作為2020年首個(gè)國(guó)內(nèi)大型車展即將于明日拉開帷幕，成都車展將近20余款首發(fā)車型亮相，同時(shí)多款重磅車型展出。同時(shí)，成都車展也將給下半年的車市注入了一針強(qiáng)心劑。接下來隨著我們編輯們的腳步看看有哪些新車開展前已露行跡。

歐拉好貓

狀態(tài)：首發(fā)

造型復(fù)古!類似甲殼蟲設(shè)計(jì)

對(duì)于歐拉好貓這款車型，我是比較期待的。參加過去年的成都車展，歐拉系列車型借著“歐滴粉”等系列線下活動(dòng)，算是圈粉了不少年輕人呢。而今天的這款全新車型，我相信新車未來能夠擁有更強(qiáng)的市場(chǎng)發(fā)揮空間。

整體造型設(shè)計(jì)與甲殼蟲略顯相似，整體的輪廓卻渾圓豐滿，線條的走勢(shì)也比較圓潤(rùn)優(yōu)雅，并且該車充電接口位于翼子板右側(cè)，讓其設(shè)計(jì)與造型很好的融合在一起。鋁合金的輪轂以及鯊魚鰭天線的設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)之處增加了犀利感。同時(shí)，新車尾部造型呼應(yīng)著前臉，層次感極為豐富。頂部大尺寸擾流板迎合了當(dāng)下年輕人的喜好。另外，該車尾燈位于玻璃下方，造型十分獨(dú)特。

新款名爵6 PHEV

狀態(tài)：首發(fā)

原廠運(yùn)動(dòng)套件！百公里加速6秒

這第二款車型便是全新名爵6 PHEV，新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，燈組造型更為犀利。此前，我們就曾報(bào)道過名爵6 PHEV車型的預(yù)售消息，而明天我們也將正式迎來新車的首發(fā)。

造型設(shè)計(jì)方面，新車前中網(wǎng)更加扁平化，由現(xiàn)款車型的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)變?yōu)榱瞬灰?guī)則的直瀑式造型，保險(xiǎn)杠也有所升級(jí)。其中，Trophy版本配備了原廠尾翼，尾部的雙邊共兩出的排氣口，運(yùn)動(dòng)感十足。這對(duì)于消費(fèi)者來說，新車能夠擁有原廠的運(yùn)動(dòng)套件要更加運(yùn)動(dòng)和省心一些。同時(shí)，該車配備了FCW前方防碰撞報(bào)警系統(tǒng)、LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、IHC遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)等多種安全智能駕控輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，搭配第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，最大功率可達(dá)305馬力，純電續(xù)航里程可達(dá)70km。

愛馳U6 ion

狀態(tài)：國(guó)內(nèi)首發(fā)

續(xù)航將超500km！造型設(shè)計(jì)過于激進(jìn)

此前，愛馳U6 ion概念車的官圖曝光，我們就曾報(bào)道過該車，當(dāng)時(shí)僅有官圖。而此次看到實(shí)車之后，我覺得愛馳U6 ion這款概念車型設(shè)計(jì)方面可以擁有更多發(fā)揮的空間。采用Coupe轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更為前衛(wèi)，激進(jìn)。

整體造型部分，車身線條設(shè)計(jì)十分流暢，雙色大尺寸輪轂以及隱藏式門把手都將整車側(cè)面點(diǎn)綴的更年輕化、科技化。同時(shí)，很明顯的轎跑車身結(jié)構(gòu)也讓它在眾多新能源SUV中顯得與眾不同。相對(duì)尾部的造型則與愛馳U5有些類似了。

動(dòng)力部分，愛馳U6 ion概念車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航里程可達(dá)500km以上，并配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)。此外，新車還提供選裝的增程包，提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下額外的120km續(xù)航里程。

比亞迪宋PLUS EV

狀態(tài)：首發(fā)

漢EV的配置沿襲下來

雖然此次我們編輯沒有拍到比亞迪宋 PLUS EV車型，結(jié)合“友商”拍到的圖片里看，整車的造型與此前拍攝的整車的點(diǎn)綴式結(jié)構(gòu)，整體造型更凌厲。前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，同時(shí)新車與比亞迪漢EV均采用了NFC鑰匙等。

車身側(cè)面，宋PLUS采用溜背式設(shè)計(jì)，新車配備了雙腰線設(shè)計(jì)，層次感更為強(qiáng)烈。尾部配備了貫穿式尾燈組，搭配一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻條進(jìn)行裝飾，二者均采用了隱藏式布局。

