1、BEIJING-X3新增車(chē)型上市

4月27日，愛(ài)卡汽車(chē)從北京汽車(chē)官方獲悉，BEIJING-X3榮耀版PLUS車(chē)型上市。據(jù)了解，榮耀版PLUS車(chē)型共兩款，售價(jià)分別為6.59萬(wàn)元和7.59萬(wàn)元。相比在售車(chē)型，新車(chē)動(dòng)力和外觀均未進(jìn)行改動(dòng)，但配置上有所升級(jí)。（來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)）

2、豐田YARiS Cross首發(fā)

此前，我們就曾報(bào)道過(guò)豐田全新小型跨界SUV—YARiS Cross官圖。而近日有海外媒體曝光了該車(chē)的實(shí)車(chē)圖。整體來(lái)看新車(chē)設(shè)計(jì)在基于原有的YARiS設(shè)計(jì)之上加入了更多運(yùn)動(dòng)元素設(shè)計(jì)，整體上要更靠近C-HR這樣的車(chē)型結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，新車(chē)海外售價(jià)將于8月中旬左右公布。

豐田YARiS Cross將搭載最新一代1.5L THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率118馬力，匹配三元鋰電池電池組并在高配車(chē)型提供四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)于新車(chē)后續(xù)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

3、奔馳GLC F-CELL停產(chǎn)

海外媒體報(bào)道，奔馳停產(chǎn)了GLC F-CELL，該車(chē)為全世界首臺(tái)既配備燃料電池動(dòng)力平臺(tái)，又裝載動(dòng)力電池包的插電混動(dòng)車(chē)型。該車(chē)于2017的法蘭克福車(chē)展發(fā)布，在2018年底，已在德國(guó)開(kāi)始交付。

奔馳GLC F-CELL的動(dòng)力電池容量為13.5kW·h，純電狀態(tài)下NEDC工況續(xù)航里程僅為51km。但加上氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)提供的續(xù)航里程之后，該車(chē)的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到478km。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為155kW（211PS），峰值扭矩365N·m，最高時(shí)速為160km/h。該車(chē)配套了7.4kW功率充電器，可在1.5小時(shí)內(nèi)將電池電量從10%充至100%。（來(lái)源：皆電）

4、法拉利488混動(dòng)諜照曝光

早在2018年9月，法拉利就宣布了雄心勃勃的2018-2022年產(chǎn)品路線圖，15款新產(chǎn)品正在醞釀中。其中五款車(chē)型是去年推出的，分別是F8 Tributo、F8 Spider、812 GTS、SF90 Stradale、Roma。

近日，我們從外媒獲得一組套用法拉利488測(cè)試車(chē)，新車(chē)扁平低矮的前臉與進(jìn)氣口相融合，具有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。同時(shí)，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上帶有高壓黃色貼紙，表明其電動(dòng)化特性。據(jù)悉，這款全新車(chē)型有望今年下半年亮相。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

5、日產(chǎn)Ariya專(zhuān)利圖曝光

日前，有海外媒體曝出一組日產(chǎn)Ariya專(zhuān)利圖。據(jù)悉，有望于今年年底或2021年初發(fā)布，不過(guò)隨著疫情的影響可能要推遲很長(zhǎng)時(shí)間。該車(chē)其實(shí)最早在2019年的東京車(chē)展上就與大家正式見(jiàn)過(guò)面了。該車(chē)同樣基于雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟合作的CMF-EV平臺(tái)打造而來(lái)。同時(shí)，該車(chē)定位將介于奇駿與逍客之間。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

6、外媒繪制Polestar 7概念車(chē)

日前，都靈的外觀設(shè)計(jì)師Dan Paduranu繪制出了一些Polestar 7概念車(chē)草圖，這并非Polestar的官方出品，但它的創(chuàng)意還是十分新穎的，它將基于模塊化可更換電池打造，未來(lái)可以直接換電而不是充電。

雖然換電并不算是什么很先進(jìn)的理念，但是Polestar 7概念車(chē)的換電理念還是很新穎的。它將整個(gè)車(chē)身分成了兩個(gè)部分，前2/3為車(chē)身，而后1/3包括車(chē)輪在內(nèi)都與電池成為一個(gè)整體，每當(dāng)需要更換電池時(shí)直接將后1/3進(jìn)行更換。這有點(diǎn)像我們買(mǎi)車(chē)只買(mǎi)了前2/3，而后1/3更像是它的外部配件一樣，雖然有些天馬行空，但如果安全性和便利性可以保障的話，不失為一種很好的思路。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

