提起暢銷的新能源車，很多人會(huì)想起北汽新能源的EU系列，比亞迪的唐DM/EV和元EV等車型，這些都是國人比較喜歡的新能源車型。

2019年，在新能源領(lǐng)域頗有建樹的上汽集團(tuán)，也推出了一款精品SUV名爵EZS，這款車型基于名爵ZS打造而成。在國內(nèi)上市之前，已經(jīng)在歐洲十國經(jīng)過了嚴(yán)苛的考驗(yàn)，安全性和可靠性都有著車充分的保證，競(jìng)爭力也很強(qiáng)。

但因?yàn)閮H有335公里的續(xù)航里程，加上11.98萬的起售價(jià)，相比其他競(jìng)爭車型并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致上市之后的銷量表現(xiàn)，并沒有達(dá)到上汽集團(tuán)的期望。

不過，在7月我國新能源車銷量下滑之后，名爵EZS卻爆發(fā)了旺盛的生命力，出現(xiàn)了逆勢(shì)上漲的表現(xiàn)。8月至12月連續(xù)五個(gè)月銷量都在1000輛以上，其中12月更是突破了4000輛的大關(guān)。銷量暴漲的同時(shí)，上汽集團(tuán)也把這款車型帶到了印度市場(chǎng)，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，名爵EZS在預(yù)售期間就拿下了超過2800臺(tái)的訂單，銷量實(shí)在太過火爆，訂單量超過了2019年印度電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量總和，以致于名爵在還未公布售價(jià)就關(guān)閉了預(yù)定通道?？梢娪《认M(fèi)者對(duì)這款車型有多么的喜歡。

更讓人感到驚喜的是，這款車型在印度的售價(jià)比國內(nèi)還要高，起售價(jià)約合人民幣19.4元，頂配更是達(dá)到了22.9萬，也能拿下這么高的銷量，確實(shí)讓人有點(diǎn)意外。同時(shí)也給了其它中國品牌的新能源車一定的啟示，就是要走出去，面向全球市場(chǎng)，才能取得更好的成績。正如投資學(xué)家經(jīng)常說的，不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里。

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