1月份的2020年CES上，索尼出人意料地展示了一款名為Vision-S的概念轎車，通過時尚設(shè)計展示各種汽車新技術(shù)。但是，Vision-S轎車并不是索尼唯一的汽車，當時發(fā)布的Vision-S官方介紹視頻表明，它還有一個類似跨界版的兄弟車型。現(xiàn)在，索尼Vision-S跨界版的效果圖來了，看起來與轎車版一樣的優(yōu)雅時尚。

從曝光的效果來看，索尼Vision-S跨界版保留了官方視頻展示的部分。實際上，官方視頻中索尼Vision-S跨界版的前臉設(shè)計雖然與Vision-S轎車版極其相似，但卻具有鮮明的特點，包括造型時尚的一體式前大燈、封閉式前進氣格柵以及一些亮眼的鍍鉻裝飾。同時，Vision-S跨界版在側(cè)面和翼子板通風口處延用了Vision-S轎車版的設(shè)計線條。

轉(zhuǎn)到后部，索尼Vision-S跨界版造型卻大為不同。Vision-S轎車版的車頂線向下傾斜沉入車身后面板，而Vision-S跨界車的車頂線則繼續(xù)向后延伸，從而使后備箱蓋形成了舉升式車門。同樣，后圍板也有所不同，采用上揚式設(shè)計，與側(cè)窗和D柱融為一體。除此之外，尾燈的外觀一眼看去基本上與轎車版如出一轍。

Vision-S概念轎車只不過是索尼所有最熱門汽車新技術(shù)的展示載體，它的車內(nèi)和車外配備了不少于33個傳感器，同時提供純電動動力總成驅(qū)動的先進自動駕駛系統(tǒng)。索尼并未透露轎車版的性能細節(jié)，只是表示，它搭載一對268馬力（200千瓦）的電動機，可以在4.8秒內(nèi)完成從0加速到100公里/小時，最終達到240公里/小時的極限車速。

據(jù)悉，Vision-S概念轎車是與英偉達、大陸、博世、采埃孚和高通等知名公司合作開發(fā)的，可容納4個成年人，配備有單個后排座椅和巨型玻璃車頂，最大的亮點是類似于本田E電動汽車的儀表臺多屏設(shè)計，一直延伸到儀表臺最靠邊的屏幕，顯示了替代后視鏡的側(cè)攝像頭獲得的畫面。除此之外，Vision-S還采用了360 Reality Audio技術(shù)，可為包括嵌入座椅的揚聲器提供出色的音質(zhì)。

索尼盡管一直堅持不希望進軍汽車制造業(yè)務(wù)，但仍在繼續(xù)與麥格納？斯太爾（豐田Supra、寶馬Z4和奔馳G級代工制造商）合作開發(fā)汽車，并計劃準備在公共道路上測試Vision-S概念車。索尼Vision-S的更多消息，敬請關(guān)注新浪汽車的后續(xù)報道。

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