7、寶馬推出X8M插電混動(dòng)版

寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人Markus Flash去年曾表示，如果將插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力技術(shù)引入M車(chē)系，那將是更大、更重磅的車(chē)型。近期據(jù)外媒報(bào)道，寶馬X8M有望于近期推出，有可能命名為M45e。寶馬X8的定位高于寶馬X7，并提供更多定制化選項(xiàng)。新車(chē)將至少推出3款動(dòng)力可選，其中將包括首款插電混動(dòng)M Performance車(chē)型（M45e），預(yù)計(jì)其將繼續(xù)采用3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的配置。動(dòng)力方面，3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，最大扭矩450?！っ?；電機(jī)最大功率115馬力，最大扭矩264?！っ祝贿@套系統(tǒng)的綜合最大功率400馬力，最大扭矩600?！っ?，預(yù)計(jì)這套動(dòng)力系統(tǒng)在寶馬X8 M45e上會(huì)有更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更大的純電續(xù)航里程。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

8、新款?yuàn)W迪A6 Avant配插混系統(tǒng)

奧迪近日在德國(guó)等歐洲市場(chǎng)推出了新款?yuàn)W迪A6 Avant，新車(chē)采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并被命名為A6 Avant 55 TFSIe Quattro，德國(guó)地區(qū)售價(jià)71,940歐元（約人民幣562470元）起。新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，純電續(xù)航50km。

奧迪A6 Avant插混車(chē)型搭載2.0T+電動(dòng)機(jī)組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW、最大扭矩370N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率105kW、最大扭矩270N·m，系統(tǒng)綜合最大功率270kW、最大扭矩500N·m。使得新車(chē)0-100km/h加速僅需5.7s，最高時(shí)速可達(dá)255km/h，純電續(xù)航50km，純電行駛最高時(shí)速135km/h。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

9、法拉利SF90 Stradale混動(dòng)超跑將推敞篷版Spider

近日，據(jù)外媒消息報(bào)道，法拉利營(yíng)銷(xiāo)和商務(wù)負(fù)責(zé)人Enrico Galliera在參加Roma車(chē)型的活動(dòng)時(shí)表示，法拉利在今年年底還將發(fā)布兩款新車(chē)型，這兩款新車(chē)中包含有SF90的敞篷版本SF90 Stradale Spider，預(yù)計(jì)百公里加速在2.5秒左右。

SF90 Stradale0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.5秒，極速超340km/h。在Fiorano賽道上，SF90 Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。SF90 Stradale Spider推出后，將繼續(xù)搭載該動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)其百公里加速在2.5s左右。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

10、大眾途銳插混配置曝光

大眾途銳PHEV插電混動(dòng)SUV最快將于5月份上市。網(wǎng)上車(chē)市從進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，途銳PEHV基于2020款途銳入門(mén)版而來(lái)，不過(guò)取消了可調(diào)節(jié)高低/軟硬的空氣懸掛?；诖?，途銳PHEV較途銳入門(mén)版不會(huì)有太大的漲價(jià)幅度，預(yù)計(jì)66萬(wàn)元起售。

途銳PHEV采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。2.0T插混系統(tǒng)總功率達(dá)270kW，峰值扭矩為700N·m，0-100公里/小時(shí)加速為6.6秒，甚至比3.0T動(dòng)力還強(qiáng)。途銳PHEV在NEDC工況下純電續(xù)航里程達(dá)58km，油耗方面也得到大幅優(yōu)化，每百公里油耗僅2.4L，較普通版下降73%。（來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市）

11、寶馬iX3量產(chǎn)版官圖泄露

日前，有海外媒體提前泄露了寶馬純電動(dòng)SUV——寶馬iX3的官圖，這也是其量產(chǎn)版在全球首次曝光?？梢钥闯鲂萝?chē)相比概念版采用了更加傳統(tǒng)的雙腎型格柵設(shè)計(jì)，該車(chē)將于2020年年內(nèi)在華晨寶馬國(guó)產(chǎn)制造，并出口美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。

新車(chē)還單獨(dú)打造了全新的空氣動(dòng)力輪圈，據(jù)寶馬官方表示，通過(guò)輕質(zhì)材料的應(yīng)用，新輪圈的質(zhì)量要比老款更低，這一設(shè)計(jì)有助于減輕簧下質(zhì)量，既提高了行駛動(dòng)力又提高了效率。與寶馬X3相比，該設(shè)計(jì)有助于將阻力降低約5％。它也比寶馬的其他空氣動(dòng)力輪圈輕15％的重量，幫助寶馬iX3的功耗降低了2％。歐洲WLTP測(cè)試周期中，車(chē)輛續(xù)航里程增加了10公里。（來(lái)源：汽車(chē)之家）

