6月18日，福特汽車(chē)發(fā)布新聞稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)Mach-E將配備駕駛室攝像頭，用于車(chē)輛處于輔助駕駛狀態(tài)時(shí)對(duì)司機(jī)的視線(xiàn)及頭部位置進(jìn)行監(jiān)控。在該攝像頭的幫助下，司機(jī)可以開(kāi)啟Mach-E的“免提”模式，更加安全地享受“解放雙手”的輔助駕駛。

同日，特斯拉也開(kāi)始了向用戶(hù)推送版本號(hào)為2020.24的更新。在最新的OTA功能說(shuō)明中，特斯拉公布了一直被車(chē)主們猜測(cè)用途的駕駛室攝像頭的第一個(gè)功能：?jiǎn)⒂煤螅厮估瓕⒆詣?dòng)記錄碰撞或安全事件發(fā)生前的圖像和短視頻，幫助工程師研發(fā)安全功能，完成性能改進(jìn)。

其實(shí)，駕駛室攝像頭被廣泛關(guān)注，是因?yàn)樘厮估?a class='link' target='_blank'>Model 3自2017年開(kāi)始交付，就預(yù)裝了這只“眼睛”，但現(xiàn)在都2020年了，它仍未被啟用。在過(guò)去的幾年間，很多人都做過(guò)其用途的猜測(cè)，@不看車(chē) 也猜過(guò)多次，比如《特斯拉車(chē)內(nèi)后視鏡攝像頭，除了自拍還能干啥？》中，就猜了很多的功能。盡管這次福特和特斯拉公布的功能不同，但都在猜測(cè)之中。

今天是個(gè)起點(diǎn)，駕駛室攝像頭算是正式登上了歷史舞臺(tái)。@不看車(chē) 相信，其他的猜測(cè)功能很快也會(huì)變成現(xiàn)實(shí)，駕駛室攝像頭也會(huì)很快變成一種標(biāo)配，而且這種速度會(huì)遠(yuǎn)比你我想象的快得多！

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