在豪華中大型 SUV 領(lǐng)域，奔馳 GLE毫無疑問是其中最受矚目的一款車型，但是在 GLE 家族中卻有著一臺出鏡率很低，但實力絲毫不差的車款，它就是今天的主角：奔馳 GLE 500 e —— GLE 家族中唯一的混動版本。新出行帶大家近距離感受這個做著環(huán)保夢的大塊頭。外觀：造型硬朗，部分標(biāo)識區(qū)別燃油版GLE 500 e 的造型同燃油版差別不大，依舊保持著硬朗、優(yōu)雅的奔馳風(fēng)格，混動的身份在大燈、剎車卡鉗以及車側(cè)的特殊標(biāo)志上有所體現(xiàn)。

內(nèi)飾：奔馳一貫的豪華風(fēng)格奔馳的內(nèi)飾設(shè)計是最值得放心的，簡約而不簡單的豪華風(fēng)格是一以貫之的。而在一些細節(jié)上的設(shè)計又可以體現(xiàn)出 GLE 500 e 的混動身份。

空間：雖有擠占，依然寬敞已經(jīng)到了中大型 SUV 的級別 ，GLE 500 e 的空間表現(xiàn)自然是不用擔(dān)心的，后備箱被電池擠占了一部分空間，但影響并不是很大。

動力：電機加持，強勁還省油 GLE 500 e 搭載了一臺同 GLE 400 相同的發(fā)動機，但是由于電動機的加入讓 GLE 500 e 無論是性能表現(xiàn)還是油耗表現(xiàn)都全面勝過 GLE 400 ，唯一比較遺憾的是 GLE 500 e 依然采用七檔手自一體變速箱，相比GLE 400 少了兩個檔位。

新出行點評：

在中大型豪華混動 SUV 的細分市場上寶馬 X5 xDrive 、路虎攬勝運動版 P400e 以及奧迪 Q7 e-tron 都占有一席之地。與他們相比售價達到 119.8 萬的 GLE 500 e 顯然在價格上占不到便宜，同時由于推出時間較早，其在純電續(xù)航里程上也相對吃虧，唯一可能占一些優(yōu)勢的是他六缸大馬力發(fā)動機的性能表現(xiàn)，可是大排量又與環(huán)保方向背道而馳，所以稱其為“做著環(huán)保夢的豪華 SUV ”再合適不過了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >