10月15日晚，北汽集團(tuán)新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京拉開帷幕。會(huì)上，北汽集團(tuán)正式發(fā)布了全新的北汽自主乘用車品牌BEIJING。

據(jù)悉，BEIJING品牌是北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源全力打造的核心品牌，代表著北汽“高、新、特”戰(zhàn)略中的“新”字主力軍，將以新能源、新技術(shù)為核心，推動(dòng)北汽自主乘用車業(yè)務(wù)全面創(chuàng)新發(fā)展。

為何要推出新品牌？

公開資料顯示，北汽發(fā)展自主事業(yè)的歷史由來已久，從1958年由北京汽車制造廠生產(chǎn)的第一款“井岡山”牌轎車開始，到1966年國內(nèi)首款越野車“北京212”，再到2019年國慶70周年慶典上的北京BJ80，北汽集團(tuán)發(fā)展自主乘用車已有60余年。

在這個(gè)過程中，北汽集團(tuán)先后布局了自主乘用車和新能源汽車兩大板塊，并收購了薩博技術(shù)。經(jīng)過經(jīng)過十年發(fā)展，北汽自主乘用車?yán)鄯e銷量超百萬輛，新能源汽車連續(xù)六年銷量居國內(nèi)第一。

然而隨著國內(nèi)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，北汽集團(tuán)傾力打造的自主品牌北汽紳寶開始走向落寞。

數(shù)據(jù)顯示，2017年北汽紳寶全年累計(jì)銷量10.5萬輛，同比下降幅度達(dá)53.3%；2018年北汽紳寶全年銷量6.5萬輛，同比下降24.1%。

根據(jù)北京汽車(01958.HK)披露的2018年年報(bào)，自主乘用車業(yè)績(jī)的下滑主要是受到了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，公司正在推動(dòng)產(chǎn)品的升級(jí)和產(chǎn)能優(yōu)化、成本節(jié)約等。

據(jù)一位接近北汽研究院的人士透露，此前北汽紳寶的車型憑借著較強(qiáng)的性價(jià)比還是具備一定市場(chǎng)基礎(chǔ)和口碑的。但隨著各個(gè)自主品牌的集體向上和高端化，北汽自主已逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在新品開發(fā)過程中，北汽紳寶也沒有很好地把握市場(chǎng)的趨勢(shì)，錯(cuò)過了一些時(shí)機(jī)。

相反，同樣處于北汽集團(tuán)自主體系下的北汽新能源近年來一路高歌猛進(jìn)，銷量連續(xù)處于行業(yè)前列。二者的鮮明對(duì)比，進(jìn)一步加劇了北汽紳寶的壓力。

在這樣的背景下，北汽集團(tuán)開始著手對(duì)北汽紳寶進(jìn)行整合，并于2018年多次提及將打造全新的高端品牌。如今BEIJING品牌的誕生，完成了北汽集團(tuán)對(duì)旗下自主品牌的整合工作。

不過，全新的BEIJING品牌顯然并不是對(duì)紳寶品牌的完全替代，相反，這個(gè)品牌能更有效地整合北汽新能源和北京汽車的綜合優(yōu)勢(shì)。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示，BEIJING品牌既是北京的，更是世界的。北汽集團(tuán)立志將BEIJING品牌打造成為“世界級(jí)綠色智慧出行和科技創(chuàng)新品牌”，深耕國際化發(fā)展。

全新設(shè)計(jì)

全新營(yíng)銷體系

發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)首發(fā)了BEIJING品牌首款純電動(dòng)車EU7和首款概念車Illuminate兩款車型。據(jù)悉，這兩款車型充分代表了BEIJING未來的發(fā)展方向，即朝著電動(dòng)化和智能化進(jìn)行產(chǎn)品和品牌升級(jí)。

我們了解到，依托國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和北汽新能源試驗(yàn)中心兩大世界級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，BEIJING品牌將實(shí)施全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。

活動(dòng)北汽集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Lowie介紹了兩款車型的設(shè)計(jì)理念。其中，定位于“大格局純電中級(jí)車”的BEIJING EU7搭載著達(dá)爾文技術(shù)全面進(jìn)化的最新成果，瞄準(zhǔn)純電動(dòng)公務(wù)車、商用車市場(chǎng)，擁有大空間、大續(xù)航、大動(dòng)力、大智慧、大制作五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。BEIJING EU7此前已在線上發(fā)售，補(bǔ)貼后售價(jià)15.99-17.59萬元。

除了在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革新外，北汽集團(tuán)針對(duì)BEIJING品牌營(yíng)銷體系也進(jìn)行了全新整合。北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀表示，新品牌將通過打造“一個(gè)渠道”“一個(gè)品牌”“一個(gè)團(tuán)隊(duì)”，實(shí)現(xiàn)北汽自主品牌的順利融合。

具體來說，BEIJING品牌不僅將以智惠管家APP為陣地，創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，還將打造創(chuàng)新的渠道模式?！拔磥?，BEIJING品牌的4S店將不只是賣車，它將變身成融租賃、金融、出行、置換和充換電為一體的汽車驛站。”李一秀說。

在商業(yè)模式創(chuàng)新層面，BEIJING品牌將采用“跨界式”開放合作，布局未來場(chǎng)景。從對(duì)經(jīng)銷商和出行企業(yè)戰(zhàn)略性投資，到在新零售上與蘇寧、京東和國網(wǎng)等合作，BEIJING品牌還將“北汽租售通”和“車電分離”等使用權(quán)交易模式發(fā)展壯大，向出租車、駕培車、電池梯次利用等新興市場(chǎng)全面發(fā)力。

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