第五賽季的Formula E正在如火如荼的進(jìn)行的，在香港進(jìn)行了中國(guó)的第一個(gè)分站賽后，3月23日即將迎來(lái)中國(guó)舉辦的第二個(gè)分站賽——三亞站。無(wú)可厚非，中國(guó)在Formula E占有的位置是非常特殊的，從2014、2015年北京的比賽，到2016、2017年香港的賽季揭幕戰(zhàn)，再到這個(gè)賽季中國(guó)成為唯一一個(gè)擁有兩站分站賽的國(guó)家。那么，為何Formula E對(duì)賽事在中國(guó)舉行如此看重呢？

其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，中國(guó)已經(jīng)成為了全球最重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，而國(guó)家以及地方對(duì)新能源汽車(chē)的支持政策也可以讓新能源汽車(chē)更好的可持續(xù)發(fā)展下去，再加上國(guó)內(nèi)的車(chē)輛銷(xiāo)售僅僅還是一個(gè)起步，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到峰值。因此不少世界豪門(mén)汽車(chē)廠商都想通過(guò)Formula E這個(gè)平臺(tái)為中國(guó)觀眾或者說(shuō)是中國(guó)消費(fèi)者展示旗下最前沿的技術(shù)，爭(zhēng)取獲得更多人的青睞。

而之所以把中國(guó)的第二站選在三亞這個(gè)城市，也有一部分原因是海南省政府在推動(dòng)新能源汽車(chē)方面的巨大努力，在去年年初的博鰲論壇當(dāng)中，海南省省長(zhǎng)沈曉明宣布海南省將在2030年前實(shí)現(xiàn)全島普及新能源汽車(chē)，成為我國(guó)首個(gè)宣布禁售燃油車(chē)時(shí)間表的省級(jí)行政區(qū)。這樣以來(lái)，未來(lái)海南省絕對(duì)會(huì)成為國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車(chē)型需求最高的省份之一。

那么第五賽季，F(xiàn)ormula E在比賽規(guī)則上和以前的賽季有何不同呢？

往年，很多人都會(huì)說(shuō)Formula E看上去并不是那么精彩，尤其正賽中想要超車(chē)并不是那么容易。正因?yàn)槿绱?，在第五賽季，F(xiàn)ormula E增加了全新的規(guī)則——Attack Mode（攻擊模式）。何為攻擊模式？就是在賽道內(nèi)設(shè)立一個(gè)特定區(qū)域，只有賽車(chē)完全經(jīng)過(guò)這個(gè)區(qū)域才能開(kāi)啟攻擊模式，而啟動(dòng)了攻擊模式后會(huì)立刻出現(xiàn)倒數(shù)的時(shí)間，在時(shí)間內(nèi)賽車(chē)會(huì)獲得更多動(dòng)力便于超車(chē)，等到時(shí)間結(jié)束后才可以開(kāi)啟下次攻擊模式。事實(shí)上，車(chē)手在選擇開(kāi)啟攻擊模式的時(shí)機(jī)也是非常重要的，就像F1設(shè)置的DRS模式，有時(shí)候就算打開(kāi)后，如果時(shí)間不對(duì)，仍然很難將前車(chē)超越。不得不說(shuō)在賽道內(nèi)不管是攻擊還是防守都是一門(mén)重要的學(xué)問(wèn)。此外，第五賽季還對(duì)“粉絲提速系統(tǒng)”進(jìn)行了增強(qiáng)。

