6月24日，我們從網上一個微博博主獲取到疑似路特斯ELETRE的諜照，據(jù)了解這是網友在武漢街頭拍到一臺偽裝車。從諜照看，它和實車設計還是很像的。路特斯ELETRE將在武漢工廠生產，此次諜照的曝光，意味著離上市更近了一步。

簡單介紹一下新車

1、基于EPA平臺打造，定位為中大型SUV。

2、新車將在武漢工廠生產，并于2022年第三季度在國內正式上市。

3、路特斯將建設專屬的超充網絡，以供車主及時充電。

4、高性能雙電機、兩檔變速器、全800V架構，最大功率905hp，零百公里加速2.95s，最高時速265km/h。

5、在420kW超充樁加持下，Eletre最快充電5分鐘，WLTP測試標準續(xù)航120km。

6、行業(yè)領先的34個高性能傳感器，兩顆英偉達Orin-X芯片，508TOPS強大算力。

作為路特斯品牌的首款SUV車型，Eletre依然傳承了品牌優(yōu)秀的空氣動力學設計，官方稱之為“孔隙”設計理念。前臉設計很夸張，7組Race-Aero風道，承襲自純電超跑Evija的孔隙式設計。

車身側面采用雙腰線設計，前后翼子板的輪廓很突出，搭配23英?五幅帶碳纖維葉片空氣動力學輪轂，可降低風阻系數(shù)0.01，續(xù)航提升8.4km。尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。

車尾也應運很多空氣動力學設計，后包圍兩個“氣道”設計，該“氣道”是從車輛的D柱位置貫穿至尾部，形成良好的空氣動力學效應。后包圍下方還配有雙層大尺寸尾部擴散器裝置，能夠很好的整流流經底盤的空氣，增加下壓力。Eletre采用如光刃般貫穿式智能尾燈設計，可變色RGB動效LED尾燈可顯示充電狀態(tài)，使儀式感和實用性兼具。

動力部分，路特斯Eletre搭載前后永磁同步雙電機、后電驅2擋變速器以及全800V高壓架構，使Eletre實現(xiàn)最大功率905馬力（675kW），最快零百加速2.95s，WLTP測試標準最高續(xù)航600km。另外，在420kW超充樁加持下，Eletre最快充電5分鐘，續(xù)航120km，最快20分鐘內將電量從10%充至80%。

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