受此次疫情影響，原計(jì)劃在3月份上市的小鵬P7推遲到了4月份，這也是今年新車上市計(jì)劃被打亂的一個(gè)縮影。在此背景下，大部分廠商對(duì)車型上市方式進(jìn)行了調(diào)整，或推遲上市，或線上直播上市等。網(wǎng)上車市梳理了二季度上市的10款純電動(dòng)車型后發(fā)現(xiàn)，基于車型定位，售價(jià)最低為零跑T03，該車預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后7萬元起售。以北京地區(qū)為例，在2月26日新能源車指標(biāo)中簽的朋友可以具體了解下面這10款新車型。

零跑T03

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)7萬起

在造車新勢(shì)力中，零跑汽車是產(chǎn)品上市及交付較早的企業(yè)。目前，零跑旗下?lián)碛蠸01一款車型，該車定位為智能純電動(dòng)跑車，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.99萬元起。即將上市的T03則定位為純電動(dòng)微型車，新車憑借配置和續(xù)航能力優(yōu)勢(shì)，有望在當(dāng)前A00級(jí)精品小車市場(chǎng)中（比亞迪e1、奇瑞小螞蟻、長(zhǎng)安奔奔EV等車型）突出重圍。

在車型配置方面，零跑T03擁有電池液態(tài)熱管理系統(tǒng)，可對(duì)電池進(jìn)行加熱并有效控制電池工作溫度，即使在低溫環(huán)境中行駛，續(xù)航里程依然能夠得到保障。此外，零跑T03配備大陸最新ESC High plus車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能，在車輛轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度時(shí)，主動(dòng)幫助駕駛者調(diào)整車身姿態(tài)，防止事故發(fā)生。

在智能駕駛方面，零跑T03配備的是L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車搭載15個(gè)高精傳感器，10項(xiàng)智能駕駛輔助，包括全自動(dòng)泊車、ACC自適應(yīng)巡航、LSF低速跟隨、FCW前碰撞預(yù)警等，以此應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道況。

奇瑞新能源eQ5

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)15萬起

eQ5(內(nèi)部代號(hào)S61)是奇瑞新能源品牌向上的重磅車型，采用了全新設(shè)計(jì)語言，以及全新的品牌LOGO，讓人看不到“奇瑞車”的影子。此外，eQ5是奇瑞新能源LFS全鋁車身平臺(tái)第二款車型（第一款為小螞蟻），新車前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，與領(lǐng)克01有些相似；側(cè)面則采用溜背造型，十分動(dòng)感。新車軸距為2805mm，定位為緊湊型SUV，未來上市后將與威馬EX5、小鵬G3等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

在車身尺寸方面，奇瑞新能源eQ5要大于小鵬G3等同級(jí)別緊湊型SUV；在動(dòng)力層面，eQ5則不及對(duì)手。新車將提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，未來還將推出增程式版本。值得一提的是，eQ5將提供三電終身質(zhì)保服務(wù)。

長(zhǎng)安E-Rock

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬元起

長(zhǎng)安新能源E-Rock在外觀方面，保留了CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵LOGO內(nèi)以藍(lán)色為底色，表明其新能源車型身份，尾部則采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，下方懸掛“CS55 E-Rock”標(biāo)識(shí)。

在配置方面，新車采用三幅式多功能方向盤，10英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏幕，還可選裝前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾、前組合燈等配置。

新車長(zhǎng)寬高分別為4515×1860×1690mm，軸距為2650mm，長(zhǎng)度、寬度相比燃油版進(jìn)行了小幅調(diào)整（燃油版車型長(zhǎng)寬高為4500×1855×1690mm）。此外，新車搭載一臺(tái)最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī)，并配備由比亞迪提供的三元材料電池，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)605km，成為長(zhǎng)安新能源旗下續(xù)航里程最高的車型。

別克VELITE 7

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬起

VELITE 7是別克旗下全新純電動(dòng)SUV，外觀上采用別克家族最新設(shè)計(jì)語言，由于是純電動(dòng)車型，車頭部分采用了封閉式造型，飛翼式前臉得到保留，黑色飾條連接兩側(cè)大燈組，大燈組采用不規(guī)則造型，整體效果個(gè)性十足。車身側(cè)面C柱使用黑色飾板，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，車尾部分采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。

新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4264×1767×1616（1618）mm，軸距為2675mm。其車身長(zhǎng)度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的軸距相比緊湊型SUV昂科拉GX還要長(zhǎng)。動(dòng)力方面VELITE 7搭載一臺(tái)來自LG的電動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款純電動(dòng)車型別克微藍(lán)PLUS動(dòng)力更強(qiáng)。搭載的電池組，依然是上汽通用自家生產(chǎn)的三元鋰離子電池。

