯示，恒大汽車(chē)于12月3日獲大股東中國(guó)恒大（3333.HK）增持約2233萬(wàn)股，合計(jì)6.38億港元。兩日來(lái)，中國(guó)恒大已累計(jì)增持恒大汽車(chē)4776萬(wàn)股，共耗資約13億港元。

受此利好消息影響，恒大汽車(chē)股價(jià)持續(xù)飆升。繼12月2日收盤(pán)大漲11%后，12月3日繼續(xù)走高，盤(pán)中最高漲幅超9%，創(chuàng)近三個(gè)月新高，收盤(pán)收?qǐng)?bào)于28.4港元，兩天累計(jì)漲幅達(dá)14%。

目前，恒大汽車(chē)漲勢(shì)不俗，市值2500億港元。有分析師認(rèn)為，恒大汽車(chē)以打造全球新能源汽車(chē)龍頭為目標(biāo)，無(wú)論是產(chǎn)品規(guī)劃還是產(chǎn)能布局，恒大汽車(chē)均全面對(duì)標(biāo)特斯拉。

色：誰(shuí)是潛力股，一比見(jiàn)分曉

先來(lái)看看"色"：不難發(fā)現(xiàn)恒大汽車(chē)和特斯拉都在實(shí)力路線(xiàn)，但誰(shuí)更有潛力一比就見(jiàn)分曉。

在產(chǎn)品研發(fā)上，特斯拉成立17年僅有4款車(chē)型，在上海有工廠(chǎng)僅生產(chǎn)價(jià)格便宜的Model 3，其產(chǎn)品力顯得單薄很多，而且消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品已經(jīng)產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。

后起之秀的恒大汽車(chē)則完全不同，它同步研發(fā)14款新車(chē)型，在技術(shù)性能上全面對(duì)標(biāo)特斯拉在產(chǎn)能規(guī)模上，恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地建設(shè)全球十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬(wàn)輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年，產(chǎn)能規(guī)模上遠(yuǎn)超特斯拉。相比而言，特斯拉除了在上海建廠(chǎng)生產(chǎn)Model 3之后，就再?zèng)]什么讓人興奮的新車(chē)及項(xiàng)目了。

難怪有分析師認(rèn)為：恒大汽車(chē)擁有更強(qiáng)勁的發(fā)展后勁，雖然目前市值僅為特斯拉的1/17，股價(jià)正處于價(jià)值洼地。但此次獲大股東大手筆回購(gòu)股票，極大提振投資者信心，加上恒馳明年陸續(xù)量產(chǎn)，恒大汽車(chē)市值有望在兩年看齊特斯拉，意味著其股價(jià)擁有近17倍上漲空間。

香：好不好，技術(shù)說(shuō)了算

當(dāng)然，造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾做工、車(chē)身長(zhǎng)度還只是表面文章，真正決定一款新能源汽車(chē)好壞的是技術(shù)硬實(shí)力。

恒大汽車(chē)的產(chǎn)品線(xiàn)囊括了從A到D級(jí)各級(jí)別車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了轎車(chē)、轎跑、SUV、MPV等乘用車(chē)型的全覆蓋，引發(fā)汽車(chē)圈轟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了"從0到1"的突破。

高起點(diǎn)是恒大汽車(chē)給人們帶來(lái)的最直觀感受，為確保恒大汽車(chē)擁有世界一流的超高顏值，許家印去年一年全球奔走，甚至親赴世界頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師的個(gè)人工作室，促成了與15位設(shè)計(jì)大師合作。8月份發(fā)布的6款車(chē)型，就是由"最強(qiáng)設(shè)計(jì)天團(tuán)"里享譽(yù)全球的造型設(shè)計(jì)大師分別操刀設(shè)計(jì)。

目前，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的恒大上海、廣州汽車(chē)生產(chǎn)基地已全面進(jìn)入試生產(chǎn)階段，通過(guò)最先進(jìn)的智能制造實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及品質(zhì)的大幅提升，恒大汽車(chē)量產(chǎn)上市后將擁有巨大的成本優(yōu)勢(shì)。

味：恒大汽車(chē)，為新能源車(chē)行業(yè)洗牌

一道菜香不香，味道最關(guān)鍵......

根據(jù)恒大汽車(chē)規(guī)劃，未來(lái)3-5年實(shí)現(xiàn)每年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛的規(guī)模，如此不僅能大幅降低管理及銷(xiāo)售費(fèi)用，也能通過(guò)提高通用化率降低零配件成本。

恒大汽車(chē)這種以資本換技術(shù)、以技術(shù)換時(shí)間，打造世界級(jí)新能源汽車(chē)的創(chuàng)新做法，彰顯了恒大汽車(chē)與眾不同的造車(chē)理念。

雖然恒大汽車(chē)進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)間尚短，但憑借強(qiáng)大的實(shí)力給新能源車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小沖擊。對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)的"一哥"特斯拉來(lái)說(shuō)，恒大汽車(chē)也給其敲響警鐘，雖然特斯拉市值4.2萬(wàn)億港元，是排名第二的老牌車(chē)企豐田市值近3倍，但恒大汽車(chē)確實(shí)是特斯拉強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者，沒(méi)有誰(shuí)比恒大汽車(chē)更有希望超越特斯拉的了。

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