日前，在 2020 廣州車展上，一汽豐田帶來了全新 RAV4 榮放 E+ 車型，這也是豐田的首款插混 SUV 車型。動力方面搭載了一套由 2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)。其中 2.5L 發(fā)動機最大功率為 178 馬力，外加電動機，綜合功率高達 306 馬力（225kW），0-100km/h 的加速時間僅為 7.4 秒，純電續(xù)航里程為 80km。

外觀方面，新款 RAV4 榮放 E+ 整體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計，車頭采用了豐田混動標(biāo)志性的漸變藍車標(biāo)，表示新車采用了混合動力。其次，前格柵采用了黑色網(wǎng)狀樣式，視覺效果更為硬朗，保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域則采用了 LED 光源。

新車側(cè)面的整體設(shè)計也與燃油版車型保持了高度一致，棱角分明的腰線搭配啞光黑色側(cè)裙和黑色輪眉，讓該車看上去就有一種硬派越野車的形象。車身尺寸方面，參考現(xiàn)款燃油版車型，長寬高分別為 4600*1855*1680mm，軸距為 2690mm。

后視鏡采用了雙色設(shè)計，上半部分配色為黑色，下半部分的配色為灰色。后視鏡還集成了轉(zhuǎn)向燈和側(cè)攝像頭功能。

輪眉采用了黑色裝飾，輪胎的尺寸為 235/35 R19，輪轂尺寸為 19 寸。

尾部設(shè)計與普通版車型也沒有過多的區(qū)別，主要是尾部的銘牌，車標(biāo)也是采用了代表混動的漸變藍設(shè)計。尾燈通過了鍍鉻裝飾進行連接，讓整個車尾看上去更具層次感。

內(nèi)飾方面，新車與燃油版基本保持一致，中控屏幕依舊是懸浮式設(shè)計，僅針對儀表盤和液晶屏幕的 UI 界面進行了重新設(shè)計。

底盤的平整性還是非常不錯的，電池位置便是最低點。懸掛方面，RVA4 榮放 E+ 采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)。

配置方面，海外版車型將配備具有 TSS 2.0 系統(tǒng)的多項主動安全系統(tǒng)，同時像帶 AFS 功能的 LED 前大燈、主駕座椅記憶、座椅加熱、全景天窗、方向盤加熱、抬頭顯示等都可以進行選配。

動力方面搭載了一套由 2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)。其中 2.5L 發(fā)動機最大功率為 178 馬力，外加電動機，綜合功率高達 306 馬力（225kW），0-100km/h 的加速時間僅為 7.4 秒，純電續(xù)航里程為 80km。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >