現(xiàn)在是最好的時(shí)機(jī),這里告訴你原因和方法
要買車,你需要有錢。要有錢,你需要一份工作,除非你依靠投資賺錢可以游手好閑。因此,對于4000萬失業(yè)美國人中的許多人來說,關(guān)于買車的樂觀言論肯定會(huì)讓人惱火。
盡管新冠疫情打壓了新車銷量,預(yù)計(jì)2020年新車銷量將下降27%,只有1250萬輛,但今年仍有數(shù)千萬美國人買車。近幾年,二手車的零售銷量在4000萬至4500萬輛之間,令新車型的銷量相形見絀。
因此,無論這是不是行業(yè)的狂歡,這場疫情都讓汽車制造商和經(jīng)銷商竭盡全力吸引消費(fèi)者回來。雖然現(xiàn)在是買方市場,但消費(fèi)者需要好的建議來摸清其中的套路避免得不償失。
新車:趁熱購買
把握股市的時(shí)機(jī)是徒勞,但把握這個(gè)混亂的汽車市場的時(shí)機(jī)則可能容易得多。行業(yè)專家看到了三波策略:
未來幾個(gè)月,消費(fèi)者將發(fā)現(xiàn)新車的價(jià)格無比劃算。
從大約6月中旬開始的整個(gè)夏天——如果不是更長時(shí)間的話——二手車價(jià)格應(yīng)該會(huì)跌至多年來的最低水平。
在第三和第四季度,隨著工廠庫存的增加和刺激資金的枯竭,預(yù)計(jì)又一輪積極的新車刺激計(jì)劃來幫助提升年終業(yè)績。
眼下,任何消費(fèi)者都不會(huì)錯(cuò)過大肆宣傳的全國退稅和其他激勵(lì)措施,5月份售出的每輛新車平均補(bǔ)貼約4700美元(約合人民幣3.3萬元)。專家認(rèn)為,對新車和豪華車的需求可能會(huì)更快恢復(fù),這類車往往吸引那些較少受經(jīng)濟(jì)困境影響的高收入買家。
不管有沒有疫情,都不要忘記這條長期的供需建議。汽車打折出售只有一個(gè)原因:因?yàn)槭袌稣J(rèn)為它們不值全價(jià)。僅僅因?yàn)橐惠v車在打折而購買它并不是一個(gè)明智的選擇,尤其是如果它的評價(jià)很差或它不是你真正想要的;在未來的幾年里,這項(xiàng)重大的購買會(huì)成為你每天駕駛和生活的一部分。市場非常清楚消費(fèi)者為購買汽車實(shí)際支付了多少錢,任何折扣都會(huì)可靠地反映在今后轉(zhuǎn)售價(jià)值的降低上。
因此,那些低折扣或不打折的高需求車型最終可能成為更明智的長期購買對象,因?yàn)樗鼈兂钟懈嗟脑純r(jià)值。今年4月,皮卡車的銷量首次超過轎車,并且還在保值,比如斯巴魯和起亞等品牌的熱門車型。冰冷的轎車需要在引擎蓋上花更多的錢,這使得最好的車型成為家庭用車愛好者聰明而劃算的交易。
在家里做好功課
如果你走進(jìn)一家經(jīng)銷店卻不知道想買什么類型的車,你很可能會(huì)為達(dá)成交易而后悔。新冠期間你已經(jīng)沒有任何不在家做好功課的理由了。消費(fèi)者可以通過汽車購買網(wǎng)站研究車型并做好購車準(zhǔn)備。一定要訪問汽車制造商的網(wǎng)站,輸入你的郵政編碼,這樣你就不會(huì)忽視當(dāng)?shù)氐奶厥鈨?yōu)惠和購車獎(jiǎng)勵(lì)。
經(jīng)銷商們正在全力開展數(shù)字業(yè)務(wù),他們愿意在網(wǎng)上進(jìn)行談判和報(bào)價(jià),而這種消費(fèi)透明度正在徹底改變這個(gè)游戲:買家可以舒服地坐在自己的椅子上與眾多經(jīng)銷商彼此較量,看看誰會(huì)提供最優(yōu)惠的交易。在購買之前安排好資金總是明智的,搞清楚怎樣的利率或疫情相關(guān)的優(yōu)惠最適合你。專家們說,在疫情之后,這種做生意的方式仍將繼續(xù)存在。
對于那些喜歡感受實(shí)物的人,經(jīng)銷商們承諾,無論在汽車?yán)镞€是商店里,都會(huì)戴上口罩,并且把目之所及的所有東西表面進(jìn)行消毒。通用汽車正在尋求將經(jīng)銷商納入一項(xiàng)新的“清潔”計(jì)劃,保證在開設(shè)和運(yùn)營業(yè)務(wù)時(shí)遵循美國疾病控制與預(yù)防中心(Centers for Disease Control and Prevention)的指導(dǎo)方針。
二手車市場的盛夏
專家們一致認(rèn)為,二手車驚人的過剩將使其價(jià)格大幅下跌。這對喜歡買便宜貨的人來說是個(gè)好消息,但對想要賣掉自己現(xiàn)有汽車的人來說就不太好了。但購車軟件CoPilot的產(chǎn)品副總裁米凱拉·貝克(Michaela Baker)表示,消費(fèi)者仍需等待。
“現(xiàn)在還不是購買二手車的最佳時(shí)機(jī),”貝克說,并指出經(jīng)銷商價(jià)格大幅滯后于下滑曲線?!芭l(fā)價(jià)格下降了20%,但零售價(jià)格只下降了3.5%?!?/p>
