日前，路虎官方發(fā)布了全新路虎衛(wèi)士P400e插電式混動(dòng)車型的官圖。新車是路虎衛(wèi)士車型的首款混動(dòng)車型，純電模式下最高可行駛27英里（43.2公里），官方稱該車型在越野車中將成為最強(qiáng)大、最耐用的版本。據(jù)悉，新車將于明年亮相上市。

外觀方面，路虎衛(wèi)士的混動(dòng)版本與其它燃油版車型相比區(qū)別不大，從官圖上看并沒有比較明顯的標(biāo)識(shí)，僅是在左側(cè)后翼子板上新增了充電插口，并使用了白色的車頂與A柱來提升辨識(shí)度。配置上，新車將有5座、6座和7座車型可選，并標(biāo)配了后排隱私玻璃、20英寸輪圈、電動(dòng)空氣懸架等。此外，短軸90型號(hào)新增X-Dynamic版本，并提供全新的防護(hù)套裝、發(fā)光的迎賓金屬踏板、三區(qū)空調(diào)等。安全配置方面，新車新增了一個(gè)盲點(diǎn)監(jiān)測輔助套件為新車帶來更加全面的保護(hù)。

新車動(dòng)力方面，全新路虎衛(wèi)士的插電混動(dòng)版將僅在110型號(hào)上提供，該混動(dòng)系統(tǒng)將由296馬力的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與139馬力的電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)最大功率將達(dá)到398馬力，最大扭矩方面，官方僅稱混動(dòng)版將提供“相當(dāng)大的扭矩”，這將極大地增強(qiáng)新車的越野能力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，依舊匹配8速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒，最高時(shí)速為208km/h，二氧化碳排放量僅為74g/km。在動(dòng)力電池方面，新車將使用19.2kWh的電池，在純電動(dòng)模式下可以續(xù)航43公里，并且牽引力將達(dá)到3噸左右。同時(shí)，新車還可選裝50kW的快速充電模塊，充電至80%僅需要30分鐘左右。

除了110版本的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，官方還公布了短軸90版本的柴油版動(dòng)力。新車升級(jí)優(yōu)化了Ingenium六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，提供三種動(dòng)力選擇。D200型號(hào)將提供197馬力與369?！っ椎膭?dòng)力；D250型號(hào)（代替之前的D240）將提供245馬力與420?！っ椎膭?dòng)力；新增的D300型號(hào)，最大功率達(dá)到296馬力，最大扭矩達(dá)到479?！っ?。在90版本上，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒。此外，柴油版車型將使用8速自動(dòng)變速箱與全新的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該智能系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛員踩油門的深度與車輛傳感器收集到的周圍環(huán)境來實(shí)時(shí)改變軸上的扭矩變化，它可以提高傳動(dòng)效率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放量。

編輯點(diǎn)評(píng)：

對(duì)于越野車來說，電氣化的加入將使車輛在扭矩方面獲得極大的提升，從而帶來更好的越野體驗(yàn)。對(duì)于國內(nèi)的愛好者來說，110車型的混動(dòng)版本在未來極有可能引進(jìn)到國內(nèi)，根據(jù)國內(nèi)對(duì)新能源車型相對(duì)友好的政策，全新路虎衛(wèi)士110車型插電式混動(dòng)版或許能吸引不少潛在消費(fèi)者的關(guān)注。

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