導(dǎo)讀

市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品和技術(shù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷這一考驗(yàn)。

中國作為全球第一大汽車消費(fèi)市場，新能源汽車產(chǎn)業(yè)備受政府、企業(yè)、投資界的關(guān)注。伴隨補(bǔ)貼的逐漸退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入由“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型期。政府制定行業(yè)政策，企業(yè)制定產(chǎn)品及市場策略，金融機(jī)構(gòu)做出投資決策，都依賴對(duì)于市場運(yùn)行情況以及未來趨勢(shì)的清晰把握。基于此，中國電動(dòng)汽車百人聯(lián)合汽車之家，展開國內(nèi)首個(gè)新能源汽車行業(yè)指數(shù)研究工作，希望以指數(shù)的方式更加直觀地展示行業(yè)運(yùn)行狀態(tài)，輔助相關(guān)部門、企業(yè)及投資機(jī)構(gòu)決策。

6月20日下午，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)召開主題為“新能源汽車市場與消費(fèi)趨勢(shì)”的第二期“2020汽車市場與消費(fèi)聯(lián)合圓桌會(huì)”，就新能源汽車行業(yè)指數(shù)研究工作的整體規(guī)劃、進(jìn)展情況、下一步工作方向，向與會(huì)的政府部門、專家及企業(yè)代表匯報(bào)，并與會(huì)議代表深入交流、聽取指導(dǎo)建議。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長王賀武主持了本次會(huì)議。國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長王都，以及來自廣汽新能源、長安新能源、北汽營銷公司、小鵬汽車等整車企業(yè)和汽車之家的相關(guān)代表出席了本次會(huì)議。

過去十年間，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策驅(qū)動(dòng)下取得了一定的發(fā)展成就，但伴隨補(bǔ)貼的逐步退出，被政策“催熟”的市場短板逐漸顯現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)下滑，年初爆發(fā)的新冠肺炎疫情更加明顯地暴露了這一問題。5月，我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了久違的兩位數(shù)增長，對(duì)比之下，新能源汽車5月僅銷售8.2萬輛，下降23.5%。新能源汽車的市場在哪兒？消費(fèi)者在哪兒？如何引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)？成為困擾新能源汽車各界的難題。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰曾強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)業(yè)劇變的時(shí)代中，最重要的就是信息。信息是企業(yè)發(fā)展遇到問題時(shí)，不停滯、不走錯(cuò)路、做出正確決策的重要抓手。百人會(huì)作為行業(yè)智庫的重要職能之一，就是及時(shí)為行業(yè)提供轉(zhuǎn)型發(fā)展所必須的信息。具體到當(dāng)下，正在經(jīng)歷市場轉(zhuǎn)型考驗(yàn)的企業(yè)，迅速、準(zhǔn)確捕捉市場的動(dòng)態(tài)變化信息，并高效地做出決策反應(yīng)，正是其得以運(yùn)籌帷幄、決勝千里的要訣。

新一輪工業(yè)革命背景下，汽車工業(yè)的技術(shù)變革突破傳統(tǒng)邊界，與能源、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等新興技術(shù)交融，新興產(chǎn)業(yè)的屬性更強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)迭代速度更快，技術(shù)的進(jìn)步速度也更快。因此，不能用傳統(tǒng)汽車行業(yè)的研究方法來研究新能源汽車。而指數(shù)作為一個(gè)非常好的測(cè)量工具，可以測(cè)量市場動(dòng)態(tài)、行業(yè)走勢(shì)以及消費(fèi)者滿意度等等多方面的內(nèi)容，能夠直觀地幫我們指明方向，看準(zhǔn)未來的趨勢(shì)與走向。目前，國內(nèi)缺少新能源汽車行業(yè)發(fā)展相應(yīng)的指數(shù)研究，不足以支撐新能源汽車行業(yè)的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、政策制定、投資決策。

在這樣的背景下，百人會(huì)與汽車之家合作開展新能源汽車行業(yè)指數(shù)研究，雙方將充分發(fā)揮各自行業(yè)研究、市場數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，通過開展指數(shù)研究、建立及定期發(fā)布數(shù)據(jù)報(bào)告，以更直觀的方式展示行業(yè)現(xiàn)狀和未來的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，為政府監(jiān)測(cè)市場、企業(yè)決策、投資分析、消費(fèi)決策提供更便捷、科學(xué)的依據(jù)，成為判斷行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

新能源汽車行業(yè)指數(shù)研究的更深層的目的，在于真實(shí)反映問題、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。“新能源汽車行業(yè)指數(shù)并非是一個(gè)學(xué)術(shù)指數(shù)，而是一個(gè)行業(yè)引導(dǎo)性指數(shù)，一定要發(fā)揮出其行業(yè)導(dǎo)向的作用?！?nbsp;中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉向與會(huì)者表示。

指數(shù)研究將如何發(fā)揮行業(yè)導(dǎo)向性作用？張永偉提出了三點(diǎn)期望：第一，希望通過市場指數(shù)的研究，把行業(yè)由政策驅(qū)動(dòng)為主引導(dǎo)到市場驅(qū)動(dòng)上去，讓大家更多關(guān)心市場，關(guān)心消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣；第二，希望通過市場指數(shù)的研究，真實(shí)反映區(qū)域市場潛力，特別是對(duì)城市的狀況做出導(dǎo)向或者評(píng)價(jià)；第三，希望市場指數(shù)研究，能夠反映出企業(yè)的最佳實(shí)踐，對(duì)企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)揮導(dǎo)向作用。簡而言之，“讓指數(shù)反映大家能理解的真實(shí)問題，是這個(gè)指數(shù)的使命?！?/p>

據(jù)介紹，新能源汽車行業(yè)指數(shù)研究的主要內(nèi)容包括：新能源汽車行業(yè)消費(fèi)指數(shù)研究和新能源汽車行業(yè)景氣指數(shù)研究。

新能源汽車消費(fèi)指數(shù)由價(jià)格指數(shù)、消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)、消費(fèi)潛力指數(shù)購成。價(jià)格指數(shù)將反映新能源汽車價(jià)格的總體水平和變動(dòng)趨勢(shì)，對(duì)新能源汽車企業(yè)、產(chǎn)品采購商和上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，具有價(jià)格指導(dǎo)作用。消費(fèi)質(zhì)量指數(shù)將評(píng)價(jià)市場中在售的汽車品質(zhì)，對(duì)用戶選購汽車、企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、提高市場競爭力都有比較大的指導(dǎo)意義。消費(fèi)潛力指數(shù)將評(píng)估各區(qū)域市場的發(fā)展?jié)摿?，一方面可以為各省市尋找差距、補(bǔ)齊短板提供參考，另一方面也可以為企業(yè)投資布局、市場進(jìn)入提供參考。新能源汽車行業(yè)景氣指數(shù)由先行指數(shù)、一致性指數(shù)和滯后指數(shù)構(gòu)成，通過這三個(gè)指數(shù)的動(dòng)態(tài)變化，可以觀察新能源汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前情況和下一步走勢(shì)。

圖 | 新能源汽車消費(fèi)指數(shù)、行業(yè)景氣指數(shù)框架

本項(xiàng)指數(shù)研究工作將于今年三季度完成，并基于指數(shù)數(shù)據(jù)結(jié)果形成新能源汽車行業(yè)的發(fā)展報(bào)告，在2021年1月舉辦的“中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）”期間發(fā)布。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >