對于車迷們來說，意大利是生產(chǎn)超級跑車的地方，對于Bremach這個名字則是非常的陌生，Bremach是一個生產(chǎn)4X4專業(yè)越野車的廠家，早在上世紀(jì)50年代末成立。當(dāng)時只是一個小的機(jī)械設(shè)備作坊的Bremach現(xiàn)如今已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)知名的專業(yè)越野車輛生產(chǎn)廠家，現(xiàn)在他們又推出了最新款的T-REX。

　　T-REX的設(shè)計者Steeve向我們介紹T-REX說，”這輛T-REX是一款真正的運動型車輛，極具侵略性的外觀、較輕的車身重量以及出色的動力輸出可以讓這款車擊敗眾多對手”。Steeve出生于1972年，正是開始設(shè)計生涯要數(shù)1992年加入布加迪公司并成為設(shè)計團(tuán)隊的一員，隨后參加了EB110、EB112以及蓮花Elise的設(shè)計項目。此外他設(shè)計過法拉利、瑪薩拉蒂多款車型，T-Rex項目是他在2005年開始實施的。

　　無論是”on road”還是”off road”，這輛T-REX都有著非常出色的表現(xiàn)，較輕的車身重量以及出色的動力系統(tǒng)給這輛車的良好表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)，并不會讓駕駛者感覺到這是一輛電動車。沒錯，這的確是一款電動版T-REX，這也符合時下較為流行的節(jié)能環(huán)保主題。純電動版車型也將出現(xiàn)在車型列表中，114V的無刷電機(jī)可以輸出最大300馬力的功率，高速上以104km/h的速度巡航時可以得到200km的最大續(xù)航里程。

　　如果大家覺得傳統(tǒng)動力單元由于較大的排量會帶來較高的油耗，純電動版雖然無需加油，但是較短的續(xù)航里程很不方便，因此廠家還提供了混合動力版本的T-Rex，100kWh的鋰離子電池組在沒有電量之后，2.2升的Ecotec汽油引擎將會進(jìn)入工作狀態(tài)，149馬力的最大功率在驅(qū)動車輛前行的同時還會給電池組充電。

　　世界范圍內(nèi)已經(jīng)有越來越多的T-REX車型開始服役于各種火警、急救行業(yè)，出色的性能表現(xiàn)讓其在這個需要高通過性的運輸行業(yè)有著足夠?qū)拸V的舞臺，而電力驅(qū)動更是如虎添翼，強(qiáng)大的優(yōu)勢讓對手在其面前黯然失色。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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