由GNEV官方機構主辦、第一電動網(wǎng)承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發(fā)者大會將于今年7月12-14日在上海嘉定汽車會展中心舉行，本屆展會定位于全球頂級的未來汽車專業(yè)展，致力于呈現(xiàn)未來汽車、未來供應商、未來出行方式所構成的未來汽車生態(tài)，以及未來汽車開發(fā)者們的閃耀思想。

其中，在嘉定汽車會展中心舉辦的2018未來汽車展，將呈現(xiàn)電動化、智能化、輕量化、共享化趨勢下的新產(chǎn)品和新技術。同時并舉辦有免費超級試駕會，多款車型任你來試駕！

在本次展會上，比亞迪、江淮新能源、奇瑞新能源、吉利新能源等多個品牌將攜眾多新能源車型參加，下面我們一起來看看都有哪些車型吧。

比亞迪

比亞迪元EV360

元EV360外觀采用了由設計總監(jiān)艾格親自操刀設計的“Dragon Face”家族式前臉，拼接式外觀設計，雙色車身搭配懸浮式車頂，再搭配雙色車亮面鋁合金輪轂，配備外掛式備胎，造型十分亮眼。

動力方面，元EV360搭載了比亞迪全新三元鋰電池，電池組總?cè)萘窟_到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程可達到305km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達到360km。

比亞迪秦EV450

比亞迪秦EV450外觀運用了最新的家族設計語言。車身長寬高分別為4740/1770/1490毫米，軸距為2670毫米。內(nèi)飾保持與現(xiàn)款相同的設計，配置了12.8英寸大屏、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云服務功能。

動力部分，比亞迪秦EV450搭載三元鋰電池，電機最大功率為160千瓦，峰值扭矩為310牛·米。綜合工況續(xù)航里程可達400公里，同時在60公里/時等速狀態(tài)續(xù)航里程可達480公里，0-100公里加速為7.9秒。

比亞迪宋EV400

宋EV400作為宋EV300的改款車型，外觀只是進行了細微的改動。宋EV400X型前臉極具運動感搭配宋標志讓整車的品質(zhì)得到了升華。尾部采用復雜的線條設計更具立體感。

宋EV400搭載永磁同步類型電機和三元鋰電池，電池容量為61.9Kwh，其續(xù)航里程可達350Km，電動機總功率可達160Km，電動機總扭矩可達310N·m，電池質(zhì)保為8年或15萬公里。

比亞迪 e5 450

外觀方面，新車在比亞迪家族式前臉的基礎上添加有藍色裝飾，展現(xiàn)其新能源車型的定位。車身尺寸上新車與e5 300車型保持不變，長寬高分別為4680x1765x1500毫米，軸距為2660毫米。

動力方面，比亞迪e5 450在60公里/小時的等速行駛情況下，續(xù)航里程為保證480公里。同時新的動力電池組還將最大充電功率由40千瓦提升至60千瓦，保證更高的充電效率。新車將搭載一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動電機，其峰值扭矩為310牛米。

比亞迪新一代唐DM

比亞迪全新一代唐DM 采用了比亞迪最新家族式的“Dragon Face”（龍臉）設計，車身線條更加流暢，運動感也愈發(fā)強烈。其整車造型相比現(xiàn)款唐更加大氣優(yōu)雅，“Dragon Face”加上更大尺寸的進氣格柵突出了視覺沖擊感。

全新一代唐 DM 采用 2.0T 發(fā)動機最大輸出功率 151kW，最大輸出扭矩 320Nm。前電機最大輸出功率 110kW，最大輸出扭矩 250Nm，與老款車型保持一致。后電機最大輸出功率 180kW，最大輸出扭矩 380Nm。官方公布的 0-100km/h 加速時間加快到 4.5 秒。

比亞迪新一代秦Pro

比亞迪秦pro采用了最新的“Dragon Face”設計語言，大嘴式的進氣格柵搭配“龍須”般的LED前大燈，增添了中國龍的氣息，運動感十足。車身的設計較為簡潔，整體的線條看起來給人一種委婉，加上貫穿式的尾燈組線條，沉穩(wěn)利落、不失大方。

動力方面，秦Pro發(fā)布了純電動版和插電混動兩個版型，在外觀上兩者保持一致。插電混動版秦pro在動力方面搭載了一臺最大功率為120KW的電動機（最高車速可達150KM/h）與1.5L自然吸氣或者1.5T渦輪增壓的發(fā)動機（最高車速可達200KM/h），百里加速僅需5.9秒。

江淮新能源

江淮iEV6E運動版

江淮iEV6E運動版采用了江淮最新的家族式設計前臉，標志性的六邊形大嘴配合著周邊藍色鍍鉻飾條，視覺效果突出。同時，前大燈組內(nèi)部配有LED日間行車燈。長寬高分別為3690/1685/1570毫米，軸距2390毫米。

