為什么純電動(dòng)汽用的廠家都愛(ài)用單速變速箱？為什么不用傳統(tǒng)汽車(chē)的變速箱？其他電動(dòng)車(chē)變速箱牛B嗎？未來(lái)變速箱領(lǐng)域有什么突破？請(qǐng)大家?guī)е@些疑問(wèn)來(lái)看下面的內(nèi)容?？赐旰竽憔兔靼桩?dāng)今電動(dòng)車(chē)變速箱的發(fā)展現(xiàn)狀了，而國(guó)內(nèi)車(chē)企的變速箱命門(mén)危機(jī)也表露無(wú)遺。

1、單速變速箱優(yōu)點(diǎn)多，缺點(diǎn)也很直接

首先普及一個(gè)知識(shí)，單速變速箱：也叫固定齒比變速箱，顧名思義，這種變速箱不可以換擋，從而不能通過(guò)換擋提生電動(dòng)汽車(chē)的速度。

現(xiàn)在市面上的純電動(dòng)汽車(chē)基本上都是單速變速箱，如：特斯拉、寶馬i3、北汽電動(dòng)車(chē)、啟辰晨風(fēng)、比亞迪e5、帝豪EV、騰勢(shì)、江淮iev5等等吧?；旧鲜忻嫔铣Ｒ?jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)都在這兒了。

優(yōu)點(diǎn)是：成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易安裝、故障率小、動(dòng)力損失小、體積小。

因?yàn)殡娏Φ霓D(zhuǎn)數(shù)高，扭矩不需要轉(zhuǎn)數(shù)支撐，且不存在什么標(biāo)定難度，所以成為末端電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)型的首選，這樣的變速箱沒(méi)有齒比變速箱最合適。

缺點(diǎn)是：當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)的速度到達(dá)極限之后，就沒(méi)有提升空間了，所以電動(dòng)車(chē)的速度受到制約，高速經(jīng)濟(jì)性不高。

例如：在固定功率相同的條件下，采用異步電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車(chē)車(chē)速更快，但是和固定齒比變速箱匹配之后，速度卻沒(méi)有提升。級(jí)別是加速?gòu)?qiáng)悍的特斯拉，在中后段的加速表現(xiàn)同樣不佳，這就是受固定齒比變速箱的影響。

2、傳統(tǒng)變速箱達(dá)不到要求，友誼的小船說(shuō)翻就翻

傳統(tǒng)車(chē)輛的變速箱發(fā)展已經(jīng)非常成熟了，故障也很低，在汽油車(chē)上應(yīng)用非常穩(wěn)定，那么為什么不用傳統(tǒng)變速箱呢？

大家都知道，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航一直是非常糾結(jié)的問(wèn)題，由于電池的存儲(chǔ)能力問(wèn)題，所以續(xù)航是電動(dòng)車(chē)最大的命門(mén)。

以目前傳動(dòng)效率最高的雙離合變速箱為例，實(shí)際傳動(dòng)效率在87%左右，這就意味著原本100km的續(xù)航力只有87km，這還不算慮變速箱的重量因素，實(shí)際續(xù)航力還有下降。

而單速變速箱，本身體積、重量都很有優(yōu)勢(shì)，而固定齒比變速箱大概100km的續(xù)航力還能跑90km。權(quán)衡利弊，大部分電動(dòng)車(chē)則都向固定齒比變速箱發(fā)生了偏墜。

3、強(qiáng)勁的多齒比變速箱呼之欲出

寶馬為i8的驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配了GKN供應(yīng)的2速自動(dòng)變速箱——盡管在行業(yè)中看來(lái)，這款2AT充其量只能被稱為1.5AT，但這足以讓寶馬i8在純電動(dòng)模式下加速到250km/h的用時(shí)明顯比特斯拉Model S短，這也是寶馬有底氣對(duì)特斯拉不屑一顧的主要原因之一。

許多汽車(chē)廠家對(duì)生產(chǎn)多齒比變速箱的呼聲越來(lái)越大，他們理想中的變速箱是什么樣子的呢？理想中的電動(dòng)車(chē)多齒比變速箱必須具備體積小、質(zhì)量輕、傳動(dòng)效率高。

一家名為“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(Drive System Design)”的公司，將最新研發(fā)的一款多齒比變速箱實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。MSYS是正在研發(fā)的一個(gè)真正的電動(dòng)車(chē)3擋變速箱，他不僅可以提升車(chē)速，而且還能夠使電動(dòng)車(chē)?yán)锍烫嵘?5%。

不管怎么說(shuō)，這是迄今為止第一臺(tái)真正的電動(dòng)車(chē)多齒比變速箱，也是又一次真的汽車(chē)革命，相信未來(lái)純電動(dòng)車(chē)的多級(jí)變速器的運(yùn)用，會(huì)使電動(dòng)車(chē)發(fā)展帶來(lái)更大的進(jìn)步，該變速箱計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

總結(jié)：在變速箱領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)的技術(shù)一直沒(méi)有核心技術(shù)，這款多齒比變速箱，一旦量產(chǎn)廣泛推向市場(chǎng)，勢(shì)必將帶來(lái)一次電動(dòng)車(chē)的革命，那么國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)場(chǎng)，就甘心被拿住命門(mén)嗎？狼真的來(lái)了。

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