那么隨后比賽中，哪個(gè)廠商會(huì)在三亞第一個(gè)稱(chēng)王呢？不如我們來(lái)看看這個(gè)賽季的比賽回顧：

第一站：沙特阿拉伯，利雅得

作為Formula E第五賽季的揭幕戰(zhàn)，利雅得這個(gè)沙漠城市一場(chǎng)大雨把在場(chǎng)的所有車(chē)隊(duì)和選手都給澆蒙了……此外，這條賽道長(zhǎng)2.5公里，共21個(gè)彎道。本站比賽的攻擊模式是，每人可以使用2次，每次時(shí)長(zhǎng)240秒，每場(chǎng)比賽可以嘗試激活的次數(shù)為5次。而范多恩、馬薩、迪格拉西、達(dá)科斯塔和阿伯特排名“粉絲加速投票”前五位。最終，桿位發(fā)車(chē)的寶馬安德雷蒂車(chē)隊(duì)車(chē)手達(dá)科斯塔收獲揭幕戰(zhàn)冠軍，衛(wèi)冕冠軍維爾格尼排名第二，丹布羅西奧位列第三。

第二站：摩洛哥，馬拉喀什

在馬拉喀什舉行的第二站就顯得有點(diǎn)戲劇化了，寶馬安德雷蒂車(chē)隊(duì)一開(kāi)始就繼續(xù)展現(xiàn)了強(qiáng)勁的實(shí)力，從正賽開(kāi)賽不久就完成了超車(chē)，占領(lǐng)了場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，頭兩名的排位一直緊緊的把握在寶馬車(chē)隊(duì)的手里。然而，隨后的劇情則比較狗血，競(jìng)賽還剩不到10分鐘時(shí)，領(lǐng)跑的寶馬兩位車(chē)手之間發(fā)作爭(zhēng)搶?zhuān)M(jìn)彎時(shí)雙雙鎖死車(chē)輪，達(dá)科斯塔撞上護(hù)墻，西姆斯被擠出賽道后方位掉到第四。正因如此，本來(lái)排在第三位的馬恒達(dá)車(chē)隊(duì)車(chē)手丹布羅西奧撿漏升至頭位，他在安全車(chē)離場(chǎng)后的終究一圈堅(jiān)強(qiáng)守住方位，成功以第一名完賽。遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)兩位車(chē)手取得第二、第三名。

第三站：智利，圣地亞哥

圣地亞哥站可以說(shuō)成為了撞車(chē)比賽，比賽在高溫下進(jìn)行，賽車(chē)和車(chē)手們或許都被熱“昏了頭”，撞車(chē)事故頻發(fā)，共有八輛賽車(chē)退賽。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間領(lǐng)跑的日產(chǎn)車(chē)隊(duì)車(chē)手布埃米在壓力下上墻后，遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)車(chē)手伯德最終贏得分站冠軍。當(dāng)天，圣地亞哥的氣溫達(dá)到了37℃，而賽道溫度更達(dá)到了49℃，由于比賽酷熱，導(dǎo)致最后所有的車(chē)手都掙扎在電池溫度的問(wèn)題上，當(dāng)然，如果懶得掙扎那就直接上墻了。

第四站：墨西哥，墨西哥城

在墨西哥城舉辦的第四站比賽也比較戲劇化，在整場(chǎng)比賽中幾乎一直保持領(lǐng)先地位的馬恒達(dá)車(chē)手維爾萊茵，因?qū)﹄娔芟牡恼`算而導(dǎo)致在終點(diǎn)線前幾秒丟掉了冠軍，奧迪車(chē)手迪格拉西收獲冠軍。當(dāng)然主要是迪格拉西一直都給維爾萊茵施加了很大的壓力。巴西人在最后一圈的一號(hào)彎的右手邊發(fā)起攻擊　盡管德國(guó)人在那里守住了線，但當(dāng)?shù)细窭髟诮酉聛?lái)的三號(hào)彎內(nèi)線、也是賽道的主要超車(chē)點(diǎn)上攻擊時(shí)，維爾萊茵與他保持并行，并在接下來(lái)的彎角切西瓜。巴西人沒(méi)有放棄，在最后一個(gè)發(fā)卡彎，他趕上了馬恒達(dá)車(chē)手，不過(guò)后者再次防守住了內(nèi)線。然而，就在距離終點(diǎn)線只剩幾碼時(shí)，維爾萊茵的電能耗盡了，而迪格拉西迅速擠了過(guò)去，并以半個(gè)車(chē)身的優(yōu)勢(shì)率先沖過(guò)終點(diǎn)，獲得勝利。