動力部分，運動版車型搭載了一臺最大功率為50千瓦的永磁同步驅(qū)動電機，最大扭矩為215?！っ?。并搭載一塊能量密度達144.96瓦時/公斤，容量達41.5千瓦時的三元鋰電池組，綜合續(xù)航310公里?？斐淠Ｊ较?，電池電量從0到80％需1小時。

江淮iEVA50

外觀方面，江淮iEVA50基于江淮和悅打造，不過對多處細節(jié)進行了調(diào)整。新車對前格柵以及前保險杠進行了重新設計，在前保險杠兩側(cè)霧燈區(qū)域和前唇部位點綴藍色飾條，凸顯新能源車的身份，充電口則設置在品牌LOGO下方。車身尺寸方面，新車長寬高為4590×1765×1490mm，軸距為2710mm。

動力方面，江淮iEVA50提供三元和磷酸鐵鋰兩種電池包供消費者選擇，采用液冷電池包技術，新車將搭載一臺最大功率為150馬力的驅(qū)動電機，其最高車速為150km/h。未來該車將推出3個版本：出租版、家用標準版、家用長程版，其中家用標準版、家用長程版的工況續(xù)航里程分別為330公里（47kWh電池組）和400公里（60kWh電池組）?？斐淠Ｊ较?，從0-80%電量需要1.5小時，最大續(xù)航可達500km。

吉利新能源

吉利帝豪EV450

帝豪EV450在外觀上采用吉利最新的家族式設計語言，封閉式的進氣格柵、雙層熏彩靈犀前大燈、LED日間行車燈、17寸的多幅輪轂等都引入了新的美學設計，看上去多了不少運動氣息。新車的車身尺寸為4631×1789×1495mm，軸距為2650mm。同時新車還提供冰晶白、墨玉黑、寶石藍、云母紅共4種車漆顏色選擇。

動力方面，該車將搭載一臺最大功率為 163 馬力的永磁同步驅(qū)動電機，峰值扭矩為250牛·米。同時，這款車使用了容量為 52kWh 的三元鋰電池以及 ITCS 電池智能溫控管理系統(tǒng)，在快充模式下，電池電量從 30% 充到 80% 需要 0.5 小時；而在慢充模式下，充滿電需要9小時。此外，新款帝豪 EV 綜合工況下的續(xù)航里程達到 400km ，在60km/h等速工況下，續(xù)航里程將超過 450km 。

吉利帝豪PHEV

吉利帝豪PHEV的外觀設計與純電動版車型基本保持一致，采用吉利家族式設計語言，整體視覺效果年輕、時尚，也更符合時下的審美，在車頭進氣格柵位置同樣裝有象征新能源車的藍色飾條，單從外觀來看很難看出兩者不同之處，只在車尾貼有“PHEV”標識。

動力方面，該車由一臺最大功率103馬力的1.5L發(fā)動機、兩臺電動機和一塊容量為37安時（Ah）的三元鋰電池組成，純電模式下車輛最多可行駛61公里。與動力系統(tǒng)搭配的是一臺E-CVT電子無級變速箱。

吉利帝豪GSe

在外觀設計上，帝豪GSe延續(xù)了帝豪GS的整體設計風格，僅在細節(jié)上處做了些改動，比如采用全新的封閉式前臉設計，取消了尾部排氣裝置等，從而凸顯其新能源車的身份，同時保險杠兩側(cè)還增加了進氣口。車身尺寸方面，和帝豪GS一樣，長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。

帝豪GSe配備的三電系統(tǒng)與吉利帝豪EV450保持一致，搭載寧德時代的三元鋰電池，電池包能量密度142瓦時/公斤，帶電量52kWh，工況續(xù)航353km，等速續(xù)航460km。并搭載永磁同步電機最大功率120kW，最大扭矩250Nm，最高時速達140km/h。充電方面，30分鐘從30%電量充至80%（60kW快充樁），用6.6kW家用慢充樁需要9小時充滿。

奇瑞新能源

奇瑞瑞虎3Xe

奇瑞瑞虎3X的外觀設計與汽油版車型瑞虎3x基本保持一致，但是在前格柵、大燈內(nèi)部、輪圈等部位都增加了藍色裝飾，以突顯其新能源車的身份。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4200/1760/1570mm，軸距2555mm。

動力部分，據(jù)悉該車所搭載的電動機最大功率為122馬力，峰值扭矩為276?！っ?。該車搭載49kWh的鋰離子電池，其最高車速為151km/h，NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km/h勻速行駛最大續(xù)航里程可以達到445km。

奇瑞eQ1小螞蟻400

外觀方面，奇瑞eQ1小螞蟻400原創(chuàng)度很高，"X"造型的前臉很有設計感，雙色車身的造型呆萌可愛又極具運動感。新車是基于現(xiàn)款奇瑞eQ1小螞蟻300打造，所以在外觀方面保持一致，幾乎沒有變化，但在配置上有所升級。

動力方面，奇瑞eQ1小螞蟻400配備一塊能量38kwh的高效三元鋰電池，實現(xiàn)了綜合工況（NEDC）續(xù)航301km，60km/h等速最大續(xù)航410km。

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