在今天的主角登場之前，路虎在國內(nèi)市場的混動車型僅有兩款，分別為攬勝插混版和攬勝運動插混版，二者無一例外都是進口車型，且售價也并不怎么親民。其實在國內(nèi)的SUV市場中，PHEV混動車型正在悄然增多，綠色牌照和更低的油耗對于消費者來說還是具有不小的吸引力的。想要在競爭激烈的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，僅憑兩款“不食人間煙火”的進口車型顯然不太靠譜。于是，售價更低的發(fā)現(xiàn)運動版P300e來到了我們面前，新車是路虎首款國產(chǎn)新能源產(chǎn)品，全系共一款車型，官方指導價為42.28萬元。
● 寫在最后
從裝備直流快充這一點就可以看出，對于發(fā)現(xiàn)運動PHEV車型，路虎還是用了不少心思的。新車作為路虎的首款國產(chǎn)新能源車型，肩負著讓插混車型更加走量的任務，讓這個歷史悠久的豪華品牌能夠為更多消費者所感受。從實際的體驗來看，這臺發(fā)現(xiàn)運動版P300e展現(xiàn)出了豪華品牌應有的品質(zhì)感，同時車輛的插混動力系統(tǒng)不僅動力強勁，整體的輸出也非常順暢，再加上較低的油耗表現(xiàn)，能夠給人留下較好的第一印象。不過與大部分傳統(tǒng)廠商的插混車型一樣，新車在車機交互和科技配置方面還有一定的提升空間。綜合來看，發(fā)現(xiàn)運動版P300e的產(chǎn)品力還是很能打的，配合銷售終端給力的銷售政策，為之后的國產(chǎn)路虎PHEV車型打造一個良好的開場并不難。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：洪洋
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