12、雷克薩斯改款LS將2021年推出

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，即將迎來(lái)中期改款的雷克薩斯有望重啟V8發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，并恢復(fù)LS600h的名稱(chēng)，另外不排除其也會(huì)針對(duì)某些特定市場(chǎng)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的入門(mén)版車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)有望于2021年正式發(fā)布。

在三年前推出第五代LS時(shí)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)被V6發(fā)動(dòng)機(jī)取代令不少車(chē)迷惋惜。另外也有消息稱(chēng)雷克薩斯將淘汰V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并由一臺(tái)V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代，但今日曝光雷克薩斯仍在研制新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，除了LS外LCF也有望搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)。（來(lái)源：第一電動(dòng)）

13、榮威RX5 PLUS將搭載AI語(yǔ)音定制功能

日前據(jù)我們從榮威官方獲悉，榮威RX5 PLUS所搭載的斑馬智行VENUS再曝出語(yǔ)音交互黑科技——“聲音克隆”。父母、愛(ài)人、孩子的聲音，都可以通過(guò)AI語(yǔ)音技術(shù)實(shí)現(xiàn)定制。這是智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)首次推出“聲音克隆”產(chǎn)品。

全新一代榮威RX5 PLUS放棄了老款橫幅設(shè)計(jì)元素的前進(jìn)氣格柵，改為了官方稱(chēng)之為“榮麟紋”Vision-iM概念車(chē)類(lèi)似的中網(wǎng)造型，很有數(shù)字化未來(lái)感。前臉加入一條熒光色裝飾條貫穿前臉，撞色的設(shè)計(jì)非常突出新車(chē)年輕化的改變，從早先曝光的細(xì)節(jié)效果圖上看，這條熒光色裝飾條很可能使用發(fā)光燈帶設(shè)計(jì)，加強(qiáng)夜晚其辨識(shí)度。（來(lái)源：易車(chē)網(wǎng)）

14、起亞K5 PHEV實(shí)力詮釋均衡

早在2016年6月底的時(shí)候，在新疆試駕過(guò)混動(dòng)版的起亞K5。當(dāng)時(shí)我給這款車(chē)的評(píng)價(jià)是“國(guó)產(chǎn)起亞最舒適車(chē)型”。不過(guò)當(dāng)時(shí)的試駕還是偏常規(guī)的主觀感受描述，本次試駕K5的插電混動(dòng)版本的時(shí)候，我們多了很多專(zhuān)業(yè)的測(cè)試工具。然而沒(méi)有想到的是，在測(cè)試數(shù)據(jù)的佐證下，“國(guó)產(chǎn)起亞最舒適車(chē)型”的評(píng)價(jià)在時(shí)隔四年之后居然依然適用。

本次我們測(cè)試的車(chē)型是東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5新能源2019款2.0L LUX（國(guó)VI），即插電混動(dòng)（PHEV）版K5，其官方指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)元。為了敘述方便，我們以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“K5 PHEV”。強(qiáng)調(diào)一下，由于路況、濕度、氣溫和周邊環(huán)境的不同，所以加速、剎車(chē)以及靜音性測(cè)試數(shù)據(jù)僅作參考，不能夠作為絕對(duì)對(duì)比依據(jù)。（來(lái)源：Autolab）

15、全新索尼電動(dòng)SUV無(wú)意曝光

在2020年1月的CES國(guó)際消費(fèi)電子展上，索尼毫無(wú)征兆地發(fā)布了Vision-S概念車(chē)。雖然索尼官方隨后明確表示不會(huì)成為汽車(chē)制造商，而是致力于成為汽車(chē)行業(yè)變革的推動(dòng)者。但這輛車(chē)最近頻繁地在全球做路試，甚至在最近的一段路試視頻中，索尼還“無(wú)意”露出了后面的一輛同風(fēng)格SUV車(chē)型。

隨后，有國(guó)外媒體根據(jù)這張照片，繪制出了這款Vision-S跨界車(chē)的假想圖。從圖片來(lái)看，它很好地還原了諜照中的設(shè)計(jì)，包括封閉式的中網(wǎng)、貫穿式的前LED大燈、隱藏式的車(chē)門(mén)把手，這完全照搬了Vision-S概念車(chē)中的設(shè)計(jì)。（來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)）

16、smart轉(zhuǎn)型將推緊湊型跨界車(chē)

近日，有海外媒體報(bào)道，smart計(jì)劃推出一款緊湊型跨界車(chē)型。新車(chē)將由戴姆勒和吉利組建的合資公司生產(chǎn)，采用純電動(dòng)形式，動(dòng)力電池容量為78千瓦時(shí)，續(xù)航里程400公里。目前，新車(chē)的名字還沒(méi)有確定，預(yù)計(jì)最早于2022年正式推出。（來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)）

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