日前，有海外媒體報(bào)道稱，大眾率先在德國(guó)的茨維考工廠啟動(dòng)了純電動(dòng)緊湊型SUV——大眾ID.4的量產(chǎn)。德國(guó)工廠生產(chǎn)的車輛將供應(yīng)歐洲和北美地區(qū)，之后新車將在我國(guó)的兩家大眾工廠以及美國(guó)的一家工廠相繼實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

『大眾ID.4海外版效果圖』

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日，大眾汽車在德國(guó)茨維考工廠啟動(dòng)了純電動(dòng)緊湊型SUV——大眾ID.4的批量生產(chǎn)。該車是大眾繼ID.3之后，基于MEB電動(dòng)化平臺(tái)打造的第二款車型。

上汽大眾在上海安亭的工廠計(jì)劃從2020年10月開(kāi)始每年生產(chǎn)30萬(wàn)輛基于MEB的純電動(dòng)車型，其中包括ID.4；而一汽-大眾在廣東佛山的合資企業(yè)，還計(jì)劃每年生產(chǎn)30萬(wàn)輛基于MEB的純電動(dòng)產(chǎn)品。最初，只會(huì)生產(chǎn)ID.4的后輪驅(qū)動(dòng)版本（稍后將介紹全輪驅(qū)動(dòng)版本）。范圍將超過(guò)500公里（311英里）的WLTP。

車型回顧：

『大眾ID.4路試諜照』

從照片來(lái)看，雖然新車前臉經(jīng)過(guò)偽裝，但頭燈造型、前包圍樣式均與ID.初見(jiàn)保持一致；來(lái)到側(cè)面，上下兩條腰線菱角分明，門板下側(cè)配有塑料飾板，能避免一些小的剮蹭。該車采用封閉樣式的輪圈，能有效降低車輛風(fēng)阻。車窗上沿的鍍鉻飾條從A柱延伸到車尾，并在C柱進(jìn)行擴(kuò)散狀設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更運(yùn)動(dòng)。

『大眾ID.4路試諜照』

車尾方面，新車采用較多的線條處理，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)得以保留下來(lái)，鍍鉻飾條及造型復(fù)雜的后包圍造型，賦予車尾豐富的層次感。

『2020款大眾ID.4基本型』

在動(dòng)力方面，參考ID.4最早的概念車——ID. CROZZ。新車的高配版本將會(huì)在前、后軸搭載兩臺(tái)電機(jī)，最大功率為225kW（302Ps），綜合最大續(xù)航里程為500公里，車輛擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。

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