作為一個(gè)合法公民，誰(shuí)也沒(méi)想到有一天會(huì)失去了擁有藍(lán)天的權(quán)利。隨著污染的日益加重，更多的人從自身做起開(kāi)始重視起了環(huán)保。于是新能源汽車也就成為了人們生活更為關(guān)注的環(huán)保產(chǎn)品之一，低油耗、低排放、政府扶持、地方補(bǔ)助都使電動(dòng)車更加趨于成熟化。那么究竟我們能夠買到什么樣的電動(dòng)車呢？會(huì)有什么樣的補(bǔ)助政策呢？還請(qǐng)您通過(guò)文章來(lái)慢慢了解。

何為電動(dòng)汽車？

如圖所示，電動(dòng)汽車用電動(dòng)機(jī)取代了汽油車型中的發(fā)動(dòng)機(jī)，并配合相應(yīng)的控制單元和電池組使車輛運(yùn)動(dòng)起來(lái)。并且符合國(guó)家道路交通、安全法規(guī)等各項(xiàng)要求的車輛。

關(guān)于電動(dòng)汽車補(bǔ)貼

以下為一些城市的補(bǔ)貼金額及相關(guān)政策：

北京：中央最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼最高6萬(wàn)元、共計(jì)12萬(wàn)元。

申請(qǐng)純電動(dòng)小客車的人群須符合名下沒(méi)有本市登記的小客車，并且申請(qǐng)電動(dòng)小客車的消費(fèi)者將不準(zhǔn)參與汽油小客車搖號(hào)。

廣州：中央最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼1萬(wàn)元、共計(jì)7萬(wàn)元。

每月1000余個(gè)新能源汽車獨(dú)享的搖號(hào)指標(biāo)。

上海：中央最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼最高4萬(wàn)元、共計(jì)10萬(wàn)元。

上海市將對(duì)新能源車免費(fèi)上滬牌，但免費(fèi)牌照有總額限制

杭州：中央最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼最高6萬(wàn)元、共計(jì)12萬(wàn)元。

針對(duì)電動(dòng)汽車的高售價(jià)，杭州市還推出了“電池租賃、整車租賃和整車銷售相結(jié)合”的推廣模式。

深圳：中央最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼最高6萬(wàn)元、共計(jì)12萬(wàn)元。

使用過(guò)程中也提供一系列政策優(yōu)惠和補(bǔ)貼，如差別電價(jià)優(yōu)惠、充電、停車和年檢補(bǔ)貼、團(tuán)購(gòu)、換購(gòu)及增購(gòu)優(yōu)惠、電池回收等。

合肥：中央最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼最高2萬(wàn)元、共計(jì)8萬(wàn)元。

長(zhǎng)春：中央最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元、地方補(bǔ)貼(售價(jià)在20萬(wàn)元以上的補(bǔ)貼4.5萬(wàn)元；整車售價(jià)在10萬(wàn)-20萬(wàn)元的補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元)、共計(jì)最多為10.5萬(wàn)元。

看看我們身邊能買到的電動(dòng)車

車型：北汽E150ev

價(jià)格：時(shí)尚版售價(jià)22.08萬(wàn)元、科技版23.08萬(wàn)元

北京地區(qū)補(bǔ)貼后價(jià)格：時(shí)尚版為12.58萬(wàn)元、科技版為13.58萬(wàn)元

外觀方面，北汽E150 EV的外觀與現(xiàn)款的北汽E150外觀保持高度一致，如果僅從前臉和車身側(cè)面來(lái)看，你很難發(fā)現(xiàn)它的那顆“純凈的心”，因?yàn)閮H在尾門上帶有EV的特殊標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾方面，也幾乎沿用現(xiàn)款汽油車型上的設(shè)計(jì)理念，只是儀表盤的顯示數(shù)據(jù)和擋位標(biāo)注上有細(xì)微變化。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為3998/1720/1503mm，軸距為2500mm。

空間方面，對(duì)于1.76米的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排座椅調(diào)整好后，頭部擁有一拳的空間。來(lái)到后排，體驗(yàn)者頭部空間也為一拳，腿部擁有兩拳多的空間。后備廂方面，常態(tài)容積為220L，后排座椅可以按照4/6的比例放倒。