第五站：中國(guó)，香港

作為第五賽季在中國(guó)舉行的第一站Formula E，所有選手達(dá)到香港后都是摩拳擦掌，準(zhǔn)備在這里一較高下。在本站比賽中，撞車(chē)也是層出不窮，尤其在比賽的最后階段，遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)山姆伯德撞到領(lǐng)跑的中國(guó)鈦麒車(chē)隊(duì)洛特勒，導(dǎo)致后者爆胎退至最后一名，伯德第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線。不過(guò)，在頒獎(jiǎng)后，官方經(jīng)過(guò)調(diào)查給伯德追加了5秒的罰時(shí)，因此，文圖里車(chē)隊(duì)莫塔拉最終收獲冠軍，這也是他的個(gè)人首個(gè)FE分站冠軍。二至五名分別是：迪格拉西、弗林斯、阿伯特、馬薩，被罰的伯德退至第六。桿位得主范多恩賽車(chē)故障退賽。

Formula E第六站即將在三亞激情上演

時(shí)隔兩年之久，F(xiàn)ormula E的分站賽再次回到了中國(guó)大陸，三亞作為海南島最美的地方，承辦FE電動(dòng)方程式的比賽讓所有車(chē)隊(duì)甚至車(chē)手都?xì)g欣不已，甚至賽前有賽車(chē)手就表示早想來(lái)中國(guó)三亞來(lái)感受一下這里的風(fēng)光，這回終于如愿以償。

三亞賽道位于三亞海棠區(qū)風(fēng)塘路與海棠北路交匯處的西南路段，全長(zhǎng)2.236KM，共有11條彎道，有3個(gè)狹窄的轉(zhuǎn)彎，因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，不少人認(rèn)定這將是一場(chǎng)驚險(xiǎn)的比賽，有許多超車(chē)動(dòng)作。而選手們也都躍躍欲試，賽前也紛紛表示很想在這個(gè)全新的賽道上拿到第一個(gè)冠軍。

比賽的時(shí)間正在一步步臨近，三支有中國(guó)背景的車(chē)隊(duì)無(wú)疑是中國(guó)車(chē)迷關(guān)注的焦點(diǎn)，遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)以及鈦麒車(chē)隊(duì)本賽季都有著出色的發(fā)揮，其中遠(yuǎn)景-維珍車(chē)隊(duì)英國(guó)車(chē)手山姆-伯德還拿到了智利圣地亞哥分站賽冠軍，中國(guó)香港站比賽他也差一點(diǎn)兒就登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；鈦麒車(chē)隊(duì)盡管被大家一致看好，他們的賽車(chē)也是場(chǎng)上速度最快的，但是他們的運(yùn)氣實(shí)在太差，揭幕戰(zhàn)在領(lǐng)先的情況下被罰通過(guò)維修站，香港站又在領(lǐng)先的情況下被對(duì)手頂出局。盡管如此，他們依然是被認(rèn)為是奪冠的熱門(mén)。另一支中國(guó)車(chē)隊(duì)蔚來(lái)車(chē)隊(duì)本賽季沒(méi)有搶眼表現(xiàn)，但在三亞是否可以一鳴驚人也未可知。

寫(xiě)在最后：

Formula E更像是電動(dòng)汽車(chē)界的一場(chǎng)盛大Party，而這場(chǎng)Party即將在三亞開(kāi)幕，這次的比賽中誰(shuí)能第一個(gè)問(wèn)鼎三亞新賽道呢？是積分保持領(lǐng)先的遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)？還是前兩站保持強(qiáng)勢(shì)寶馬車(chē)隊(duì)？亦或是穩(wěn)扎穩(wěn)打的奧迪車(chē)隊(duì)？結(jié)果難以猜測(cè)，那么不如跟我們一起走到現(xiàn)場(chǎng)，我們將在三亞現(xiàn)場(chǎng)給您帶來(lái)即時(shí)報(bào)道！

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