疫情期間，由于勞動力短缺和人際接觸受限，無人配送不斷出現(xiàn)在大眾視野，在特殊時期進行醫(yī)療物資、生活必需品的配送，也逐漸被大眾接受。美團、京東、菜鳥等平臺公司，智行者、行深智能、白犀牛等初創(chuàng)企業(yè)數(shù)年的無人配送行業(yè)協(xié)同發(fā)展中累積的價值，在抗擊疫情期間得到體現(xiàn)。長期來看無人配送為新零售、物流、餐飲等行業(yè)在補充運力、提速增效方面將帶來更多價值。同時，無人配送車作為新型交通工具，在應(yīng)用落地過程中還面臨著技術(shù)、政策法規(guī)、行業(yè)標準等層面的各種問題。

同時，為加快推動相關(guān)方跨界融合，把握時機協(xié)同促進無人配送產(chǎn)業(yè)規(guī)范、有序發(fā)展，“自動駕駛城市示范與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟”在對產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)進行調(diào)研溝通后，擬定由整車及零部件、解決方案提供商、物流配送等領(lǐng)域的優(yōu)秀單位共同組成針對于多元化無人配送的聯(lián)合創(chuàng)新中心。

創(chuàng)新中心將致力于推動無人配送產(chǎn)品合法身份獲取，最終實現(xiàn)無人配送產(chǎn)業(yè)商業(yè)化落地。會上各家單位就無人配送產(chǎn)品的命名、配套管理體系的建立、促進商業(yè)化落地等主題進行研討，確定了近期的重點任務(wù)為以下三方面：

1）推動無人配送車輛的標準制定，形成準入評價體系；

2）探索無人配送車輛的路權(quán)政策，建立交通管理規(guī)范；

3）加快無人配送車輛的商業(yè)示范，積極推動先行先試。

●聯(lián)合創(chuàng)新中心成員單位●