雖然之前法拉利表示電動(dòng)車型要到2025年之后才會(huì)出現(xiàn)，但是現(xiàn)在看來法拉利進(jìn)來正在加速電動(dòng)化的布局。法拉利董事長(zhǎng)約翰·埃爾肯最近告訴股東，法拉利的首款電動(dòng)汽車將于2025年問世。

日前，海外媒體insideevs曝光了一組法拉利首款純電動(dòng)跑車的專利圖。這項(xiàng)專利展示了法拉利的底盤設(shè)計(jì)理念，能夠支持混合動(dòng)力或電動(dòng)跑車，內(nèi)燃機(jī)仍然可以安裝在汽車的前部或后部電池的后面。

具體來說，該設(shè)計(jì)還能為混合動(dòng)力車型提供動(dòng)力輸出，車輛所有電池組都會(huì)安裝在副車架上；在產(chǎn)生下壓力提升車輛性能的同時(shí)，也可以為電池組提供散熱效果。

從圖片看，BT1指的是第一個(gè)電池組，BT2是第二個(gè)電池組。第一個(gè)電池組在乘客艙下面，它很寬但很薄，為乘客騰出空間。在乘客的后面，第二個(gè)電池組有足夠的空間來增加高度。

總結(jié)來說，該專利的想法是創(chuàng)建一個(gè)支撐車輛的框架，并將其連接到一個(gè)容納電池的底座上。這些部件會(huì)固定在一起，形成一個(gè)完整的結(jié)構(gòu)，構(gòu)成汽車的地板。

具體到跑車信息來看，該車將采用中置電池布局，能夠提升車輛操控性能。并且，將電池組設(shè)計(jì)在車輛中央能夠更好的提升車身穩(wěn)定性和操控性，而電池組下方還將設(shè)有部分小容量的電池單元。

據(jù)悉，該車有望采用圓形電池組，而棱柱形和軟包電池也可被采用。

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