豐田近期以一個(gè)禮拜一次的頻率，對(duì)2013年9月份法蘭克福車展的參展車輛進(jìn)行預(yù)告，在陸續(xù)發(fā)布兩張Hybrid-R混動(dòng)概念車的廠圖后，豐田再于19日表示，以歐規(guī)3門版Yaris為基礎(chǔ)打造、擁有超過400匹最大馬力的Yaris Hybrid-R將在法蘭克福車展進(jìn)行全球首演。

Yaris Hybrid-R

　　1.6升GRE引擎植入 借Yaris身驅(qū)預(yù)覽未來跑車動(dòng)力

　　在此之前，豐田一直以Hybrid-R概念車稱呼這輛即將亮相的新車，而如今改采Yaris Hybrid-R這稱號(hào)，也證實(shí)了外界先前對(duì)Hybrid-R概念車將以Yaris為基礎(chǔ)打造的推測(cè)。豐田在先前的新聞稿中，已透露Yaris Hybrid-R概念車將搭載一套源自Le Mans 24小時(shí)耐力賽TS030 Hybrid賽車的THS-R混合動(dòng)力系統(tǒng) (Toyota Hybrid System-Racing)。　　

　　TS030 Hybrid賽車

　　豐田還公布了Yaris Hybrid-R所采用的動(dòng)力架構(gòu)，Yaris Hybrid-R將搭載一具由Toyota Motorsport GmbH賽車部門所研發(fā)的1.6升GRE (Global Race Engine) 全球賽車引擎，并且與兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)進(jìn)行搭配，帶來電動(dòng)動(dòng)力的四輪驅(qū)動(dòng)功能。

TS030 Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　就跟TS030 Hybrid賽車一樣，Yaris Hybrid-R所采用的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，會(huì)在煞車時(shí)將能量回饋予超級(jí)電容器;豐田認(rèn)為這類型的電容器相當(dāng)適合跑車使用，因?yàn)榫邆淞烁吣芰棵芏纫约翱焖俜烹姟⒊潆娔芰Α?/p>

　　2015年底前推出16款Hybrid新車

　　豐田在新聞稿中對(duì)一些未來計(jì)劃進(jìn)行預(yù)告，雖然開發(fā)混合動(dòng)力至今只有16年時(shí)間，不過豐田目前已推出23款混合動(dòng)力車款，在全球80個(gè)國家銷售。而豐田與雷克薩斯至2013年7月底止，全球累計(jì)混動(dòng)車款銷售量已突破550萬輛，其中超過10%是在歐洲市場(chǎng)銷售。為了向前繼續(xù)邁進(jìn)，豐田預(yù)告將于2015年之前推出16款全新和改款的混合動(dòng)力車款。

　　除了混合動(dòng)力外，豐田認(rèn)為燃料電池動(dòng)力將會(huì)是車輛零排放的關(guān)鍵一步，而在2015年推出首款量產(chǎn)車前，將于2013年法蘭克福車展上展現(xiàn)目前在燃料電池方面的技術(shù)成果。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >