很Q、很萌，這是筆者看到奔奔E-Star之后的第一印象。奔奔E-Star的線上上市就聯(lián)合了“超級(jí)飛俠”這個(gè)IP，將發(fā)布會(huì)打造成一場(chǎng)超級(jí)飛俠為奔奔E-Star派送包裹，最終成為好伙伴的精彩故事。

奔奔E-Star新車上市，推出兩款車型，心動(dòng)版和心悅版，廠商建議零售價(jià)分別為6.98萬、7.48萬。就純電動(dòng)車而言，這樣的售價(jià)對(duì)消費(fèi)者幾乎沒有壓力，甚至超值！

設(shè)計(jì)Q萌，內(nèi)外設(shè)計(jì)緊抓年輕消費(fèi)者

奔奔E-Star造型設(shè)計(jì)上原本就很Q萌，上市聯(lián)合“超級(jí)飛俠”這進(jìn)一步讓奔奔E-Star更加形象化，有效讓其形象深入消費(fèi)者內(nèi)心。

新車設(shè)計(jì)很有特色，細(xì)節(jié)如一體式逐浪前臉設(shè)計(jì)、鯊耀式LED前大燈，它們之間營(yíng)造出極具沖擊力的視覺感，加上側(cè)面俯沖式腰線設(shè)計(jì)將整車的運(yùn)動(dòng)、年輕氣息強(qiáng)調(diào)得剛剛好。

車身尺寸上，奔奔E-Star的長(zhǎng)寬高分別為3770mm×1650mm×1570mm，軸距為2410mm，很Q的外表下，實(shí)際上內(nèi)部空間并不小，優(yōu)于同級(jí)車型。內(nèi)飾也很讓人耳目一新，全系標(biāo)配的10.25英寸一體式闊境天際高清液晶雙聯(lián)屏帥出新高度，科技范兒十足，大面積的淺色裝飾搭配將內(nèi)飾的層次感、質(zhì)感營(yíng)造得不錯(cuò)。

高智能、長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力，奔奔E-Star多維度關(guān)注消費(fèi)痛點(diǎn)

在微型純電動(dòng)車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，奔奔E-Star的智能化與續(xù)航能力是不錯(cuò)的。

智能系統(tǒng)方面，新車配備的是“悅聯(lián)”智慧互聯(lián)系統(tǒng)，支持多種用車場(chǎng)景，包括導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、電臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)音樂以及地圖服務(wù)等功能，作為一款代步通勤的純電動(dòng)車來講，這套系統(tǒng)夠用、實(shí)用。除此之外，手機(jī)APP還可以遠(yuǎn)程控制車輛、預(yù)約充電等。

關(guān)于續(xù)航能力，奔奔E-Star的NEDC工況續(xù)航里程為301公里，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，如果以每天上下班通勤50公里來算，一周五天通勤足夠用，可見其實(shí)用性極高，每周充一次電就足夠，而30分鐘直流快充可實(shí)現(xiàn)電量30%-80%，便利度較高。

動(dòng)力性能上，由于奔奔E-Star搭載的是三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為55kW，峰值扭矩為170牛米，就配置本身和動(dòng)力性能來講，在同級(jí)車型中名列前茅。

出新招，原廠保價(jià)很實(shí)用

新能源車保值率一直是用戶非常關(guān)注的問題，這里涉及到多方面的因素，包括產(chǎn)品層面、品牌層面等，正是觀察到這一點(diǎn)，長(zhǎng)安新能源在上市現(xiàn)場(chǎng)為奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6萬公里以內(nèi)，可享4折保值無憂服務(wù)等金融政策。這樣一來，用戶購(gòu)車之后就能消除對(duì)新車貶值問題的擔(dān)憂。

一則彰顯了長(zhǎng)安新能源對(duì)奔奔E-Star的產(chǎn)品自信，二來可以最大程度的聚集潛在消費(fèi)者，讓購(gòu)買奔奔E-Star的消費(fèi)者放心使用。

寫在最后

實(shí)際上，當(dāng)下新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不算出色，有受新冠肺炎疫情的影響，也有受新能源汽車補(bǔ)貼政策補(bǔ)貼政策退坡的影響，但隨著新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼延長(zhǎng)2年政策落實(shí)，即便大補(bǔ)貼時(shí)代已經(jīng)成為過去式，但消費(fèi)者能繼續(xù)享受補(bǔ)貼的紅利不失為一樁好事，再結(jié)合長(zhǎng)安新能源對(duì)奔奔E-Star的原廠報(bào)價(jià)，新車的實(shí)用性、性價(jià)比得以大幅提升。

所以，奔奔E-Star新車上市，確定不看一下？

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