自2011年奧迪首度在CES發(fā)表實驗性的自動駕駛技術(shù)以來，即成為這項先進(jìn)科技的業(yè)界先驅(qū)，更奠定在自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)地位。繼成功將智能自動停車輔助系統(tǒng)完美應(yīng)用于市售車款后，在自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)上又再獨步全球，首度將自動駕駛系統(tǒng)裝載于旗下A7 Sportback作為測試原型車，于美國佛羅里達(dá)州坦帕(Tampa)的Lee Roy Selmon高速公路進(jìn)行實際道路測試，為車用科技的發(fā)展邁出重要的一步。

奧迪長期以來致力研發(fā)的先進(jìn)自動駕駛技術(shù)(Piloted Driving)，主要可減緩駕駛者在長途旅行或堵塞路況下產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，并強化道路駕駛安全性。本次測試重點主要為奧迪I研發(fā)團(tuán)隊不斷精進(jìn)優(yōu)化的塞車輔助系統(tǒng)(Congestion Pilot)，在時速60km以下，可啟動系統(tǒng)自動駕駛，系統(tǒng)將自行判斷當(dāng)下車況自動完成加速、煞停與跟車等操控，能有效地降低疲勞駕駛的風(fēng)險；而當(dāng)塞車狀況獲得排除或駛離高速公路時，系統(tǒng)會提示駕駛者接手掌控權(quán)，若駕駛者未能實時反應(yīng)，系統(tǒng)則會安全地將車輛停妥，避免意外發(fā)生！

今年初2014 CES美國消費性電子展， 奧迪發(fā)表的最新自動駕駛系統(tǒng)，采用zFAS芯片作為中樞核心，將繁復(fù)厚重的計算機(jī)主機(jī)，整合成一套芯片組，體積約等于一臺平板計算機(jī)。本次A7 Sportback原型車，即運用zFAS芯片搭配車上的22組感應(yīng)裝置，其中包括一支先進(jìn)的雷射掃描儀，可錄制車身周邊影像，進(jìn)而運算行車環(huán)境分析，讓系統(tǒng)可精準(zhǔn)操控車輛。由于zFAS芯片強大的運算能力與微型尺寸，成功地縮減車身重量并提升車體性能，讓自動駕駛技術(shù)的腳步更往前跨出一大步，也再一次見證奧迪成功跨越技術(shù)藩籬，展現(xiàn)傲人科技成就。

透過此次A7 Sportback原型車在美國佛州進(jìn)行高速公路自動駕駛技術(shù)測試，奧迪再次展現(xiàn)了傲人的研發(fā)實力與傲視車壇前瞻格局，提前勾勒出新世代的移動新概念。四環(huán)品牌也將持續(xù)以前瞻視野挑戰(zhàn)科技極限，引領(lǐng)全球車壇大步航向未來！

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