近日，我們從相關(guān)渠道獲得了奧迪RS6 e-tron最新消息，該車可能會(huì)在2023年亮相，將會(huì)基于PPE純電平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將會(huì)擁有非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，功率或超600馬力，可能仍舊會(huì)同時(shí)推出三廂版和旅行版車型。

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在奧迪已經(jīng)確定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型策略下，未來奧迪旗下的S和RS系列高性能部門也將進(jìn)入純電動(dòng)階段，屆時(shí)旗下的新車將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)理念打造，以便與寶馬M和梅賽德斯-AMG系列產(chǎn)品更好的競(jìng)爭(zhēng)。

得益于PPE平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)，奧迪RS6 e-tron預(yù)計(jì)功率能達(dá)到約600馬力，百公里加速時(shí)間3秒內(nèi)，可能會(huì)搭載100千瓦時(shí)電池組，并會(huì)采用270千瓦快充技術(shù)，充電10分鐘能獲得約300公里續(xù)航里程。

關(guān)于PPE平臺(tái)國產(chǎn)車型

日前，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春。待到各方股東和中國監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，新合資公司預(yù)計(jì)于今年第一季度正式成立。據(jù)悉，奧迪及大眾汽車集團(tuán)持有該公司60%的股份，這是奧迪在中國的第一家控股合資公司。首款PPE平臺(tái)車型將于2024年投產(chǎn)，并由一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。

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PPE平臺(tái)的主要核心點(diǎn)在于支持800V充電架構(gòu)，這點(diǎn)跟保時(shí)捷J1平臺(tái)是相同的。再加上高電壓、高效的冷卻系統(tǒng)，PPE平臺(tái)未來將支持高達(dá)350kW的超級(jí)充電。具體到充電時(shí)間，20分鐘可恢復(fù)80%的電量。據(jù)了解，PPE平臺(tái)產(chǎn)品尺寸是基于奧迪A4為“藍(lán)本”進(jìn)行設(shè)計(jì)的，可適用于不同的底盤高度，這能讓未來基于PPE平臺(tái)下的車型更加豐富。除此之外，得益于電池組尺寸的優(yōu)化，所以在空間利用率方面不用擔(dān)心，官方說甚至?xí)韧叽绲钠蛙囆透鼘挸ā?/p>

PPE平臺(tái)首款國產(chǎn)車型肯定是奧迪的車型。只是，2023年引入的這款車型相當(dāng)重要。目前，奧迪在國內(nèi)市場(chǎng)的一線豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)，而對(duì)手們都在布局未來的純電化產(chǎn)品線。所以，編輯認(rèn)為如果奧迪基于PPE平臺(tái)的首款國產(chǎn)車型，能夠經(jīng)過一些“本土化”的研發(fā)，相信會(huì)在與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。

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