貝克說,這種情況不會(huì)持續(xù)太久,尤其是在2020年,預(yù)計(jì)將有410萬美國人歸還租賃汽車,并于盛夏租賃旺季達(dá)到高峰。Hertz、Enterprise和其他陷入困境的租賃公司正尋求以低價(jià)拋售大量的已下市汽車,這將進(jìn)一步導(dǎo)致市場供過于求。她說,截至4月底,有100萬輛二手車在拍賣中現(xiàn)身,其中約80萬輛車仍在待售,無法脫手現(xiàn)有汽車的經(jīng)銷商紛紛避開。
貝克說:“從6月到7月中旬,將有大量汽車進(jìn)入市場,我們認(rèn)為這段時(shí)間你可以買到最便宜的車,特別是使用年數(shù)為一到三年的車?!?/p>
租車歸還包括大量豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟和其他轎車。
“我們預(yù)計(jì)轎車價(jià)格將再下降10%到15%?!必惪苏f。
CoPilot應(yīng)用程序會(huì)追蹤全國范圍內(nèi)新車和二手車的價(jià)格,并為買家匹配一個(gè)免費(fèi)人工客服,幫助他們做出選擇,找到最劃算的交易。一個(gè)“價(jià)格脈動(dòng)”圖表會(huì)預(yù)測價(jià)格,并且它已經(jīng)預(yù)測了二手車驚人的價(jià)格下跌。
跑車愛好者們,試試這個(gè)吧:截至本文撰寫之時(shí),2017款保時(shí)捷718 Cayman車的均價(jià)為52717美元(約合人民幣約37.4萬元),自3月份以來下跌了逾1200美元(約合人民幣8500元)。但CoPilot預(yù)計(jì)保時(shí)捷的價(jià)格在未來幾個(gè)月將暴跌近6300美元(約合人民幣4.5萬元)——這意味著你預(yù)計(jì)只需花大約46000美元(約合人民幣32.6萬元)買一輛三年前的Cayman。
專家說,那些想要賣掉自己車的人會(huì)猛然意識到,他們需要現(xiàn)實(shí)地考慮自己的車到底值多少錢。
從長遠(yuǎn)考慮
一些汽車和金融專家似乎以羞辱消費(fèi)者為樂。他們會(huì)告訴你,長期的汽車貸款——現(xiàn)在是72個(gè)月或84個(gè)月——完全是給傻瓜準(zhǔn)備的,或者只是應(yīng)對金融危機(jī)的方法。但并非對所有買家來說都是如此,尤其是在新冠疫情暴發(fā)時(shí)期。
目前,長期的汽車貸款可能是一個(gè)明智的金融對沖,特別是對有零利率或低利率資格的購車者來說。分期貸款可以控制每月的還款額,并以誘人的利率在貸款期間節(jié)省數(shù)千美元。消費(fèi)者可以買新車而不會(huì)不必要地消耗他們的積蓄。你將會(huì)用“免費(fèi)的錢”來解放和利用更多你自己的錢。
此外,現(xiàn)在已經(jīng)不是1980年了。4月份一輛新車的平均價(jià)格接近38000美元(約合人民幣26.9萬元)。在傳統(tǒng)的分期為48個(gè)月、利率為4.7%的貸款中,你要為一輛“典型的”新車每月支付755美元(約合人民幣5351元)。還有5000美元(約合人民幣3.5萬元)的首付款,以及保險(xiǎn)和無數(shù)的持有成本。為長期貸款如此受歡迎感到奇怪嗎?所以,請不要再讓美國人因不愿意或沒能力每月支付750美元而感到內(nèi)疚了。
這就是人們在長期貸款中遇到麻煩的地方:他們在貸款償清前幾年就換了一輛新車,然后發(fā)現(xiàn)他們欠的錢超過了車的價(jià)值;在貸款中有一個(gè)情況叫做“倒掛”。消費(fèi)者進(jìn)入了一個(gè)惡性循環(huán),將“負(fù)資產(chǎn)”轉(zhuǎn)化為另一筆新車貸款。今年4月,汽車交易網(wǎng)站Edmunds的數(shù)據(jù)顯示,44%的新車購買者背負(fù)著負(fù)資產(chǎn),將高達(dá)5571美元(約合人民幣3.9萬元)的平均債務(wù)轉(zhuǎn)換為新的貸款。
不少消費(fèi)專家通常會(huì)敦促人們不要在倒掛的情況下購買新車,但他們在疫情期間謹(jǐn)慎地修改了這一建議。要擺脫困境只需財(cái)務(wù)上的自律:如果你在還清貸款前不把車換掉,你就永遠(yuǎn)、永遠(yuǎn)不會(huì)倒掛。開一輛六七年的車也沒什么丟人的,當(dāng)你最終把它換掉時(shí),它仍然值幾千美元。
一句話提醒:為了真正擺脫困境,倒掛的消費(fèi)者可能會(huì)考慮換一輛更實(shí)惠的車。忍忍吧,把那輛車留到付清為止,這樣消費(fèi)者在下一輪貸款時(shí)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)就會(huì)更穩(wěn)固了——最好是在經(jīng)濟(jì)再次繁榮的時(shí)候。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車商業(yè)評論
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