動(dòng)力方面，E150 EV的兩款車型均配備最大功率45kW，峰值扭矩144Nm的電動(dòng)機(jī)，為電動(dòng)機(jī)提供電量的是25.6kwh的鋰離子電池。該車最高時(shí)速為120km/h，最大巡航里程約為150公里。

關(guān)于充電時(shí)間：

北汽E150 EV提供三種充電方式：

1.慢速充電樁(充電時(shí)間6-8小時(shí))，廠商會(huì)在屬于車主的固定車位上免費(fèi)安裝一個(gè)慢速充電樁。

2.快速充電樁(充電時(shí)間1-2小時(shí))，快充樁相比慢充樁少，僅在充電站可以找到，且低溫難以工作。

3.220V電源插座(充電時(shí)間10小時(shí))，充電插頭會(huì)隨車配備，但是現(xiàn)在停車位配備電源的實(shí)在是很難找。

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車型：比亞迪E6

價(jià)格：豪華型售價(jià)30.98萬(wàn)元、精英型33萬(wàn)元

北京地區(qū)補(bǔ)貼后價(jià)格：豪華型為19.58萬(wàn)元、精英型為21.6萬(wàn)元

外觀方面，現(xiàn)款的e6與老款相比，外觀更加時(shí)尚，車頭的梯形進(jìn)氣格柵帶有似電路板紋路的裝飾板，給人帶來(lái)一種直觀的科技感。尾部與老款相比變化不大，只是在保險(xiǎn)杠下方加入了網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。從車身側(cè)面看，車身尾部下壓曲線平緩，在一定程度上保證了后排乘客的頭部空間。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款的e6相比老款車型，整體設(shè)計(jì)沒(méi)有太大變化，對(duì)稱式設(shè)計(jì)讓e6的內(nèi)飾看起來(lái)更加大氣。加入了三輻式多功能方向盤和大尺寸顯示屏，也更提升了車內(nèi)檔次。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4560/1822/1630mm，軸距達(dá)到2830mm。

空間方面，對(duì)于1.78米的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，將前排座椅調(diào)整到合適位置后，頭部擁有一拳的空間。后排座椅空間表現(xiàn)不錯(cuò)，擁有頭部一拳三指的空間，腿部?jī)扇目臻g。后備廂空間方面，容積可達(dá)到385L，可以基本上滿足日常家用。

動(dòng)力方面，e6配備的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生的最大功率為90kW，峰值扭矩為450Nm。最高時(shí)速為140km/h，續(xù)航里程可達(dá)到約300km。

關(guān)于充電時(shí)間：

比亞迪e6提供兩種種充電方式：

1. 購(gòu)買比亞迪e6會(huì)隨車贈(zèng)送一個(gè)充電樁，同樣也是需要車主有自己的固定車位，然后由官方人員為車主進(jìn)行安裝。這種充電樁充電所需時(shí)間為6小時(shí)。

2.快速充電樁(充電15分鐘可充80%電量)，存在的問(wèn)題也是快充樁數(shù)量稀少。

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車型：江淮和悅iEV4

價(jià)格：16.98萬(wàn)元

補(bǔ)貼后價(jià)格：上海地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)9.98萬(wàn)元(免費(fèi)獲上海牌照)、合肥地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)8.18萬(wàn)元

在今年的2月份江淮發(fā)布了和悅iEV的第四代純電動(dòng)車型，但是作為一款新車，它的外表并沒(méi)有給我們“新”的感覺(jué)，與和悅A13幾乎無(wú)差異的外觀，讓我們很難一眼就辨認(rèn)出它的身份。

外觀方面，新車的頭燈設(shè)計(jì)的比較前衛(wèi)，一條分隔條使頭燈看起來(lái)更充滿設(shè)計(jì)感。下進(jìn)氣柵的倒梯形樣式設(shè)計(jì)的還算巧妙，雖然整體外觀與去年推出的和悅A13相似，但還算中規(guī)中矩。(但是我個(gè)人認(rèn)為，作為一款新能源汽車，外觀還是個(gè)性化更好，至少能讓人很快就能辨識(shí)出特殊身份。)

