21日備受期待的大眾e-golf正式上市了，新車將與寶馬i3成為形成競爭。同樣的兩廂車型，同樣的純進(jìn)口身份，各性能參數(shù)也相差無幾。

我們知道大眾e-golf公布的售價是26.8萬，而17款寶馬i3現(xiàn)階段的終端成交價也在同一區(qū)間，兩款車成為競品自然而然。

下面我們就全方位的對比一下這兩款電動汽車。

除上面表中的外形尺寸外，車輛在外觀及材質(zhì)上也有明顯的不同點(diǎn)。

兩款車外觀上的不同之處我們已經(jīng)明了，下面我們再來對比兩款車內(nèi)飾的不同之處。

兩款車的設(shè)計理念有所不同，故而在內(nèi)飾布局上區(qū)別非常大。大眾e-golf主打的就是傳統(tǒng)高爾夫車型的延續(xù)，所以在布局上盡量同燃油版高爾夫保持一致。而寶馬i3追求的就是環(huán)保，而且作為純正的電動汽車，寶馬i3采用了全新的設(shè)計布局。

下面我們要對比的就是大家最希望看到的車輛性能上的不同了。

大眾e-golf有燃油版前身所以說是改造車型不容為過，這一點(diǎn)從滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)那皺C(jī)艙就可以看出。而寶馬i3因為是正向造車，所以電動機(jī)安裝在車輛后橋上，所以寶馬i3有一個小的前備廂，可以放置充電槍等物件。

寶馬i3的前備廂

但也因為同樣的原因，大眾e-golf的后備廂容積要比寶馬i3大。e-golf的行李廂常規(guī)儲物空間依然為341L，放倒后排座椅之后更可提升至1231L。

喜歡寶馬和大眾高爾夫兩個品牌車型的用戶，大部分都是追求它們優(yōu)秀的操控性?！伴_寶馬坐奔馳”，從這句話中就可以感受到寶馬的操控性有多么出色，寶馬i3作為寶馬系列車型的首款純電動汽車，同樣繼承了其良好的操控行，再加i3強(qiáng)勁的動能回收，老司機(jī)完全可以做到單踏板駕駛，讓你感受到不一樣的樂趣。

高爾夫自不必多說，良好的操控性，強(qiáng)勁的動力輸出，一直就是高爾夫系列車型的代名詞。大眾e-golf在駕駛模式上為駕駛元提供了三種模式，分別為標(biāo)準(zhǔn)（Normal）、經(jīng)濟(jì)（Eco）、經(jīng)濟(jì)＋（Eco＋）。在不同駕駛模式下，車輛會對動力輸出特性、能量回收特性等參數(shù)進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，以達(dá)到在不同場景下的使用需求。

通過對兩款電動汽車的外觀、材料、內(nèi)飾以及性能上的對比，我們可以看出兩款車可謂是各有特色，寶馬i3在時尚科技，綠色環(huán)保上的追究更高。大眾e-golf傳承了高爾夫系列的大部分元素，成為高爾夫系列中最安靜的一位。

寶馬i3在國內(nèi)市場已經(jīng)營多年，車輛本身也經(jīng)過了多年的實用考驗，備受用戶好評。大眾e-golf剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場，在車輛的實用性上會是怎樣的感受，還待需時間去檢驗。

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