綜合續(xù)航400公里以上車(chē)型又多了一個(gè)新選擇，今天我們搶先試駕了江淮iEVA50家用長(zhǎng)里程版，這一款定位為緊湊型級(jí)別的三廂車(chē)，適合長(zhǎng)途行駛，配置豐富并且加速迅猛。

預(yù)計(jì)江淮iEVA50會(huì)推出三款車(chē)型分別是：1、家用長(zhǎng)里程版。2、商用版。3、家用版。而這3個(gè)版本車(chē)型，已經(jīng)有了充分的市場(chǎng)定位，并且預(yù)計(jì)車(chē)輛會(huì)在6月份上市銷(xiāo)售，目前售價(jià)區(qū)間還不好揣測(cè)，13萬(wàn)左右應(yīng)該是有的。

iEVA50是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的續(xù)航在400公里以上的車(chē)型，這一續(xù)航里程正是消費(fèi)者心中的理想長(zhǎng)度。該車(chē)型審時(shí)度勢(shì)而出并不是為了搶風(fēng)頭，而確實(shí)擁有了一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，比如它的車(chē)身尺寸、綜合續(xù)航能力、電池液冷技術(shù)以及出眾的配置等。

車(chē)頭加入了全新JAC品牌LOGO，夸張的的前臉線條力度較強(qiáng)，藍(lán)色的封閉式格柵圖案突出了科技感，而在面板下方則是集成式充電口。

前大燈遠(yuǎn)近光均為鹵素光源，近光帶透鏡，遠(yuǎn)光比較發(fā)散，大燈具備高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)點(diǎn)亮、轉(zhuǎn)向輔助等功能，使用起來(lái)比較容易。日間行車(chē)燈的裝飾板比較寬大夸張，但辨識(shí)度非常高。

車(chē)側(cè)比較和諧，俯沖式腰線設(shè)計(jì)為車(chē)輛增加了力量感，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4590x1675x1490mm，軸距為2710mm。后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈以及360度影像的攝像頭，鏡面寬大可視效果強(qiáng)。門(mén)把手采用鍍鉻材質(zhì)，并帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。渦輪式鋁合金輪轂突顯運(yùn)動(dòng)性，搭載的輪胎尺寸也不小，為佳通品牌的205/55 R17尺寸。

尾部個(gè)性很鮮明，“立體式”尾燈有幾分大眾的味道，左右兩個(gè)尾燈由鍍鉻金屬條相關(guān)聯(lián)。后保險(xiǎn)杠兩邊的裝飾板與車(chē)頭相對(duì)應(yīng)，但依舊有些夸張。

江淮iEVA50長(zhǎng)里程版主要市場(chǎng)定位為商務(wù)或家庭用車(chē)，從這兩方面考慮，個(gè)人認(rèn)為外觀審美上更適合家庭的比例多一些，而且江淮在外觀設(shè)計(jì)上一直都廣受好評(píng)，尤其是細(xì)節(jié)方面可圈可點(diǎn)。

總體來(lái)講江淮iEVA50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了新的嘗試與創(chuàng)新，全黑的顏色布局加入藍(lán)色與金屬裝飾點(diǎn)綴，可以說(shuō)非常的務(wù)實(shí)，賦予內(nèi)飾工藝的專(zhuān)用名詞可用“用心良苦”來(lái)形容。

整體中控臺(tái)采用左右對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，從上往下的層次感很鮮明。

iEVA50是江淮首款采用10.4寸MP5大屏的車(chē)輛，科技、豪華感強(qiáng)烈。中控軟性材質(zhì)搪塑工藝很有手感。出風(fēng)口采用了旋鈕式，最早奔馳車(chē)率先使用了這一設(shè)計(jì)。而金屬感強(qiáng)烈的銀色激光雕刻工藝裝飾板質(zhì)感較出色。另外大量采用的藍(lán)色裝飾條以及鋼琴漆材質(zhì)裝飾條，同樣為美觀做出了較好的貢獻(xiàn)。

液晶屏左側(cè)為觸摸式溫度調(diào)節(jié)，右側(cè)為風(fēng)量調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)樣式值得肯定，但操作靈敏度不夠出色。

定速巡航控制按鍵，表明車(chē)輛具備跑高速的能力儲(chǔ)備，你可以不用，但我肯定有。右側(cè)多功能按鍵為音響控制以及語(yǔ)音交互系統(tǒng)，讓人與車(chē)輛溝通更順暢。

非常意外的是自動(dòng)防眩目也被裝備在車(chē)上，在這個(gè)級(jí)別中比較罕見(jiàn)。

前后排均為駕乘者準(zhǔn)備了閱讀燈，以及USB接口、12V電源、后排出風(fēng)口，大大提升了舒適與便捷。

2710mm的軸距不是擺設(shè)，看了身高175cm體驗(yàn)者的實(shí)拍圖您就清晰了，駕駛員座椅帶有高低調(diào)節(jié)功能，可隨意調(diào)節(jié)你喜歡的駕駛高度。而且車(chē)輛多達(dá)14處儲(chǔ)物空間，分類(lèi)存儲(chǔ)能力非常可觀。

