日前，有海外媒體曝光了一組奔馳EQA測(cè)試車(chē)的諜照，該車(chē)目前屬于騾車(chē)階段（Mule car；即套殼測(cè)試車(chē)）。據(jù)了解，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)（MEA平臺(tái)）打造，并將采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，其續(xù)航里程可達(dá)400公里。此外，據(jù)海外媒體推測(cè)，新車(chē)或?qū)⒂诿髂晖瞥觥?/p>

我們?cè)谡櫿丈峡梢钥吹?，奔馳EQA測(cè)試車(chē)的造型與奔馳GLA相當(dāng)，但在有些細(xì)節(jié)方面有所不同。由于奔馳GLA相較與A級(jí)轎車(chē)擁有更大的空間，所以說(shuō)從理論上講，其作為EQA的測(cè)試車(chē)型來(lái)說(shuō)更加合適。再加上奔馳GLA沒(méi)有車(chē)插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車(chē)型，所以我們可以推斷出此車(chē)很有可能就是奔馳EQA的偽裝測(cè)試車(chē)。

此外，通過(guò)諜照我們可以看出，此車(chē)采用了隱蔽式的前格柵設(shè)計(jì)以及奔馳EQ系列風(fēng)格相似的前后大燈組，所以可以進(jìn)一步斷定此車(chē)的身份。 

測(cè)試車(chē)的內(nèi)飾保持了奔馳家族的設(shè)計(jì)，采用大家熟悉的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。但空調(diào)出風(fēng)口造型并沒(méi)有像奔馳EQC一樣采用矩形樣式，而是使用了與奔馳A級(jí)相同的圓形出風(fēng)口造型。但不可否認(rèn)的是，因?yàn)槭翘幱跍y(cè)試階段，所以測(cè)試車(chē)的內(nèi)飾不具有參考價(jià)值。

『EQA概念車(chē)』

此前發(fā)布的EQA概念車(chē)采用三門(mén)的布局，但業(yè)內(nèi)人士之前曾建議，奔馳EQA的量產(chǎn)版本或?qū)⒉捎梦彘T(mén)掀背車(chē)型，新車(chē)最多可容納五人。

在動(dòng)力方面，參考此前消息來(lái)看，其將采用前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為270馬力，峰值扭矩為500?！っ?。此外新車(chē)將提供一個(gè)60kWh的鋰離子電池組，續(xù)航里程可達(dá)400公里。有關(guān)該車(chē)的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

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