11月12日,方程豹豹8隆重上市,推出四款不同配置的車(chē)型,價(jià)格范圍在37.98萬(wàn)元至40.78萬(wàn)元之間。這款新車(chē)型基于2.0T DMO平臺(tái)開(kāi)發(fā),采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),并配備了前后雙叉臂獨(dú)立懸掛以及三把差速鎖。作為比亞迪與華為合作的高端產(chǎn)品,豹8還集成了華為乾崑智駕ADS3.0系統(tǒng),預(yù)計(jì)將支持高速、城市NOA等多種智能駕駛功能。
▍車(chē)型及其售價(jià)如下:
- 智勇豪華版(七座):37.98萬(wàn)元
- 智勇豪華版(六座):38.78萬(wàn)元
- 智勇旗艦版(七座):39.98萬(wàn)元
- 智勇旗艦版(六座):40.78萬(wàn)元
購(gòu)車(chē)可享9重禮,分別是3000元抵8000元的限時(shí)下定禮、送8000元選裝基金的選裝禮、價(jià)值20000元的智駕禮、置換禮、金融禮、智聯(lián)禮、保障禮、交付禮和介紹禮。
豹8的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“未來(lái)星艦美學(xué)”,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感和硬朗風(fēng)格。整個(gè)車(chē)身尺寸5195*1994*1905mm,2920mm的軸距,接近5.2米的車(chē)長(zhǎng)使得實(shí)車(chē)看起來(lái)更加威武。車(chē)輛側(cè)面的方盒子造型和強(qiáng)壯的車(chē)肩設(shè)計(jì),彰顯出硬派SUV的氣質(zhì)。此外,車(chē)輛還配備了側(cè)后向攝像頭和電動(dòng)側(cè)踏板,增強(qiáng)了實(shí)用性。
車(chē)尾部分,豹8配備了外掛全尺寸備胎,尾門(mén)采用側(cè)開(kāi)式設(shè)計(jì),尾燈組造型獨(dú)特,后包圍采用大面積黑色材質(zhì),與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面,豹8采用了高級(jí)材質(zhì)和科幻設(shè)計(jì),如實(shí)木透光飾板和NAPPA真皮,以及多屏和18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響系統(tǒng),符合高端越野車(chē)的定位。同時(shí),為了滿(mǎn)足城市用戶(hù)的多元化需求,提供了三排6/7座的靈活選擇。
智艙智駕上,豹8搭載了比亞迪DiLink150智能座艙,并支持華為Mate XT的UWB車(chē)鑰匙功能,實(shí)現(xiàn)了厘米級(jí)定位精度和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)傳輸能力,為用戶(hù)提供了“無(wú)感進(jìn)入,解放雙手”的便捷體驗(yàn)。此外,豹8還支持蘋(píng)果iOS系統(tǒng),成為全球首款兼容HarmonyOS和iOS手機(jī)UWB車(chē)鑰匙的車(chē)型。
空間上,豹8一共有7座和6座兩個(gè)版本,這兩個(gè)版本在第一排第二排都是一樣的,都是2+2結(jié)構(gòu),區(qū)別只在于第三排座椅的結(jié)構(gòu)上。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,豹8搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的DMO平臺(tái),最大功率150kW,與前200kW、后300kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合,綜合輸出功率可達(dá)550kW,系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N?m。在智能電四驅(qū)系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒,另外它還擁有125km的純電續(xù)航和1200km的綜合續(xù)航,NEDC油耗為8.5L/100km,并且支持6kW外放電功能。同時(shí),車(chē)輛還配備了全功能版云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng),能夠根據(jù)地形和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼,提供全地形通行能力。
安全上,做到了電芯安全,結(jié)構(gòu)安全,整車(chē)安全和安全配置,再加上非承載式車(chē)身,讓安全更上一層樓。
最后,就是越野能力方面,車(chē)身在正常模式下,其接近角30°、離去角29°,縱向通過(guò)角18°,離地間隙220mm;云輦-P懸架調(diào)至最高情況下,接近角最大 34°、離去角最大35°、縱向通過(guò)角最大26°,離地間隙最高310mm。并且配有智能三把差速鎖,還兼具低速四驅(qū)、1000mm的極限涉水以及豹式掉頭等16+N全場(chǎng)景模式,支持智能開(kāi)啟,做到零沖擊和零延遲,也帶有額外的地形模式,還帶有300米遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng),這些都能滿(mǎn)足各種用戶(hù)的用車(chē)場(chǎng)景需求。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:clark
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