內(nèi)飾方面，當(dāng)看到內(nèi)飾布局時(shí)，其家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人有一種“穿越”的感覺(jué)。雖然方向盤添加了人體功能學(xué)設(shè)計(jì)，但是沒(méi)有多功能按鍵多少讓人有點(diǎn)失望。中控臺(tái)更多的還是強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，空調(diào)控制按鍵布局也便于上手。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4190/1650/1445mm，軸距達(dá)到2400mm。

空間方面，對(duì)于1.72米的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排座椅調(diào)整好后頭部擁有至少一拳的頭部空間。來(lái)到后排，體驗(yàn)者的頭部空間不足一拳，而腿部空間擁有將近一拳的距離。后備廂的因原本裝備胎的位置被更換為電池組，導(dǎo)致廂內(nèi)高度降低。

動(dòng)力方面，新車所搭載的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生的最大功率為13kW，峰值扭矩為170Nm。最高時(shí)速為95km/h，續(xù)航里程可達(dá)160km，如果車速控制在勻速60km/h可達(dá)到200km的最大續(xù)航里程。

關(guān)于充電時(shí)間：

1.慢充(充電時(shí)間為8小時(shí))，慢速充電樁會(huì)隨著贈(zèng)送。

2.快充(充電時(shí)間2.5小時(shí))，如果車主想擁有380V快速充電樁，需要車主向相關(guān)部門提出申請(qǐng)安裝，購(gòu)買價(jià)格約為5000-6000元之間。

3.220V插座(充電時(shí)間8小時(shí))，隨車附贈(zèng)連接家用220V插座的充電線。

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車型：榮威E50

價(jià)格：23.49萬(wàn)元

上海地區(qū)補(bǔ)貼后價(jià)格：13.49萬(wàn)元

對(duì)于一款2012年就上市了的車型來(lái)說(shuō)，這種外觀無(wú)論是在當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在都可以算是時(shí)尚的。小巧的車身，無(wú)論是其靜止停在某處，還是穿梭在街道中，都會(huì)給人一種憂郁“精靈”般的感覺(jué)。

外觀方面，第一眼看上去會(huì)讓人有一種不太習(xí)慣的感覺(jué)，因?yàn)槠滠囶^大“e”(充電口)取代了傳統(tǒng)汽油車型上的進(jìn)氣柵。燈組采用了在運(yùn)動(dòng)車型中常見(jiàn)的熏黑處理，并加入了LED光源，使其更加突出了運(yùn)動(dòng)感。雖然采用雙門設(shè)計(jì)，但是其依然保持著常規(guī)車型的2+2式布局，不過(guò)后排乘客可能會(huì)受點(diǎn)“委屈”。

內(nèi)飾方面，當(dāng)你坐進(jìn)E50里你一定不會(huì)相信自己看到的這種前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念是源自一款自主品牌車型中。一體式的設(shè)計(jì)配合中控上巨大的顯示屏，就像科幻片中駕駛飛船的感覺(jué)。整體的白+黑配色也顯得車內(nèi)更加整潔。同時(shí)，我們還注意到其使用了電子手剎，這一配置在自主微型車中相當(dāng)少見(jiàn)。

空間方面，對(duì)于一款微型車而言E50并沒(méi)有讓我們失望，對(duì)于1米73的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，前排座椅調(diào)整好后頭部擁有一拳一指的空間。當(dāng)鉆到后排座椅，并調(diào)整好坐姿后，頭部與腿部均擁有四指左右的空間。

動(dòng)力方面，將搭載額定功率為28kW的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生最大功率為52kW，峰值扭矩為155Nm，最高時(shí)速為130km/h，最大續(xù)航里程180km。

關(guān)于充電時(shí)間：

E50將提供兩種充電方式，分別為快速充電(30分鐘充80%)慢充電方式(可在8小時(shí)充滿)。

小結(jié)：

隨著空氣污染的嚴(yán)重性和純電動(dòng)車型的低能耗的經(jīng)濟(jì)性，使更多的消費(fèi)者將注意力集中在電動(dòng)車上。雖然其沒(méi)有汽油車型那么高的時(shí)速和那么短暫的“補(bǔ)給”，但是普遍8小時(shí)的充電時(shí)間，卻可達(dá)到百公里的巡航里程，而且還會(huì)減少大部分往日駕駛汽油車型時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用。無(wú)論是現(xiàn)在還是遙遠(yuǎn)的未來(lái)，電動(dòng)車都將成為更多人的新伙伴。

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