很Q、很萌，這是筆者看到奔奔E-Star之后的第一印象。奔奔E-Star的線上上市就聯(lián)合了“超級飛俠”這個IP，將發(fā)布會打造成一場超級飛俠為奔奔E-Star派送包裹，最終成為好伙伴的精彩故事。

奔奔E-Star新車上市，推出兩款車型，心動版和心悅版，廠商建議零售價分別為6.98萬、7.48萬。就純電動車而言，這樣的售價對消費者幾乎沒有壓力，甚至超值！

設(shè)計Q萌，內(nèi)外設(shè)計緊抓年輕消費者

奔奔E-Star造型設(shè)計上原本就很Q萌，上市聯(lián)合“超級飛俠”這進一步讓奔奔E-Star更加形象化，有效讓其形象深入消費者內(nèi)心。

新車設(shè)計很有特色，細節(jié)如一體式逐浪前臉設(shè)計、鯊耀式LED前大燈，它們之間營造出極具沖擊力的視覺感，加上側(cè)面俯沖式腰線設(shè)計將整車的運動、年輕氣息強調(diào)得剛剛好。

車身尺寸上，奔奔E-Star的長寬高分別為3770mm×1650mm×1570mm，軸距為2410mm，很Q的外表下，實際上內(nèi)部空間并不小，優(yōu)于同級車型。內(nèi)飾也很讓人耳目一新，全系標配的10.25英寸一體式闊境天際高清液晶雙聯(lián)屏帥出新高度，科技范兒十足，大面積的淺色裝飾搭配將內(nèi)飾的層次感、質(zhì)感營造得不錯。

高智能、長續(xù)航、強動力，奔奔E-Star多維度關(guān)注消費痛點

在微型純電動車這個細分市場，奔奔E-Star的智能化與續(xù)航能力是不錯的。

智能系統(tǒng)方面，新車配備的是“悅聯(lián)”智慧互聯(lián)系統(tǒng)，支持多種用車場景，包括導(dǎo)航、藍牙電話、電臺、互聯(lián)網(wǎng)音樂以及地圖服務(wù)等功能，作為一款代步通勤的純電動車來講，這套系統(tǒng)夠用、實用。除此之外，手機APP還可以遠程控制車輛、預(yù)約充電等。

關(guān)于續(xù)航能力，奔奔E-Star的NEDC工況續(xù)航里程為301公里，表現(xiàn)相當不錯，如果以每天上下班通勤50公里來算，一周五天通勤足夠用，可見其實用性極高，每周充一次電就足夠，而30分鐘直流快充可實現(xiàn)電量30%-80%，便利度較高。

動力性能上，由于奔奔E-Star搭載的是三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為55kW，峰值扭矩為170牛米，就配置本身和動力性能來講，在同級車型中名列前茅。

出新招，原廠保價很實用

新能源車保值率一直是用戶非常關(guān)注的問題，這里涉及到多方面的因素，包括產(chǎn)品層面、品牌層面等，正是觀察到這一點，長安新能源在上市現(xiàn)場為奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6萬公里以內(nèi)，可享4折保值無憂服務(wù)等金融政策。這樣一來，用戶購車之后就能消除對新車貶值問題的擔憂。

一則彰顯了長安新能源對奔奔E-Star的產(chǎn)品自信，二來可以最大程度的聚集潛在消費者，讓購買奔奔E-Star的消費者放心使用。

寫在最后

實際上，當下新能源汽車市場的表現(xiàn)并不算出色，有受新冠肺炎疫情的影響，也有受新能源汽車補貼政策補貼政策退坡的影響，但隨著新能源汽車購置補貼延長2年政策落實，即便大補貼時代已經(jīng)成為過去式，但消費者能繼續(xù)享受補貼的紅利不失為一樁好事，再結(jié)合長安新能源對奔奔E-Star的原廠報價，新車的實用性、性價比得以大幅提升。

所以，奔奔E-Star新車上市，確定不看一下？

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