今年緊湊型純電SUV市場競爭極為激烈。前有傳統(tǒng)車企比亞迪的宋EV、宋Pro和廣汽新能源Aion V、后有造車新勢(shì)力車企的小鵬G3、威馬EX5、哪吒U等車型。那么我們本文的主角，6月20日粵港澳大灣區(qū)車展完成首秀的幾何C，究竟能否殺出重圍呢？

幾何C是一款怎樣的車？

幾何C是幾何品牌的第二款車型，定位為純電動(dòng)緊湊型SUV；車身長寬高分別4432/1833/1560mm，軸距為2700mm。你可以把它理解為帝豪GSe的換標(biāo)改款升級(jí)車型。新車基于GE2.0平臺(tái)打造，采用ITCS3.0電池智能溫控系統(tǒng)、熱泵空調(diào)系統(tǒng)、車身輕量化等技術(shù)。

幾何C賣多少錢？

幾何C目前已經(jīng)開始預(yù)售，從預(yù)售價(jià)格來看呢，還是比較合理的。補(bǔ)貼后售價(jià)13.98萬起呢，基本上跟同級(jí)別的對(duì)手們持平或略有優(yōu)勢(shì)。

另外，幾何C還有專屬的預(yù)售政策：99元訂金可享15000元能量包

1，加電能量包

價(jià)值5000元的充電卡

2，顏值能量包

價(jià)值5000元的風(fēng)塑行李架、熒光卡鉗、雙色車身

3，服務(wù)能量包

價(jià)值5000元的終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量、終身電芯質(zhì)保、免費(fèi)贈(zèng)送及安裝充電樁、優(yōu)先提車權(quán)

4，運(yùn)動(dòng)能量包

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續(xù)航里程表現(xiàn)如何？

根據(jù)目前的信息，幾何C共有400km、520km、550km三種不同續(xù)航里程的版本。動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為TZ180XY150的日本電產(chǎn)電機(jī)，最大功率150kw。

空間表現(xiàn)怎么樣？

就目前的體驗(yàn)來看，幾何C的后排乘坐空間比較一般，就我們體驗(yàn)的幾款同級(jí)別車型來看，哪吒U和Aion V在空間方面有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，另外幾款車型其實(shí)差距不大。另外要提一下的就是，幾何C后排的中間地板凸起還是比較明顯的，這在電動(dòng)車中比較少見。

幾何C的亮點(diǎn)有哪些？

首先，幾何C的設(shè)計(jì)還是頗具亮點(diǎn)的。延續(xù)了幾何汽車家族化的極簡外觀，采用光棱之刃LED前大燈，尾部采用光棱之羽毛貫穿式LED尾燈，并在燈帶中央加入了屬于幾何家族的GEOMETRY標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面，幾何C采用了跟幾何A一樣的布局，細(xì)節(jié)部分也頗具設(shè)計(jì)感。但這些只是小亮點(diǎn)，我們來說說幾何C比較獨(dú)特的一些真亮點(diǎn)。

說起續(xù)航里程焦慮，除了對(duì)絕對(duì)續(xù)航的焦慮外，最主要的還有對(duì)里程虛標(biāo)的焦慮。而幾何C解決續(xù)航焦慮的辦法跟其他車企不太一樣，它并沒有加入長續(xù)航競賽，而是專注真實(shí)續(xù)航的研發(fā)。首先，幾何C搭載了高密度大容量電池包，通過提升單體電壓和采用減重材料，電芯能量密度提升至253wh/kg（電芯來自寧德時(shí)代）；通過優(yōu)化電池包布置及控制策略，電池包能量密度提升至183wh/kg，70kWh的電池包能量為550公里的續(xù)航里程打好了基礎(chǔ)。

其次，幾何C搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng)以三電技術(shù)為核心，提供了一套體系化、精密化、智能化的能量管理解決方案，通過自學(xué)習(xí)VCU預(yù)測算法、先進(jìn)的BMS系統(tǒng)和國內(nèi)首次搭載的ITCS 3.0電池液冷溫控管理系統(tǒng)，以及智能預(yù)約電池加熱技術(shù)、Eco+超級(jí)節(jié)能模式，實(shí)現(xiàn)了全場景、全工況、全溫度，系統(tǒng)級(jí)動(dòng)態(tài)能效控制算法，做到精準(zhǔn)用電能耗控制。與此同時(shí)，通過大數(shù)據(jù)自適應(yīng)和自學(xué)習(xí)，基于吉利新能源生態(tài)系統(tǒng)50億公里的出行大數(shù)據(jù)，全車有17個(gè)控制器支持OTA推送升級(jí)，可以對(duì)整車能量管理策略不斷優(yōu)化和迭代。

可能上面說的有些復(fù)雜，簡單來說，就是據(jù)廠家介紹幾何C擁有極為出色的真實(shí)續(xù)航，虛標(biāo)非常小。這里我們也留一個(gè)小懸念，等有試駕車后我們會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行幾何C真實(shí)續(xù)航的測試，請(qǐng)您關(guān)注我們的后續(xù)報(bào)道。

除了真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)出色之外，幾何C在智能化方面也將有上佳的表現(xiàn)。根據(jù)官方說法其未來準(zhǔn)備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在智能化方面絲毫不輸給造車新勢(shì)力。關(guān)于其智能化的表現(xiàn)，也請(qǐng)關(guān)注我們后續(xù)的測試文章。

什么時(shí)候上市？

關(guān)于幾何C何時(shí)上市還沒有具體的官方日期，但據(jù)此前消息，幾何C將于今年三季度，最早或?qū)⒂?月份正式上市。

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