小鵬P7

預(yù)售價(jià)：24萬-37萬

小鵬P7共分為三款不同版本，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型（新增）、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間24-37萬元。在與競(jìng)品特斯拉國(guó)產(chǎn)MODEL 3進(jìn)行比較之后，小鵬P7車身尺寸和續(xù)航里程均具有一定優(yōu)勢(shì)，由于國(guó)產(chǎn)MODEL 3僅有一個(gè)版本，在車型選擇上，小鵬P7也更為靈活。

新車將于4月份正式上市，作為旗艦車型，小鵬P7將搭載XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)車型0-100km/h加速時(shí)間不到5秒，NEDC工況綜合續(xù)航里程可達(dá)650+km。

幾何C

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)16萬起

幾何汽車是隸屬吉利汽車集團(tuán)旗下的高端純電品牌，與吉利和領(lǐng)克并行的一級(jí)子品牌，目前僅一款車型-幾何A。該車于2019年4月份在新加坡上市，共推出6款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為21-25萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為15-19萬元。幾何C上市后，將為幾何汽車在純電動(dòng)車市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)份額。

吉利幾何C長(zhǎng)寬高分別為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm，預(yù)計(jì)新車上市后將與比亞迪宋EV等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。由于該車跨界風(fēng)格造型，尺寸方面比競(jìng)品略小。在動(dòng)力方面，幾何C采用的是寧德時(shí)代提供的鋰離子電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由日本電鏟汽車馬達(dá)（浙江）有限公司提供，最大輸出功率為150kW。

長(zhǎng)安歐尚X7 EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)17萬起

歐尚X7是長(zhǎng)安歐尚汽車于去年11月底推出的全新緊湊型SUV，作為“油改電”車型，歐尚X7純電動(dòng)版整體上與燃油版基本保持一致，只是前臉與燃油版略有不同，前臉采用的是代表電動(dòng)車型專屬的封閉式格柵。該車在滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)405km，最高車速160km/h，百公里耗電量為15.5kWh。動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)峰值功率150kW的永磁同步電機(jī)。尺寸方面，歐尚X7 EV和燃油版車型保持一致，比其他品牌的同級(jí)產(chǎn)品要大不少。

奔騰C105

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)20萬起

奔騰C105此前已經(jīng)發(fā)布，該車隸屬于奔騰E系列，基于全新FME純電平臺(tái)打造，定位為A級(jí)純電SUV。從申報(bào)圖來看，新車有望命名為“水星”。車身尺寸方面，奔騰C105雖定位為一款A(yù)級(jí)純電SUV，但軸距表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了中型級(jí)別，不僅優(yōu)于同級(jí)的比亞迪宋Pro EV等，比中型SUV榮威MARVEL X也更長(zhǎng)。

在價(jià)格方面，榮威MARVEL X補(bǔ)貼后售價(jià)為26.88-30.88萬元，比亞迪宋Pro EV補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98-21.98萬。新車車型定位與比亞迪宋Pro EV相同，參考宋Pro EV的價(jià)格，預(yù)計(jì)C105的起售價(jià)保持在20萬元左右。但C105的越級(jí)表現(xiàn)，也能夠說明其有能力夠一夠比它定位高一級(jí)的MARVEL X，兩者間勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)價(jià)格上的重疊，C105的高配車型售價(jià)或可上到27萬元左右的價(jià)格區(qū)間。

一汽豐田奕澤EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)18萬起

印象中，豐田在新能源產(chǎn)品布局是以混合動(dòng)力和氫燃料燃料電池為主。基于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)環(huán)境，一汽豐田在去年4月份上海車展發(fā)布了奕澤EV，這款車均基于奕澤汽油版打造，長(zhǎng)寬高分別為4405×1795×1575mm，軸距為2640mm，僅在高度上相比汽油版有些變化。在動(dòng)力上，奕澤EV采用150kW的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)在400km左右。

廣汽豐田C-HR EV

補(bǔ)貼后售價(jià)：預(yù)計(jì)18萬起

同樣，廣汽豐田在去年上海車展中發(fā)布了C-HR EV，不同于此前推出的ix4 EV以及iA5，C-HR EV是首款掛有豐田L(fēng)OGO的純電動(dòng)車，這也表明該車更多引入了豐田在純電動(dòng)車上的技術(shù)。新車綜合續(xù)航里程達(dá)到400km，與本田VE-1、X-NV以及三菱祺智EV相近，補(bǔ)貼后售價(jià)預(yù)計(jì)在17-18萬元左右。

動(dòng)力方面，新車電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150kW，最大扭矩為300N.m，這一數(shù)據(jù)超過許多同級(jí)別合資競(jìng)品，僅略低于昂希諾純電動(dòng)，最高車速160km/h也是領(lǐng)先水準(zhǔn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >