奔騰T77是一汽奔騰旗下劃時代的車型,這款車不僅帶來了全新的家族設(shè)計語言,外觀造型更加靠攏年輕人的審美需求,而且一貫高標(biāo)準(zhǔn)的豐富配置也讓整款車的性價比更高。奔騰T77上市之后,也以超高的綜合產(chǎn)品力成為了一汽奔騰的銷量頂梁柱。

而一汽奔騰的這款“網(wǎng)紅車”,在3月2日以線上直播的形式為即將上市的奔騰T77 PRO預(yù)熱,并首次向外界披露 1.5T發(fā)動機(jī)核心技術(shù)。而我坐在家里,和網(wǎng)友們一同見證了一汽奔騰自主研發(fā)實(shí)力。

直播開始,看到了局座張召忠,說實(shí)話沒想到能來這樣的“大佬”。局座先從他擅長的領(lǐng)域及自身經(jīng)歷入手,以國家工業(yè)發(fā)展角度回顧了一汽奔騰自主研發(fā)的崛起之路。因?yàn)槲覀儑业脑缙诠I(yè)基礎(chǔ)薄弱,人才技術(shù)儲備不足等諸多因素,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)研發(fā)在我的國軍工業(yè)發(fā)展中一直是個“老大難”問題。因此,中國“芯”,無論是芯片還是發(fā)動機(jī),國產(chǎn)自主制造研發(fā)都極具難度。從設(shè)計到材料,都很難復(fù)制和模仿。而這次奔騰發(fā)布升級發(fā)動機(jī)就是目前國產(chǎn)汽車品牌進(jìn)入自主化新時代的典型。

接下來專業(yè)車評人吳佩對T77 PRO的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)的講解。奔騰T77 PRO搭載了一汽自主研發(fā)的第三代1.5T發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)燃燒技術(shù),實(shí)現(xiàn)了動力性和油耗的完美兼顧,最大功率124kW,峰值扭矩達(dá)到258Nm,并且能夠在1300r/min就可達(dá)到峰值扭矩。在分層式單流道及高效壓氣技術(shù)的加持下,增壓器可達(dá)到毫秒級響應(yīng),瞬間就能迸發(fā)出最大扭矩,同時具備極高的壓比承受能力,保證用戶在高原、高溫下都能有極速響應(yīng)和猛烈的動力輸出。

不過看到這里我還有個疑問,就是動力上去油耗也上去了,作為普通的消費(fèi)者很怕這車太費(fèi)油,日常使用性價比太低。而這個想法剛在腦海里出現(xiàn),吳佩老師就繼續(xù)解答了我得疑惑。吳佩說:“這款發(fā)動機(jī)采用的高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù),將壓縮比提升到11.5:1,熱效率可達(dá)39%,在保證動力的前提下實(shí)現(xiàn)了更低的油耗并且只需要加注92號燃油,從而達(dá)到讓用戶更省錢的效果。值得一提的是,一汽還為這款發(fā)動機(jī)‘量身打造’了先進(jìn)的智能控制技術(shù),比如智能熱管理、電控機(jī)油泵、電控活塞冷卻,可變換氣技術(shù)等,讓這款高效發(fā)動機(jī)在不同工況下都達(dá)到最佳的工作狀態(tài),將省油發(fā)揮到極致?！?/p>

看完直播,說真心話我心動了 。以前喜歡T77主要是因?yàn)橥庥^好看,現(xiàn)在動力也跟上來了,不買還等啥?現(xiàn)在預(yù)售期,奔騰T77 PRO的價格在11.18萬-14.48萬之間,10萬多塊錢的價格,還能額外享受七重禮遇,非常劃算。先不和大家說了,我去看車了!

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