日前，路虎官方發(fā)布了全新路虎衛(wèi)士P400e插電式混動車型的官圖。新車是路虎衛(wèi)士車型的首款混動車型，純電模式下最高可行駛27英里（43.2公里），官方稱該車型在越野車中將成為最強大、最耐用的版本。據(jù)悉，新車將于明年亮相上市。

外觀方面，路虎衛(wèi)士的混動版本與其它燃油版車型相比區(qū)別不大，從官圖上看并沒有比較明顯的標識，僅是在左側(cè)后翼子板上新增了充電插口，并使用了白色的車頂與A柱來提升辨識度。配置上，新車將有5座、6座和7座車型可選，并標配了后排隱私玻璃、20英寸輪圈、電動空氣懸架等。此外，短軸90型號新增X-Dynamic版本，并提供全新的防護套裝、發(fā)光的迎賓金屬踏板、三區(qū)空調(diào)等。安全配置方面，新車新增了一個盲點監(jiān)測輔助套件為新車帶來更加全面的保護。

新車動力方面，全新路虎衛(wèi)士的插電混動版將僅在110型號上提供，該混動系統(tǒng)將由296馬力的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機與139馬力的電動機組成，系統(tǒng)最大功率將達到398馬力，最大扭矩方面，官方僅稱混動版將提供“相當大的扭矩”，這將極大地增強新車的越野能力。傳動系統(tǒng)方面，依舊匹配8速自動變速箱和全時四輪驅(qū)動，官方0-100km/h加速時間為5.4秒，最高時速為208km/h，二氧化碳排放量僅為74g/km。在動力電池方面，新車將使用19.2kWh的電池，在純電動模式下可以續(xù)航43公里，并且牽引力將達到3噸左右。同時，新車還可選裝50kW的快速充電模塊，充電至80%僅需要30分鐘左右。

除了110版本的插電式混動系統(tǒng)，官方還公布了短軸90版本的柴油版動力。新車升級優(yōu)化了Ingenium六缸柴油發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，提供三種動力選擇。D200型號將提供197馬力與369?！っ椎膭恿?；D250型號（代替之前的D240）將提供245馬力與420?！っ椎膭恿?；新增的D300型號，最大功率達到296馬力，最大扭矩達到479?！っ住Ｔ?0版本上，官方0-100km/h加速時間為6.3秒。此外，柴油版車型將使用8速自動變速箱與全新的智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，該智能系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員踩油門的深度與車輛傳感器收集到的周圍環(huán)境來實時改變軸上的扭矩變化，它可以提高傳動效率，改善燃油經(jīng)濟性和二氧化碳排放量。

編輯點評：

對于越野車來說，電氣化的加入將使車輛在扭矩方面獲得極大的提升，從而帶來更好的越野體驗。對于國內(nèi)的愛好者來說，110車型的混動版本在未來極有可能引進到國內(nèi)，根據(jù)國內(nèi)對新能源車型相對友好的政策，全新路虎衛(wèi)士110車型插電式混動版或許能吸引不少潛在消費者的關(guān)注。

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