后排地板只有很小的隆起，腳的憋屈程度可大大減輕。

后備廂空間比較有限，雖然可以將第二排座椅分比例放倒，但所擴(kuò)充的面積仍較少。讓后備箱空間減小的主要因素就是隱藏在蓋板下方的這塊兒電池，犧牲了空間，增加了續(xù)航里程，有得必有失。

從制造工藝、飾板搭配、配置上比較，iEVA50也足夠讓消費(fèi)者滿(mǎn)意，而有著2710mm大軸距的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)，可以令大部分消費(fèi)者都很心怡。

今天試駕路線是從酒店出發(fā)，繞巢湖一圈，大概距離約200公里，起始路況較為復(fù)雜，走走停?？偸遣惶珪晨欤骄鶗r(shí)速35公里左右，上了環(huán)湖路之后大概平均時(shí)速約80公里左右，最高車(chē)速開(kāi)到過(guò)145公里/小時(shí)，車(chē)輛表現(xiàn)往下看我們的行駛里程數(shù)就明白了。

車(chē)輛提速很快，在車(chē)?yán)锍俗?個(gè)人的前提下，“地板油”可撓胎起步，動(dòng)力絲毫不弱。行駛中最高車(chē)速開(kāi)到了145公里/小時(shí)，速度仍有上升空間，達(dá)到150公里/小時(shí)不成問(wèn)題，但車(chē)輛上100以后提速會(huì)顯得有些吃力，不像前段那般迅猛。

官方公布該車(chē)的最大功率達(dá)到了110千瓦，最大扭矩為330牛·米，而這個(gè)加速可完勝3.0排量車(chē)型。

與旋鈕式減速裝置比起來(lái)，我更喜歡江淮的這款“雞腿”，不至于旋轉(zhuǎn)過(guò)量，使駕駛者感到迷茫。

也許是新車(chē)的緣故，方向盤(pán)略顯“生澀”，低速行駛下還好，但如果行駛在高速上就略顯“較勁”了。

相對(duì)比轉(zhuǎn)向，剎車(chē)踏板就輕松很多了，輕踩就有，頭次接觸這款車(chē)需要前期嘗試一下，避免行駛中出現(xiàn)不適。采用單踏板能量回收功能，能量回收貢獻(xiàn)率達(dá)17%，也就等同于增加了17%的電量。

車(chē)輛提速很平順，車(chē)內(nèi)噪音也很少，風(fēng)噪也并不明顯，這說(shuō)明車(chē)輛隔音效果不錯(cuò)。而車(chē)速上了80公里/小時(shí)后，就會(huì)出現(xiàn)所有車(chē)輛都面臨的胎噪聲音，但在可接受范圍內(nèi)。個(gè)人認(rèn)為適當(dāng)?shù)碾姍C(jī)聲音以及胎噪聲音是車(chē)輛與駕駛者的互動(dòng)，如果控制得當(dāng)，還是有很多懂車(chē)的消費(fèi)者喜歡的，并不是一點(diǎn)聲音沒(méi)有的車(chē)輛就是好車(chē)。

在行駛途中我們幾乎全程空調(diào)，前半程車(chē)輛乘坐了4個(gè)人，后半程為了拍照，請(qǐng)另一名攝像老師做了犧牲，配合我們下了車(chē)，這樣的前提情況下，我們還沒(méi)有放過(guò)折磨這輛車(chē)，暴力駕駛接踵而來(lái)，在此次試駕中我們并沒(méi)有憐香惜玉，讓車(chē)輛充分享受到了“充30塊錢(qián)電，暴力使用一天”駕駛的風(fēng)格，結(jié)果如下圖。

算算行駛里程，車(chē)子拿到手剩余續(xù)航里程為378公里，也就是充滿(mǎn)電400公里，圖二中小計(jì)里程已清零。

從酒店出發(fā)環(huán)湖一圈最終行駛里程171.9公里，而圖一中續(xù)航里程還剩了217公里，兩者加起來(lái)超過(guò)了額定行駛里程，這說(shuō)明電量比較實(shí)在，實(shí)際行駛里程超過(guò)原有官方預(yù)期。開(kāi)始我還真小看了iEVA50，沒(méi)想到車(chē)輛電量顯示如此實(shí)在，這讓我開(kāi)車(chē)心里踏實(shí)多了。

另外說(shuō)說(shuō)4種充電方式：1、家用電源充電。2、江淮智能充電盒充電。3、公共交流樁充電。4、公共直流樁充電。我們所駕駛的家用長(zhǎng)里程版車(chē)型，慢充滿(mǎn)電時(shí)間為11小時(shí)，而快充至80%需要1小時(shí)；商用車(chē)用時(shí)最短，慢充滿(mǎn)電需要7.5小時(shí)，快充至80%只需40分鐘。

總結(jié)：車(chē)輛的起步速度與最高車(chē)速在同級(jí)別中均為領(lǐng)先水平，在具備電池溫控技術(shù)與手機(jī)APP預(yù)約充電后車(chē)輛在充電方面效果明顯，實(shí)在的綜合續(xù)航能力與車(chē)內(nèi)大空間表現(xiàn)讓iEVA50滿(mǎn)足了中高端用戶(hù)以及家庭用車(chē)需求，江淮iEVA50確實(shí)具備領(lǐng)先與大部分車(chē)的使用需求。

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