日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪秦Pro DM或?qū)⑼瞥?3公里版，以降低對(duì)純電續(xù)航里程不高的消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本。若消息屬實(shí)，該車(chē)既滿(mǎn)足了日常通勤需求，又能降低入手門(mén)檻。

『配圖為2018款秦Pro DM』

目前秦Pro DM在售的車(chē)型為80公里續(xù)航版本，相對(duì)較長(zhǎng)的純電續(xù)航，在同級(jí)別插電混動(dòng)車(chē)型中屬于較高水平。據(jù)相關(guān)人士透露，此次秦Pro DM增加53公里續(xù)航版本車(chē)型，主要是考慮不同人群的用車(chē)需求，比如日通勤里程相對(duì)較低的用戶(hù)。由于新車(chē)純電續(xù)航的減少，其搭載的動(dòng)力電池容量就會(huì)有所下降，從而會(huì)使售價(jià)低于80公里版本的車(chē)型，使購(gòu)車(chē)門(mén)檻降低。

根據(jù)權(quán)威出行機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)，像北京這樣的一線(xiàn)城市，其城市人口的出行半徑約為31.7公里，純電續(xù)航里程達(dá)到80公里以上，方能在純電行駛的狀態(tài)下滿(mǎn)足他們的出行需求。但是像石家莊、西安這樣的三四線(xiàn)城市，日常出行半徑不足20公里，53公里版本的秦Pro DM將符合這樣的使用場(chǎng)景。因此，總體來(lái)說(shuō)80公里版本更多的是針對(duì)一二線(xiàn)城市的用戶(hù)，而53公里版本則更適合三四線(xiàn)城市，甚至五六線(xiàn)城市的用戶(hù)。不過(guò)，新車(chē)的具體上市日期暫未得知，我們將持續(xù)關(guān)注。

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