來到車內(nèi)，宋PLUS延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，借鑒了中國(guó)古典建筑的設(shè)計(jì)元素，采用中式對(duì)稱美學(xué)設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大尺寸液晶儀表，同時(shí)新車擋把處采用最新的家族式設(shè)計(jì)，其中搭配龍鱗元素。動(dòng)力方面，純電動(dòng)版車型提供120kW、135kW的永磁同步電機(jī)，提供405km以及505km續(xù)航車型。（圖片來源于：愛卡汽車）

東風(fēng)雪鐵龍 天逸C5 AIRCROSS PHEV

狀態(tài)：即將車展上市

綜合油耗1.7L/100km！純電續(xù)航58km

設(shè)計(jì)方面，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS PHEV與燃油版基本保持一致，不過插電接口處與燃油版最大的不同加入了PLUG IN以及PHEV標(biāo)識(shí)，以突出其新能源車型身份。整車尺寸為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。

來到車內(nèi)，新車沿用了燃油版車型設(shè)計(jì)，電子擋桿中增加了用于動(dòng)能回收的B擋。此外，新車還可通過手機(jī)App遠(yuǎn)程控制車門、空調(diào)、充電等功能。

最后便是動(dòng)力部分，新車采用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中高功率可達(dá)147kW，搭配來自愛信的eATN 8擋變速箱，百公里綜合油耗為1.7L，純電續(xù)航58km，綜合續(xù)航里程可達(dá)800km。另外，新車可提供混動(dòng)、電動(dòng)、運(yùn)動(dòng)及四驅(qū)等四種駕駛模式，具備12種動(dòng)力工作狀態(tài)。

新款BEIJING EU5

狀態(tài)：首發(fā)

更換全新標(biāo)識(shí)！支持換電

此次新車在設(shè)計(jì)方面可以說是沒有什么變化，新車僅換裝了“BEIJING”的全新LOGO，整體尺寸為4650/1820/1520mm，軸距為2670mm。并且新車采用了120kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配磷酸鐵鋰電池組，并支持換電功能。（配圖來自：愛卡汽車）

五菱宏光MINI EV 特別版

狀態(tài)：亮相

受眾廣泛！人均皆可入手的“沙灘車”

此次車展探館同樣來了許多奇怪的車型。不過今天的這款車型則算是一款比較實(shí)用的車型。整車設(shè)計(jì)延續(xù)了宏光MINI EV的設(shè)計(jì)思路，在外觀等多處細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了個(gè)性化的設(shè)計(jì)。

新車采用了六輪設(shè)計(jì)，并增加了小尾廂，不但進(jìn)一步提升了實(shí)用性，外觀看上去也更加拉風(fēng)。尾部方面，新車整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了宏光MINI EV，黑色飾板的加入提升了尾部的動(dòng)感氣息。

設(shè)計(jì)方面，特別版車型基本延續(xù)了宏光MINI EV的設(shè)計(jì)，綜合了更多個(gè)性化設(shè)計(jì)元素，采用了磨砂紅車身顏色，并在多出細(xì)節(jié)部分采用黑色涂裝。此外，前格柵增加了X型射燈，提升了整車一絲絲狂野的硬派氣息。（圖片來源與：愛卡汽車）

上汽榮威R ER6

狀態(tài)：車展開啟預(yù)售

未來科技化強(qiáng)！高性能化該有的顏值

我們剛剛捕捉到一組榮威R ER6車型的實(shí)車圖。其實(shí)，該車已經(jīng)在今年的粵港澳大灣區(qū)車展上亮相，而本次成都車展上，ER6將正式開啟預(yù)售。同時(shí)上汽榮威家族還帶來了iMAX8、榮威i6 MAX等重磅車型，上汽榮威家族對(duì)于此次成都車展相當(dāng)重視。

設(shè)計(jì)部分，作為集智設(shè)計(jì)語言的首款量產(chǎn)轎車，榮威R ER6采用集智構(gòu)成派前臉符號(hào)、矢量矩陣前大燈等先鋒設(shè)計(jì)。全新品牌R標(biāo)識(shí)，也讓榮威R ER6增加不少辨識(shí)度。整體尺寸為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

動(dòng)力部分榮威R ER6搭載最大功率135kW，峰值扭矩258N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。配備三元鋰電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km。

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